国内最大的动力电池巨头、创业板最受资本追捧的宁德时代于近日迎来了史上至暗时刻，9月7日，宁德时代股价大跌8.74%。影响宁德时代股价掉头向下的既非产品、也不是市场，而是一则流言。

报道称,根据最新的市场调研,特斯拉目前占据着美国电动汽车行业近80%的市场份额。今年迄今为止,特斯拉的股价涨逾400%,市值超过4000亿美元,成为全球市值最高的车企。

刚刚，通威股份市值正式突破1000亿元，成为目前全球资本市场第二家市值破千亿的光伏企业。而市值排名第一的光伏公司则是隆基股份，截至7月20日，隆基市值超过1800亿元。

7月3日，乘着大盘表现强势的“东风”，汽车相关个股表现强势。其中，深圳汽车巨头比亚迪午后强势拉升，收盘涨停，股价报79.35元创近5年新高，成交额35亿元，换手率3.99%，市值破2000亿大关。

特斯拉(TSLA.US)周二股价大涨后，其市值已超越传统能源巨头、美国最大石油公司埃克森美孚(XOM.US)。这似乎成为化石能源时代向电动化时代过渡的一个隐喻。

普华永道(PwC)根据全球上市公司2020年3月31日的股票市值，发布“2020全球市值100强上市公司”排行榜。石油和天然气企业8家，总市值24280亿美元。新上市的沙特阿美以16020亿美元跃居第一。

北京时间3月4日早间消息，通用汽车公司高管周三将迎来他们最艰巨的任务之一：说服投资者相信这家底特律汽车制造商可以在电动汽车领域赶超伊隆·马斯克(Elon Musk)和特斯拉。巴拉曾承诺，通用汽车将于2021年通过电动汽车盈利。

油价周四连跌第五日，触及逾一年最低，因全球新冠病毒新增确诊病例攀升加剧了市场担忧，人们担心疫情一旦演变成流行病，可能会导致全球经济增长放缓，并打击原油需求。

进入2020年，特斯拉股票价格上涨明显。到2月22日，特斯拉股价再度突破900美元，市值也随之上升到1655亿美元。此后，股价又随市场暴跌超过100美元，重演此前暴涨暴跌一幕，但市值仍居高位。这样的暴涨究竟有没有底气?暴跌又是为何?

短短一个星期，特斯拉股价飙涨15%，截至14日美股收盘，特斯拉股价报收537.92美元，较前一交易日上涨2.49%，总市值已经达到了969.59亿美元，距离1000亿美元的大关只剩下一步之遥。值得注意的是，一旦特斯拉股价站上1000亿美元，马斯克就能直接获得将近10亿美元的股票奖励。

根据能源经济与金融分析研究所(IEEFA)的报告，通用电气(GE)在2016 - 2018年期间损失了1930亿美元或74%的市值。“这种巨大损失在很大程度上是由全球新的火电建设市场的崩溃推动的 - 这种崩溃令通用电气完全出乎意料，”

据外媒报道，韩国电池生产商SK Innovation正打算进入中国电池回收市场。上个月，该公司决定在江苏省建一家电动汽车(EV)电池隔膜工厂，计划将专注于与中国合作伙伴一起扩大其电池市场，预计从2020年开始，中国电动汽车电池更换量将大幅上涨。

我国股市近日可谓动荡，6月19日沪深两市持续下跌，近千股跌停。然而就在近期股市放眼望去一片绿的同时，国内动力电池第一股，刚刚上市没多久的宁德时代却在逆势飘红。截止6月27日15点，宁德时代股价为74.09元，总市值1609.56亿元，超过老牌新能源汽车明星股——比亚迪(A股)1284.96亿元市值300亿元。▲宁德时代股价走势两家公司都做动力电池，都是新能源领域的明星玩家，但是既做动力电池又造整车，同时还有手机代工与云轨业务的比亚迪为何在市值上落后...

据外媒报道，市场研究公司ResearchAndMarkets全球2023年电动汽车充电站市场预测报告已经出炉，此报告中信息包括充电站类型(交流充电站、直流充电站)、安装类型(住宅用、商用)以及覆盖地区(北美、欧洲、亚太地区以及世界其他地区)。ResearchAndMarkets预测报告指出，截止到2023年，电动汽车充电站市场预计将从2018年的53亿美元增长到304.1亿美元，2018年至2023年间的复合年增长率为41.8%。推动电动汽车充电站市场增长的关键性因素包括政府资助...