9月6日，宁德时代正式宣布，已于近日与匈牙利德布勒森市签署预购地协议。此举标志着宁德时代匈牙利工厂项目正式启动。据悉，宁德时代匈牙利工厂位于德布勒森南部工业园区，占地221公顷，项目投资金额73.4亿欧元，规划电池产能为100GWh，首栋厂房将于年内破土动工，预计建设周期不超过64个月。

9 月 6日消息，据宁德时代官方宣布，9 月 5 日，宁德时代与匈牙利德布勒森市签署预购地协议，标志着宁德时代匈牙利工厂的正式启动。

9月1日，宁德时代新能源科技股份有限公司(下简称“宁德时代”)与中国移动通信集团有限公司(下简称“中国移动”)签署战略合作框架协议。宁德时代董事长曾毓群、副总裁谭立斌，中国移动董事长杨杰、副总经理李慧镝出席签约仪式。

日前，宁德时代分别与极氪、赛力斯签署5年长期战略合作协议。根据协议，极氪成为麒麟电池的全球量产首发品牌，极氪009为麒麟电池首发车型，而极氪001将成为全球首款搭载麒麟1000公里电池的车型。同时，麒麟电池将落地AITO问界系列新车型，AITO问界车型全面搭载宁德时代动力电池。这是对当前舆论场上“去宁德时代化”论调作出的有力回应。

在2022年全球新能源汽车大会上，宁德时代董事长曾毓群称，宁德时代的换电技术以后甚至可以让用户只买车身，凭借共享换电、电池租赁就能节省成本。据了解，目前宁德时代已发布麒麟电池，该电池将面向高端电动汽车，而在换电领域页已推出换电品牌EVOGO，厦门、合肥两地的消费者可按需租电。

8月28日，宁德时代首席科学家吴凯在世界新能源汽车大会上透露，宁德时代计划在2023年推出新一代电池电芯：凝聚态电池。

8月23日，宁德时代发布2022年半年报。半年报显示，今年上半年，营业收入1129.7亿元，同比增长156.32%;归属于上市公司股东的净利润81.7亿元，同比增长82.17%。宁德时代董事会审议通过了15.9亿元现金的分红预案，拟以目前总股本股为基数，向全体股东每10股派发现金红利人民币6.5280元(含税)。

日前，有媒体消息显示，小米已经选定比亚迪旗下的弗迪电池和宁德时代作为其电池供应商，两者分别负责低、高端车型动力电池，比亚迪回应称：去问小米。

8月23日晚，宁德时代新能源科技股份有限公司发布2022 年半年度报告。期内公司营收1129.71亿元，同比增长156.32%，净利润81.68亿元，同比增长82.17%。

8月17日，有媒体报道称，多位知情人士表示，小米汽车的核心零部件之一动力电池，已经敲定了两家主力供应商，分别为宁德时代和比亚迪旗下的弗迪电池。

8月16日，当地知情人士透露，宁德时代四川宜宾工厂已因限电停产，限电停产时间从8月15日至8月20日，截至目前，宁德时代还未对限电停产事宜进行回应。

8月12日，宁德时代公告披露，拟在匈牙利德布勒森市投资建设电池产业基地，项目总投资不超过73.4亿欧元（约合508亿元人民币）。项目规划电池产能100GWh，将于今年开工建设，总建设期预计不超过64个月。

日前，有媒体报道称，宁德时代将会在今年第四季度向特斯拉供应最新的产品M3P电池，将会搭载到Model Y车型上。而这款车会在明年初上市。宁德时代虽然没有明确说明白M3P电池是何种电池，但由于M是锰元素的化学代号，再加上马斯克此前多次公开谈到锰电池，因此不少人推测M3P电池就是磷酸锰铁锂电池。

全球电池储能系统集成商Fluence正在犹他州建立一个新的制造厂，以服务美国市场。

2022上半年，宁德时代以70.9GWh的装机量、34.9%的市占率，遥遥领先独占鳌头;LG新能源以29.2GWh的装机量夺得亚军;比亚迪装机量24GWh，仅与亚军LG新能源的装机量相差5Wh，夺得季军，其有望在未来的几个月里超越后者。