7月21日，宁德时代公告称，为进一步满足市场需求，公司拟在山东济宁投资建设新能源电池产业基地，总投资不超过140亿元。同日，宁德时代官微发布消息称，宁德时代与福特汽车建立全球战略合作关系，将从明年起为其供应磷酸铁锂电池，供应范围包括中国、欧洲及北美。

7月21日晚间，电池龙头宁德时代公告，拟在山东省济宁市投资建设济宁新能源电池产业基地项目，项目总投资不超过140亿元。

盖世汽车讯 据外媒报道，全球最大的电动汽车电池制造商宁德时代计划在墨西哥建厂，目前正考虑至少两处工厂选址，以为特斯拉和福特供应电池。

7月13日，有媒体报道，宁德时代、欣旺达以及亿纬锂能的磷酸锰铁锂电池已于今年上半年通过电池中试环节，正在给车企寄送样品用于测试，而宁德时代计划于今年下半年量产磷酸锰铁锂新型电池。

宁德时代、欣旺达及亿纬锂能的磷酸锰铁锂电池已在今年上半年通过电池中试环节，正在送样品给车企测试。宁德时代计划于今年下半年量产该产品。比亚迪旗下的弗迪电池在今年初开始小批量采购磷酸锰铁锂材料，目前正处于内部研发阶段。

日前，上汽集团发布公告称，集团旗下上海捷氢科技股份有限公司(下称“捷氢科技”)此前向上交所提交了首次公开发行股票并在科创板上市的申请材料，6月28日，捷氢科技获上交所受理。

盖世汽车讯 6月22日，路透社援引《韩国日报》的报道称，韩国起亚汽车公司已经决定在其韩国国内出售的电动汽车中采用中国宁德时代的电池。这也是起亚汽车首次在韩国本土出售的车辆中采用来自其它国家的电池。

6月22日，宁德时代发布公告披露定增结果，本次发行价格为410元/股，为发行底价的120.71%，募集资金总额约为450亿元。扣除各项发行费用(不含增值税)，实际募集资金净额448.7亿元。

6月10日，宁德时代在互动平台上回答投资者提问时表示，公司计划于今年二季度内正式发布麒麟电池。

昨天(6月6日)，创业板指大涨近4%，锂电池龙头宁德时代功不可没。更有甚者，因为昨日的上涨，抛出“进入技术性牛市”的说法。可以看出，今年大家都十分看重新能源行业以及宁德时代的走势。

汽车动力的发展史，也是人类对能源应用的缩影。在汽车刚问世时，由于燃油价格过高，一度出现了木炭和煤炭汽车。如今，燃油汽车普及之后，又掀起了新能源汽车的热潮。但是，随着碳酸锂价格持续高企，中下游产业链的利润正在持续承压，终端车企甚至被迫纷纷提价。因此，在锂资源紧缺的当下，为了产业链的健康发展，各大企业纷纷加码研发，钠离子电池、液态金属电池、金属空气电池等横空出世。

5月30日，广东瑞庆时代动力电池一工厂投产仪式在肇庆高新区举行。

围绕能源转型，国家电网计划未来10年投入3000亿元开展工作。中国在2020年9月向全世界承诺2030年实现碳达峰、2060年实现碳中和，然而如何实现能源转型、建立以新能源为主体的新型电力系统等，都对中国提出挑战。

5月24日，宁德时代(300750)在与投资者互动中，针对投资者提及关于麒麟电池、2021年度产能及钠离子电池的问题，宁德时代表示，计划于今年二季度内正式发布麒麟电池;2021年公司电池年度产能为170.39Gwh，在建产能140.00Gwh;公司发布的第一代钠离子电池既可应用于各种交通电动化场景，又可灵活适配储能领域全场景的应用需求。

近日，宁德时代获得德国交通部颁发的全球首张欧洲经济委员会R100.03动力电池系统证书。宁德时代介绍，在世界范围内，国际标准和法规对提升动力电池安全性发挥着至关重要的作用。