5月21日消息，继2019年签订锂电池电芯和模组的全球供应协议后，戴姆勒卡车股份公司和锂离子电池制造商宁德时代（CATL）宣布加强它们现有的合作关系。

着新能源车的风头，宁德时代成为了这个风口最闪耀的公司之一，当然他们造富的实力也是很强大的。福布斯实时富豪榜(Real Time Billionaires)显示，当前曾毓群的身家达345亿美元，一举超过了常年占据香港首富席位的李嘉诚和李兆基。

比亚迪的动作，不管是在新能源车型的推出方面，还是在动力电池的生产制造方面，都较以往明显加速。

4月27日晚间，宁德时代发布2020年业绩报告显示，公司实现营业收入503.19亿元，同比增长9.9%;实现归属净利润55.83亿元，同比增长22.43%。

日前，宁德时代公布了其2020年财报。数据显示，2020年宁德时代实现营业收入503.19亿元，同比增长9.9%；实现归属于上市公司股东的净利润约55.8亿元，同比增长22.43%。众所周知，2020年内受疫情的影响，对各种行业都有着不小的冲击，尤其是汽车行业，在此情况下，宁德时代能实现营收利润双增长，难得可贵。

3月11日，在国家电投党组书记、董事长钱智民，宁德时代董事长曾毓群的共同见证下，国家电投党组成员、副总经理刘明胜与宁德时代首席客户官、高级副总裁，储能事业部总裁谭立斌分别代表双方签署战略合作协议。

全国政协委员、宁德时代董事长曾毓群将再度结合自身在能源领域专长，在今年两会期间提交两份提案，分别为《关于加快电化学储能新型基础设施建设，支撑国家3060战略目标落实的提案》与《关于加强对锂电池知识产权保护的提案》。

近日，高瓴向美国证券交易委员会提交了2020年四季度末13F持仓报告。该季度，高瓴进行了较大力度的调仓。

2月6日，宁德时代与永福电力设计股份有限公司在宁德举行签约仪式，双方将共同成立时代永福新能源科技有限公司。合资公司聚焦综合智慧能源产业，致力于技术创新和智能制造，为客户提供全球领先的安全、可靠、高效的新能源产品和整体解决方案，同时开展全球化布局，快速推动新能源的大规模应用。

瞄准TWh时代，动力电池提速扩产的大背景下，宁德时代三度加码四川基地产能。同时，围绕动力电池巨头布局的产业集群效应也在四川迅速凸显。2月2日晚间，宁德时代公告，拟在宜宾市临港经济技术开发区内投资建设动力电池宜宾制造基地5、6期项目，项目总投资不超过120亿元。

近日，在全球新能源汽车大会上，宁德时代中国区乘用车解决方案部总裁项延火向外界介绍了宁德时代在化学材料体系、系统集成、电池残值、低温性能、快充以及智能化电池管理系统等方面的研发思路及路线规划。

当各大主机厂在冲刺续航1000 +公里之时，动力电池企业也在积极探索下一代电池系统集成方向。日前，宁德时代中国区乘用车解决方案部总裁项延火 透露，宁德时代将于2025年前后正式推出高度集成化的CTC(Cell to Chassis)电池技术。

1月20日，盖世汽车由企查查获悉，宁德时代(300750)于日前公开了“一种固态电解质的制备方法”、“一种硫化物固态电解质片及其制备方法”两种固态电池相关专利。

1月18日，记者从天眼查获悉，福鼎时代新能源科技有限公司于1月14日正式成立。资料显示，新公司注册资本为10亿人民币，法定代表人刘恒华。公司经营范围包括新兴能源技术研发、电池制造、电池销售、新材料技术研发等。

日前，宁德时代新能源科技股份有限公司发布的《2020年第三季度报告》显示，公司第三季度实现营业收入127亿元，比上年同期增长0.8%;实现净利润14.2亿元，比上年同期增长4.24%。