金联创预计，到了10月22日的计价期末，国内的成品油零售价有望上调，预计上调幅度约为150元/吨;到了11月5日的计价周期末，国内成品油零售价的调整或再一次搁浅。在10月9日的计价周期中，国际油价走势震荡，整体经历了先抑后扬的态势，WTI由计价期初的41.11美元/桶，到计价期末的41.19美元/桶，增减相抵令国内成品油调价搁浅。

据国家发改委10月9日消息，由于本轮调价周期跨越十一假期，叠加国际油价及汇率等变动因素，本轮(10月9日24时)汽柴油价格不作调整。据机构统计，至此，2020年国内成品油调价呈现“三涨四跌十二搁浅”的格局。下一次油价调价窗口将在10月22日24时开启。

9月28日电，哈萨克斯坦能源部发布消息称，哈萨克斯坦和白俄罗斯就商签《石油和成品油供应领域经贸合作协定》保持工作磋商。

受国际原油价格连续下跌走势影响，9月18日24时，国内成品油零售限价或面临下调。而油市前景悲观，两大机构又下调了需求增长预期，未来国际油价或将上涨乏力。卓创资讯成品油分析师戴田东9月15日表示，国内成品油本计价周期内，由于需求端忧虑情绪主导油市，欧美原油价格出现连续下跌，国内参考的原油均值水平已低于40美元/桶，地板价将再次开启。受此拖累，国内参考的原油变化率在负值区间内连续回落，故本轮国内成品油零售限价将面临下调。由于疫情对石...

8月18日上午10点08分，在位于江苏省扬州市江都区经济开发区的招商局金陵鼎衡船舶(扬州)有限公司2号码头，浙能集团旗下宁波海运公司新建的首艘1万吨级成品油船——“浙能油1”轮正式命名交接，并将投入商业运行。这是浙能集团顺应其旗下浙石油发展战略需要所制造的万吨级油船。

今年以来，全国海关以“打防结合，综合治理，突出重点，坚持不懈”的工作方针，始终保持打击走私高压态势，重拳出击，严打重点地区、重点领域、重点商品走私违法犯罪活动，全力封堵象牙等濒危野生动植物及其制品走私，严禁洋垃圾入境，查获多起案值超亿元走私大要案，忠实履行把好国门职责，多维度保障国家安全和社会稳定。

国家能源局7月17日举行三季度网上新闻发布会。会上发布的数据显示，进入二季度，国内能源消费量明显回升，电力和天然气消费量持续增长，已经超过去年同期水平，成品油消费逐步回暖。

商务部新闻发言人高峰在9日召开的例行发布会上说，为加快完善新的石油流通管理体制，商务部日前会同多部门起草了《关于促进石油成品油流通高质量发展的意见》，在公开征求社会各界意见建议的基础上，进行了修改完善，目前正在履行相关程序，将于近期出台。

商务部最近废止了原油和成品油市场管理办法，请问这是出于什么考虑?下一步将如何做好原油和成品油市场管理?

半年将过，国内成品油价迎来年内首次上调。昨天，国家发改委表示，根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自当日24时起，国内汽、柴油价格每吨分别提高120元和110元。折合升价89号汽油上调0.09元、92号上调0.09元、95号上调0.10元、0号柴油上调0.09元。

6月28日24时，新一轮的国内成品油调价即将开启，国家发改委发布消息称，根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2020年6月28日24时起，国内汽、柴油价格(标准品，下同)每吨分别提高120元和110元。

​截至6月10日，国内成品油价格挂靠的国际市场原油前10个工作日平均价格低于每桶40美元。根据《石油价格管理办法》和《油价调控风险准备金征收管理办法》有关规定，本次汽、柴油价格不作调整，未调金额将全部纳入油价调控风险准备金，全额上缴中央国库。

即将迎来今年第11次成品油价格调整。据多家机构预测，虽然本轮周期内国际原油价格持续上涨，但挂靠的国际油价均价依然难以超越40美元/桶，因此本次大概率将触发保护机制而不作调整，从而迎来“六连停”。

成品油是关系到国计民生和能源安全的重要物资，近期提倡放开成品油进出口权限引发行业人士关注。一直以来，我国成品油进出口资质主要集中在中石化、中石油、中海油、中化、中航油等少数国有石油企业，每年可获得一定数量的出口配额，民营企业仅在2016年短暂获得过成品油出口配额，之后便无缘操作出口事宜。另外，进口则一直遵循自动许可制度，数量不受国家配额限制，不过因为国内供应十分充裕以及利润平衡，所以每年成品油进口数量寥寥。

成品油现行定价机制不能完全满足市场竞争主体多元化格局的需要。在成品油供应过剩的情况下，现行定价机制无法及时准确地反映市场供需情况。特别是随着加油站零售业务全面放开，中国加油站总量超过10万座，其中民营加油站占比已达到52%，销量占比达到30%，为全面改革成品油定价机制提供了必要条件。