近日，美国第一个商业规模海上风电项目——Vineyard Wind 1海上风电场已经开始海上施工，DEME旗下风电安装船“Orion”已完成首个单桩基础安装

近日，现代工程与钢铁工业公司(Hyundai Engineering & Steel Industries)推出了韩国第一艘海上风电安装船“现代前沿(Hyundai Frontier)”号

一直以来，风电安装船(WTIV)都非常耗费燃油，现在还肩负着更远、更深、更重的安装任务

NOV已与中集来福士签订合同，将为挪威海上风电服务商Havfram订购的另一艘GustoMSC™ NG-20000X自升式风电安装船提供设计

近日，船舶设计公司乌斯坦(Ulstein)推出了一种新型海上风电安装船“ULSTEIN U-STERN”，该公司将其描述为“可在动态定位模式下运输、提升和安装大型单桩的更安全、更智能、更具竞争力的解决方案。”

近日，比利时DEME Offshore和丹麦Liftra宣布，将合作开发用于下一代海上风机的新型海上风电安装解决方案

丹麦马士基海洋服务公司将与荷兰船舶设计公司GustoMSC合作设计下一代风电安装船，旨在适用于欧洲日益增长的海上风电市场

比利时海上风电巨头Jan De Nul集团旗下的“Voltaire”号自升式安装船已在阿拉伯联合酋长国(UAE)的Ras Al Khaimah完成了进一步的调试和项目具体调整，目前正在前往欧洲

日前，日本造船联合(JMU)向日本大型建设公司清水建设公司交付了GustoMSC设计和装备的海上风电安装船(WTIV)

丹麦航运巨头马士基已达成协议，将其海上能源承包商马士基海洋服务公司(Maersk Supply Service)出售给A.P. Moller Holding

总部位于丹麦的Cadeler已授予Semco Maritime一份船舶改造合同，以升级Cadeler旗下的两艘O级风电安装船(WFIV)的主起重机能力

近日，MAN Energy Solutions 宣布赢得了第四份订单，为中远海运重工在江苏启东建造的第二艘 F 级安装船提供发动机，该船将用于安装海上风力发电机及其基础。此前的三份订单分别是为两艘 X 级船舶和一艘 F 级船舶提供发动机。四艘船均由丹麦海上风电运营公司 Cadeler订购，其专门从事海上风电运输、安装、运维以及退役拆解业务。这四艘船计划于 2024 年至 2026 年交付。

今天(12月20日)上午9点半，全球首艘3200吨级自升式风电安装船在江苏启东中远海运海工码头交付启航。

Cadeler已与尚未披露的蓝筹股客户签订了一份意向协议，以探讨长期租用该公司两艘O级风机安装船（WTIV）之一的可能性。

海上风电施工巨头Van Oord宣布，将对旗下“Aeolus”号风电安装船进行起重机升级，以应对快速变化的海上风电市场。新的起重机由豪氏威马设计和建造。