今年以来，从国家层面到地方，都出台了支持氢能产业的政策，氢燃料电池行业也迎来爆发。随着相关技术的日渐成熟、商业应用的突破和逐步落地，未来有望建立燃料电池电动汽车与锂电池纯电动汽车的互补发展模式。

7月28日，2022全球闪存峰会线上召开，汇聚了国内外专家学者，共同论道全球闪存与存储半导体产业发展趋势。浪潮信息存储产品线副总经理李博乐表示，随着云、大数据、AI等新技术快速发展，数据成为数字经济时代的关键要素和核心引擎。浪潮存储的使命是秉承浪潮信息智慧计算战略，为企业构建以存储平台为核心的业界领先的数据基础设施，基于盘控协同充分释放闪存力量。

国家电网最新发布的上半年工作总结中提到，公司今年电网投资5000亿元以上，预计带动社会投资超过1万亿元，发挥电网基础支撑和投资拉动作用，一批抽水蓄能和特高压项目密集开工。

据媒体报道，近期国内多个沿海省份相继公布“十四五”海上风电发展规划。日前，广西发改委发布《广西可再生能源发展“十四五”规划》，提出“十四五”期间力争核准开工海上风电装机规模不低于750万千瓦。此前，福建省也发布了《福建省“十四五”能源发展专项规划》，“十四五”期间增加海上风电并网装机410万千瓦，新增开发省管海域海上风电规模约1030万千瓦。

国家能源局近日公布的数据显示，今年能源重点项目计划投资额同比增长10.3%。从东南沿海的海上风电项目，到西北沙漠戈壁中的风光大基地，一批新项目不仅为能源安全提供有力保障，也为经济增长注入推动力。

近期，国家电网有限公司董事长、党组书记辛保安，总经理、党组副书记张智刚在国家电网总部大楼与中国石油天然气集团有限公司董事长、党组书记戴厚良，总经理、党组副书记侯启军举行会谈，双方签署了战略合作框架协议。

自4月21日起，多个产煤省份密集印发主题为关于落实煤炭市场价格形成机制有关事项的通知，结合各省实际，引导本省煤炭(动力煤)价格在合理区间运行，纷纷要求自2022年5月1日起执行。

3月份以来，多地持续发力稳投资，密集开工一批重大项目，其中，氢能、特高压项目成为亮点。专家认为，重大项目建设加速发力，为今年经济发展打下了坚实基础。

受国家相关政策推动，曾一度停下建设“脚步”的抽水蓄能（下称“抽蓄”）项目如今呈现出“大干快上”“四处开花”之势。记者梳理发现，去年以来，以国网、南网两大电网为代表的电力企业和地方政府均已积极启动相关工作，抽蓄建设高潮已现。

在“双碳”目标指引下，地方版碳达峰路线图正加速浮出水面。根据各地披露的“十四五”规划，上海、北京、江苏等多个省市提出力争率先、提前实现碳达峰的要求。地方层面的具体实施方案近期密集出炉，整体来看，优化产业、能源结构仍是“重头戏”。值得注意的是，在严控“两高”项目的同时，多地也通过建设近零碳排放示范区加大正面引导。

近期氢能概念升温，部分上市公司短期内股价异常波动，已经引起监管层的注意。8月17日，氢能概念股厚普股份收到创业板公司管理部关注函，要求公司说明氢能业务相关情况。Wind数据显示，截至收盘，厚普股份跌4.89%，报收31.90元。当日氢能概念指数跌3.49%，成分股大面积普跌。

近期，工信部、住建部、发改委、交通部等部门密集表态，将进一步出台措施推动新能源汽车产业发展。多地政府也将新能源汽车等相关产业作为未来发展的重点，研究推进新能源汽车全产业链提升、实现核心技术突破、进一步扩大推广应用、优化发展环境等。

近日，在日本第204届例行国会上，日本首相菅义伟表示，到2035年，销售的新车100%将为电动化车辆。在绿色战略中，除金融市场改革外，日本将设立2万亿日元(约合1249亿元人民币)的环境基金，以最大10%的税额扣除，督促太阳能发电、低成本电池等领域企业加快前沿技术研发。

2021年是“十四五”开局之年，要围绕构建新发展格局迈好第一步。开局之年怎么干?岁末年初，中央各部委密集召开年度工作会议，释放出重要信号。从扩大内需战略、加快培育完整内需体系，到强化科技战略支撑、推动全产业链优化升级，再到持续深化市场化改革、扩大高水平对外开放，一张张2021年经济工作具体施工图跃然纸上。

摘要：上海市经信委副主任张建明透露了上海市在燃料电池汽车产业发展方面的总目标：即到2023年，规划加氢站约100座、形成产值规模近千亿元、推广氢燃料电池汽车突破1万辆。与此同时，上海也将于近期发布推动燃料电池汽车发展的创新方案。北京市也公布了氢燃料电池汽车产业发展的五年规划，力争在2025年实现氢燃料电池汽车累计推广突破1万辆，产业链产值累计突破240亿元。9月15日，在中国汽车工程学会主办的第五届国际氢能与燃料电池汽车大会上，上...