综合利用多种同步辐射原位技术，在质子交换膜二氧化碳转换机制的研究中取得重要进展。相关研究成果近日发表于《自然》杂志

欧盟理事会10日通过了一项旨在加强电池和废旧电池管理的新法规。该法规将规范电池从生产到回收和再利用的整个生命周期，并确保其安全、可持续和具有竞争力

目前各个领域对ESG的关注度日益提升，基站备电、储能、充换电等领域对梯次利用的需求，以及电池制造领域对再生料占比要求均在不断提升，电池回收需求进一步被释放。

“每卖4辆汽车，就有1辆是新能源车。”中国汽车工业协会人10月11日发布的数据显示，9月新能源汽车月度产销首次超过70万辆，创历史新高。火爆销售让人欣喜，但需要警惕新能源汽车废旧电池无序回收给生态环境带来的潜在威胁。

据公安部最新统计，截至2022年6月底，全国新能源汽车达到1001万辆。有报告表明，我国第一批新能源汽车上的动力电池已经迎来了退役潮。新能源车报废，这些电池该怎么处理，谁来回收?

废旧电池炙手可热，回收企业是否迎来爆发之日?多位专家向经济观察报记者表示，回收价格高居不下的表象背后，企业实际上并未获得多少好处，反而企业的盈利受到“头尾双夹”，利润空间变小。

电动汽车的废旧电池如何处理，对于环境生态来说具有重要意义。特斯拉此前宣称，该公司已经掌握了电动汽车制造中最难应对的环境挑战之一，可以百分之百回收废旧锂离子电池。但值得注意的是，特斯拉的报告只是指出，其废旧电池100%被以某种方式被回收，但并没有说每个电池都被100%回收。

8月11日消息，据外媒报道，电动汽车制造商特斯拉的成功很大程度上建立在电池创新的基础之上，从最初的Roadster到如今的Model S Plaid都是如此。很明显，在可持续发展交通市场上，特斯拉的电池技术是使该公司保持相对于竞争对手领先地位的关键因素。

随着电动汽车的普及，电池供应以及处理也逐渐成为外界关注的焦点。大众汽车集团计划到2025年每年将大规模生产100万辆电动汽车，因此也在探索如何回收利用废旧电池，缓解供应压力。该公司概述了未来几年回收电动汽车电池的计划。

沃尔沃客车参与了一项研发项目，将废旧客车电池用作太阳能储能装置。目前，瑞典哥德堡(Gothenburg)55路电动客车的废旧电池用于太阳能储能装置。该款电池货栈(battery warehouse)系统由14块废旧客车用锂电池组成，研究人员将其安装在蓄电池舱(battery chamber)内，用于创建一款200 kWh的电池包。

据外媒报道，韩国电池生产商SK Innovation正打算进入中国电池回收市场。上个月，该公司决定在江苏省建一家电动汽车(EV)电池隔膜工厂，计划将专注于与中国合作伙伴一起扩大其电池市场，预计从2020年开始，中国电动汽车电池更换量将大幅上涨。

9月5日，工信部公布符合《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》企业名单(第一批)，名单包括衢州华友钴新材料有限公司、赣州市豪鹏科技有限公司、荆门市格林美新材料有限公司、湖南邦普循环科技有限公司以及广东光华科技股份有限公司。2016年2月，工信部制定并公布了《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》(以下简称《规范条件》)，《规范条件》从企业布局与项目建设条件、规模、装备、工艺、资源综合利用及能耗等多...

据外媒报道，雷诺已开始研发其储能设施及电网产品。该公司目前正致力于用电动车、V2G及储能装置来打造一座智能电岛(smart electric island)。该公司正与能源供应商Empresa de Electricidade da Madeira开展合作，帮助葡

据外媒报道，雷诺已开始研发其储能设施及电网产品。该公司目前正致力于用电动车、V2G及储能装置来打造一座智能电岛(smart electric island)。该公司正与能源供应商Empresa de Electricidade da Madeira开展合作，帮助葡

在国家政策的鼓励下，新能源车这几年可以说是享受了无限风光。从一开始的消费者被迫接受到现在主动认可，新能源车在享受专用号牌、免购置税、单独摇号等众多政策红利之下，销量成倍增长。2016年，我国的新能源汽车产销分别完