当地时间3日，意大利经济部长达尼埃莱·佛朗哥表示，与该国去年430亿欧元的能源进口成本相比，今年意大利的能源进口成本预计将增加一倍多，达到1000亿欧元。佛朗哥称，今年因进口能源多花的近600亿欧元预计占到意大利今年国内生产总值的3%左右。

先是董事长公开表态拒绝为电池厂打工，自己的电池要自己造;后是旗下新能源品牌广汽埃安融资金额创行业新高。作为一家市值1500亿元的头部车企，广汽集团最近动作频频。

盖世汽车讯 据外媒报道，麻省理工学院（MIT）和其他机构的研究人员合作开发出一种新型电池，完全由丰富且廉价的材料制成，可为可再生能源提供低成本的备用存储。

近日，国务院常务会议决定延续实施新能源汽车免征车购税等政策，促进促进大宗消费。为扩大消费、培育新增长点和促进新能源汽车消费、相关产业升级，会议决定，对新能源汽车，将免征车购税政策延至明年年底，继续予以免征车船税和消费税、路权、牌照等支持。建立新能源汽车产业发展协调机制，用市场化办法促进整车企业优胜劣汰和配套产业发展。大力建设充电桩，政策性开发性金融工具予以支持。

虽然两周前的讨论陷入了僵局，美国参议院8月7日还是通过了史上最大的应对气候变化方案，作为《2022年降低通货膨胀法》的一部分颁布。在本周众议院立法通过后，再经拜登总统签署后便可颁布实施。

据能源网8月8日休斯敦报道，美国页岩油钻探公司仍没有表现出增加产量以应对全球油价高企的迹象，只是现在他们不仅专注于回报股东，而且还专注于飙升的成本。

盖世汽车讯 据外媒报道，8月10日，福特汽车首席执行官Jim Farley预计，该公司电动汽车的原材料成本短期内不会下降，这也许是汽车制造商们将继续提高电动汽车售价的最新信号。

8月9日24时，国内成品油新一轮调价窗口即将开启，国内油价或将迎来年内首个“四连跌”。

当地时间8月3日，联合国秘书长全球粮食、能源和金融危机应对小组(GCRG)发布第三份报告，警告随着乌克兰冲突继续肆虐，飙升的能源价格正在加剧数亿人的生活成本危机。

据悉，三菱重工携手日本产业技术综合研究所开始研发在不排放二氧化碳的情况下量产被视为新一代燃料的氢的技术，将利用新开发的反应堆产生的高温水蒸汽，高效量产氢。

参考消息网7月28日报道 据路透社柏林消息，德国经济部消息人士28日说，德国拟对所有天然气消费者征税以帮助天然气供应商应对不断飙升的天然气进口价格的措施将于10月1日生效，这将使进口商能够把90%的相关成本转嫁给消费者。

据国际能源机构（IEA）7月22日消息称，2022年第一季度与2021第一季度相比，美国53家勘探和生产公司均报告了收入、原材料和劳动力成本增加。

电解氢，曾经被认为是不切实际的氢气制取路线，用电制取氢气，再用氢气驱动车辆，这不跟脱裤子放屁一样?和增程式车型不是异曲同工之妙吗?再说了，电费那么贵，制氢成本高的离谱，怎么看都不划算。但是，万万没想到，看起来没有未来的路线，却被中石化弄成了。

7月21日，宁德时代公告称，为进一步满足市场需求，公司拟在山东济宁投资建设新能源电池产业基地，总投资不超过140亿元。同日，宁德时代官微发布消息称，宁德时代与福特汽车建立全球战略合作关系，将从明年起为其供应磷酸铁锂电池，供应范围包括中国、欧洲及北美。

7月13日，国务院新闻办举行2022年上半年金融统计数据情况发布会，人民银行货币政策司司长邹澜表示，自今年二季度起，人民银行通过普惠小微贷款支持工具提供的激励资金比例由1%提高到2%，运用好碳减排支持工具和支持煤炭清洁高效利用、科技创新、普惠养老、交通物流专项再贷款，持续支持涉农、小微企业发展，培育新的经济增长点。