报道，为了向德国出售电池产品，宁德时代计划在波兰投资20亿欧元（约合人民币144亿元）建设工厂。该报道称，宁德时代已经考察了波兰西部的Jawor、Gorzow Wielkopolski等城镇。

12月2日，韩国市场研究机构SNE Research公布的数据显示，2021年10月，全球动力电池装机量约为26.2 GWh，同比增长70%。在10月全球动力电池装机量Top 10榜单中，中国仍有6家电池制造商上榜。其中，宁德时代仍独占鳌头，蜂巢能源和亿纬锂能挤掉力神和远景动力登榜。

日前，据媒体报道，韩国市场研究机构SNE Research发布的数据显示，2021年9月，全球电动车电池装机量约为32.9GWh，同比增长94%，环比上涨30.6%。1-9月全球动力电池装机量为195.4GWh，环比大涨20.6%。

长安“造出”阿维塔！宁德时代出钱，华为注入灵魂。宁德时代、华为和长安一起打造的高端电动汽车阿维塔 11 正式亮相，国内高端新能源市场再添实力玩家。就在今天，长安汽车、宁德时代、华为共同打造的汽车品牌阿维塔在上海举办了品牌日活动，正式亮相了该品牌的 LOGO 和旗下首款车型。

国内重要的动力电池制造商宁德时代，已在韩国设立分部，为向现代汽车供应磷酸铁锂电池提供支持。宁德时代在韩国设立分部，最初是由韩国媒体援引知情人士的透露报道的。在韩国设立分部，是继日本、德国、美国和法国之后，宁德时代在海外设立的第5家分支机构。

记者8日从福建宁德市工信局获悉，截至10月底，宁德市锂电新能源产业完成产值1100亿元(人民币，下同)，成为该市第二个千亿产业集群。

近日，动力电池制造商巨头之一的宁德时代发布公告称，公司审议通过了《关于投资建设贵州新能源动力及储能电池生产制造基地一期项目的议案》。《议案》显示，宁德时代拟在贵州省贵安新区头建设贵州新能源动力及储能电池生产制造基地一期项目。

特斯拉、比亚迪在国内市场的新能源汽车月销量，相继已经突破了6、7万辆，其余自主品牌厂商，仍存在不下的差距。为此，强强联合也是一个不错的解决方案。前段时间，长安、华为和宁德时代被爆出签订合作协议，将共同打造新能源汽车品牌阿维塔，该品牌也是长安的第四个子品牌，首款车型E11将于今年年底前发布。

2008年春天，美国旧金山唐人街新吕宋巷36号，迎来了一位特殊的客人：万钢。

特斯拉电池供应商、锂离子电池制造商宁德时代宣布，计划投资高达320 亿元（49.6亿美元）在湖北建设一个电池回收设施。虽然宁德时代已经计划扩大在中国的电池产能，以补充特斯拉不断增长的销售，但它现在正寻求进入电池回收领域。

动力电池巨头宁德时代继续加码产业链布局，接连布局锂矿项目。受此消息影响，截至9月29日收盘，宁德时代上涨0.42%，收报502.51元，当前市值约1.17万亿元。在新能源车景气高企，动力电池市场需求强劲的背景下，今年以来锂电股成为资本市场持续追逐热点，宁德时代年内累计涨幅超过40%。

市场研究机构的数据显示，为特斯拉等厂商供应电池的国内电池制造商宁德时代，在今年前8个月是全球最大的电动汽车电池供应商，市场份额超过了30%。从市场研究机构的数据来看，今年前8个月，宁德时代在全球电动汽车电池市场的份额，高达30.3%，明显高于其他厂商。

此前，赣锋锂业宣布，拟收购Millennial。在Millennial争夺战的背后，是多家企业面临的锂原料储量低、开采难度大导致的价格上涨难题。为应对上游锂原料涨价带来的压力，各能源、动力电池企业加速“备料”。面对新能源汽车销量持续增长，锂原料争夺越发激烈，寻找替代品被各企业提上日程，谁能率先打破”锂”格局成为关注的焦点。

世界最大电动汽车电池制造商宁德时代就是出资 3.77 亿加元(约合 2.98 亿美元)竞购加拿大锂业公司 Millennial Lithium 背后的神秘求购方。目前，中国公司对于 Millennial 的竞购战正在升温，旨在获取电动汽车电池所需要的锂元素。

8月31日,晶科能源股份有限公司(简称“晶科能源”)与宁德时代新能源科技股份有限公司(简称“宁德时代”)在福建宁德签订战略合作协议。晶科能源首席执行官陈康平、副总裁钱晶、副总裁王发万,宁德时代总裁周佳、首席客户官&储能事业部总裁谭立斌、储能业务部总经理朱岩松等领导出席本次签约仪式。