近日，由中集来福士为荷兰公司建造的全球最大、最新一代自升自航式海上风电安装船BOREAS号在山东烟台交付。该船甲板面积超过7000平方米，最大工作水深80米，最大升降能力达5.5万吨，能够安装25兆瓦的海上风机。图为BOREAS号在烟台海域进行升降试验。

2025年1月8日，全球最新一代海上风电安装船BOREAS项目在烟台基地正式交付给荷兰Van Oord公司。BOREAS项目船长176米，宽63米，最大工作水深80米，升降能力达55000吨，甲板面积超过7000平方米，主吊起重能力3310吨，吊臂高155米，可安装25兆瓦海上风机，各项关键指标均领先同类产品。BOREAS项目配备甲醇储舱及5台甲醇双燃料主机，可减少78%以上的碳足迹，并配备选择性催化还原装置以降低氮氧化物排放，提高能耗效率。作为迄今为止自动化程度最高的风电安装船，B...

12月8日，中集来福士山东烟台建造基地，铁建风电2000海上风电安装船在拖轮的协助下离港试航。铁建风电2000是目前国内最先进的第四代自升自航式风电安装船，船长136米，宽53米，型深10米，甲板作业面积约5000平方米，采用先进的DP-2动力定位系统，定位能力可精确到毫米;桩腿长度131米，可在水深达80米的海域进行海上风电施工，主起重机达到2000吨起吊能力，甲板以上吊高可达165米，具备20兆瓦及以上不同机型海上风机安装能力，完全能够适应海上风电行业深远海...

Van Oord近日宣布，其订购的新型海上风电安装船Boreas号已开始海上试航。该船由丹麦KEH(Knud E. Hansen)设计公司设计，计划于2025年交付，将专门用于运输和安装下一代海上风机及大型基础。Boreas号船长176米，最大工作水深80米，定员135人，具备超过20000吨的最大净载升降能力和超过7000平方米的甲板面积。其主吊起重能力超过3000吨，吊臂高达155米，能够安装20MW的海上风机，并已入级挪威船级社(DNV)。该船是同类船舶中第一艘能够使用未来燃料甲醇的...

近日，Vattenfall与Van Oord签署了一份为期三年的框架合同，将租用自升式海上安装船MPI Resolution号进行海上风机运营和维护活动。该合同保证了MPI Resolution号每年数月的可用性，主要是在3月初至10月下旬的维护高峰期。该船将负责为Vattenfall在北欧和英国最大输出功率为5MW的海上风机提供服务，这有助于最大限度地提高Vattenfall海上风机的效率，增加其现有资产的无化石发电量。多年来，MPI Resolution号一直为Vattenfall在欧洲的所有海上风.

挪威海上风电承包商Havfram已与Vattenfall和BASF签署合同，将为德国北海Nordlicht I和II海上风电项目运输和安装海上风机。根据合同，Havfram将负责运输和安装共计112台维斯塔斯V236-15.0 MW海上风机，并部署其目前正在建造的一艘风电安装船执行作业。其中，Nordlicht I项目计划于2027年夏季开始风机安装作业，Nordlicht II项目计划于2028年夏季开始。Nordlicht海上风电集群位于德国北海Borkum岛以北85公里处，分为两个场址，其中Nord

近日，Cadeler旗下风电安装船Wind Scylla号已完成美国Revolution Wind海上风电项目首台海上风机安装作业。Revolution Wind海上风电项目位于罗德岛海岸以南约15英里和康涅狄格海岸东南约32英里处，总装机容量704MW，拟安装65台西门子歌美飒11MW海上风机。该项目单桩基础安装工程由Boskalis旗下重型起重船Bokalift 2号负责，该船于今年5月安装了首根单桩，目前单桩安装进度已超过四分之三。上个月，Ørsted宣布由于陆上变电站建设延迟

据丹麦风电安装船船东/运营商Cadeler披露，该公司最新交付的风电安装船Wind Peak号已与西门子歌美飒签订合同，为莱茵集团（RWE）开发的英国Sofia海上风电项目运输和安装100台14MW海上风机。据了解，Sofia海上风电项目位于英国东北海岸北海中部Dogger Bank区域，距英国东北海岸195公里处，装机容量1.4GW，拟安装100台西门子歌美飒14MW海上风机，其中有44台风机将配备108米长的可回收叶片。该项目已于今年5月开始单桩基础安装，计划于2026年全面投入运行，...

8月29日，江苏亨通光电股份有限公司（以下简称亨通光电或公司）发布《2024年半年度报告》。报告披露，1-6月，亨通光电实现营业收入266.14亿元，同比增长14.83%；实现归属于上市公司股东的净利润16.09亿元，同比增长28.80%；实现归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润15.15亿元，同比增长25.82%。2024年以来，亨通光电持续中标国内外海洋能源项目，在手订单充足；分别中标了申能海南 CZ2 海上风电示范项目、山东能源渤中海上风电 G 场址工程、大唐海南...

挪威康士伯海事（Kongsberg Maritime）已与启东中远海运海工签订合同，将为丹麦风电安装船船东/运营商Cadeler订购的A级风电安装船（WTIV）提供提供关键技术包，合同价值约为3300万美元（约合人民币2.35亿元）。根据合同，康士伯海事将提供全套电气、自动化和推进系统，该系统包括9个均配有固定螺距螺旋桨的推进器，包括4个UUC355FP主推进器、2个ULE355FP可伸缩方位推进器和2个TT3300DPNFP隧道推进器。电气系统包括中压和低压SWBD发电机、DC-SWBD、ESS和推..

新加坡海工巨头海庭(Seatrium，原胜科海事)近日发布公告披露，该公司已与Penta Ocean Construction(POC)和DEME的合资企业日本海洋工程有限公司(JOM)签订自升式安装船Sea Challenger号的终身升级合同。该船预计将于2025年进行升级改造。此次升级包括将起重机的起重能力从900吨提高到1600吨，加宽横梁并加长桩腿，使其能够处理下一代超大型海上风机。Sea Challenger号建于2014年，船长132.41米，宽39米，型深9米，桩腿长82.50米，最大起重

Dominion Energy在第二季度财报电话会议上透露，美国首艘符合《琼斯法案》的海上风电安装船Charybdis号的建造成本再次上升至7.15亿美元(折合人民币约51.56亿元)，与去年同期相比增加9000万美元(折合人民币约6.49亿元)，较2020年计划的5亿美元增长了43%。据Dominion Energy称，成本上升是由于Charybdis号需要进行改装以满足西门子歌美飒14.7MW海上风机的标准，以及额外的融资成本。Charybdis号船长约143.87米，宽约56米，深约11.58米，最

Heerema Marine Contractors近日宣布，该公司旗下重型起重船Aegir号已在新加坡海庭(Seatrium，原胜科海事)船厂完成起重机升级。此次升级包括将起重机的第二主钩提升能力从2000吨升级至3200吨，且吊高将达到110米。升级后的起重机将适用于大型导管架基础安装。据了解，Aegir号基于乌斯坦SOC5000重吊船设计，于2013年交付，是一艘满足深海操作的海洋工程船，配备豪氏威马4000吨海上桅杆式起重机。2020年，该船完成改装工作，将起重机主钩的起重能力升级...

据悉，7月18日，启东中远海运海工N1063自升式风电安装船项目试航凯旋。本次试航顺利完成航行试验、DP定位、电池功能、插桩及吊重试验等一系列工程验证，顺利返回启东海工。该项目是丹麦船东Cadeler定制的4艘全新一代风电安装船的首制船，名为Wind Peak号，将于2024年第三季度交付。该系列风电安装船拥有5600平方米的甲板面积，有效载荷超过17600吨，主起重能力超过2500吨、高度53米，使用混合动力，可容纳130人，能够运输和安装7套完整的15MW风机或5套2...

近日，DEME的海上安装船Apollo号已抵达法国Dieppe Le Tréport海上风电项目施工现场，开始为该项目的62个导管架基础安装销桩。Dieppe Le Tréport海上风电项目位于距Dieppe市17公里、Le Tréport市15公里处，总装机容量496MW，将安装62台西门子歌美飒8MW海上风机。DEME于2023年5月获得了总价值超过3亿欧元的合同，负责为Dieppe Le Tréport项目运输