据彭博社报道，中国电池制造商宁德时代的欧洲区总裁Matthias Zentgraf在接受采访时表示，该公司考虑在欧洲开设第三座工厂，目前正在进行内部讨论，但是尚未有明确的决定。Zentgraf称：“如果没有需求，我们将不会建立第三家工厂。”

近日，由中国石化、中国石油、上汽集团、宁德时代和上海国际汽车城集团联合投资的上海捷能智电新能源科技有限公司正式成立，注册资本40亿元人民币。公司将以动力电池租赁业务为核心，开展换电技术研发推广、电池运营管理、大数据服务等业务，推动构建车电分离完整生态，打造标准化平台，为新能源车主带来安全、可靠、方便、快捷的优质出行体验。

延续乘用车换电的思路，宁德时代在重卡换电方面也采取了自由组合的标准化电池包，合作对象是参与投资的换电运营商启源芯动力。

中国动力电池企业正在加快出海步伐。近日，蜂巢能源宣布将在欧洲建立第二座海外电池工厂。此前，宁德时代、孚能科技、国轩高科、亿纬锂能等国内动力电池企业也不断加大海外市场的开拓。

宁德时代于9月7日下午召开电话会议，就市场近期出现的毛利率等传闻进行说明。

9月6日，宁德时代正式宣布，已于近日与匈牙利德布勒森市签署预购地协议。此举标志着宁德时代匈牙利工厂项目正式启动。据悉，宁德时代匈牙利工厂位于德布勒森南部工业园区，占地221公顷，项目投资金额73.4亿欧元，规划电池产能为100GWh，首栋厂房将于年内破土动工，预计建设周期不超过64个月。

9 月 6日消息，据宁德时代官方宣布，9 月 5 日，宁德时代与匈牙利德布勒森市签署预购地协议，标志着宁德时代匈牙利工厂的正式启动。

9月1日，宁德时代新能源科技股份有限公司(下简称“宁德时代”)与中国移动通信集团有限公司(下简称“中国移动”)签署战略合作框架协议。宁德时代董事长曾毓群、副总裁谭立斌，中国移动董事长杨杰、副总经理李慧镝出席签约仪式。

日前，宁德时代分别与极氪、赛力斯签署5年长期战略合作协议。根据协议，极氪成为麒麟电池的全球量产首发品牌，极氪009为麒麟电池首发车型，而极氪001将成为全球首款搭载麒麟1000公里电池的车型。同时，麒麟电池将落地AITO问界系列新车型，AITO问界车型全面搭载宁德时代动力电池。这是对当前舆论场上“去宁德时代化”论调作出的有力回应。

在2022年全球新能源汽车大会上，宁德时代董事长曾毓群称，宁德时代的换电技术以后甚至可以让用户只买车身，凭借共享换电、电池租赁就能节省成本。据了解，目前宁德时代已发布麒麟电池，该电池将面向高端电动汽车，而在换电领域页已推出换电品牌EVOGO，厦门、合肥两地的消费者可按需租电。

8月28日，宁德时代首席科学家吴凯在世界新能源汽车大会上透露，宁德时代计划在2023年推出新一代电池电芯：凝聚态电池。

8月23日，宁德时代发布2022年半年报。半年报显示，今年上半年，营业收入1129.7亿元，同比增长156.32%;归属于上市公司股东的净利润81.7亿元，同比增长82.17%。宁德时代董事会审议通过了15.9亿元现金的分红预案，拟以目前总股本股为基数，向全体股东每10股派发现金红利人民币6.5280元(含税)。

日前，有媒体消息显示，小米已经选定比亚迪旗下的弗迪电池和宁德时代作为其电池供应商，两者分别负责低、高端车型动力电池，比亚迪回应称：去问小米。

8月23日晚，宁德时代新能源科技股份有限公司发布2022 年半年度报告。期内公司营收1129.71亿元，同比增长156.32%，净利润81.68亿元，同比增长82.17%。

8月17日，有媒体报道称，多位知情人士表示，小米汽车的核心零部件之一动力电池，已经敲定了两家主力供应商，分别为宁德时代和比亚迪旗下的弗迪电池。