3月30日，小米集团公告：公司拟成立一家全资子公司，负责智能电动汽车业务。首期投资为100亿元人民币，预计未来10年投资额100亿美元。本集团首席执行官雷军将兼任智能电动汽车业务的首席执行官。

“这一回，我将亲自带队，这将是我人生最后一次重大创业项目。我愿意押上我人生全部的声誉，再次披挂上阵，为小米汽车而战!”3月30日晚，在小米春季发布会上，小米集团创始人、董事长兼CEO雷军宣布，小米正式进军智能电动汽车行业。

雷军是最早提出风口论的人，他那句著名的“站在风口上，猪都会飞”，激励过很多创业者。而眼下，新能源汽车产业似乎已经处于风口之上，一方面是在国家政策上，鼓励新能源汽车的发展已经成为国家战略，另一方面，蔚来、小鹏、理想等造车新势力经过多年的苦熬，去年已经在资本市场证明了自己的价值，而百度、苹果等科技巨头的入局，更是为火热的新能源添了一把火。

2月21日，小米集团对外发布公告，核心的措辞是：“本集团一直关注电动汽车生态的发展，并就相关行业态势进行持续评估及研究。本集团就电动车制造业务的研究还没有到正式立项阶段。”

近年来，新能源车成为“香饽饽”，各家大厂纷纷跨界。今年1月11日，百度公布组建一家智能汽车公司。天眼查App显示，百度此前已申请多项汽车相关专利，如“车辆间安全提醒的方法、装置、设备及存储介质”及“监控驾驶状态的方法、装置、设备和存储介质”的专利等，涉及自动驾驶、智能交通、车联网等领域。同时，阿里、美团、字节跳动也纷纷“砸钱”扶持造车新势力。

小米造车的传闻颇为热烈，不过柏铭科技认为考虑到小米自身当下所面临的诸多问题，以及乐视造车拖垮乐视系的前车之鉴，造车可能仅仅是吸引眼球的营销噱头，小米造车的可能性比较小。

从多个信息源获悉，小米已确定造车，并视其为战略级决策，不过具体形式和路径还未确定，或许仍有变数。一位知情人士称，小米造车或将由小米集团创始人雷军亲自带队。截至发稿前，小米尚未就上述信息回应《晚点 LatePost》。

石墨烯被称为“黑金”、“新材料之王”，甚至被誉为“彻底改变21世纪的黑科技”，围绕着石墨烯的研究一直在进行着，尤其是在能源电池方面的研究。尤其是对智能手机续航以及新能源电动汽车的兴起，更是加快了石墨烯在该方面的应用。

5月28日，北京小米科技有限责任公司副总裁何勇一行在中核华兴公司考察交流，公司党委书记、董事长陈宝智热情接待来宾并亲切座谈。