据国外网站报道：挪威轮渡运营商Norled将推出两艘新的环保船只，这些船只将由SCHOTTEL的高效推进器提供动力。其中一艘由LMG Marin设计的渡轮目前正在挪威的Westcon船厂建造，这是世界上第一艘使用液态氢作为动力来源的渡轮。

挪威，偏居欧洲北侧斯堪的那威亚半岛西侧，全国设 1 市 18 郡，人口数量 529 万，大约是中国杭州的一半。而就在这样一个人口数量并不多的国家里，电动汽车出乎意料地受欢迎。据《2019 北欧电动汽车晴雨表》(Nordic electric Car Barometer 2019) 调查显示，2019 年，挪威电动汽车的市场份额可能超过 50%，也就是说，全国开在路上的一半车辆都是纯电动车型，挪威因此成为了人均电动汽车保有量世界第一。

近日据外媒报道，荷兰取代挪威成为特斯拉在欧洲的最大市场。截至2019年11月，特斯拉在荷兰的交付量达到18428辆，其中Model 3成为销售主力;相比之下，挪威的销量为17400辆。尽管挪威已经成为继中国和美国之后的第三大电动车市场，但在政策影响下，近期荷兰市场对特斯拉有了更为高涨的热情。

普睿斯曼日前与挪威Equinor签署了海底阵列电缆系统供应协议，为后者在纽约海岸建设的Empire海上风电场提供所需电缆。具体来说，普睿斯曼将为这座816兆瓦海上风电场提供66千伏阵列电缆和相关附件，以用于连接海上风力涡轮机，其单机容量在10-15兆瓦。

据哈特能源11月24日消息，炼油官员和贸易消息人士表示，挪威国油销售的一种新的北海原油正在打入亚洲主要石油进口国，未来几个月将有几批原油抵达印度和韩国。Johan Sverdrup原油的买家包括韩国现代石油银行、印度信实工业。Johan Sverdrup油田是30多年来在北海发现的最大油田，是挪威国油在今年下半年投产的两个油田之一。

据外媒报道，挪威一家鱼类养殖商Kvarøy公司的鲑鱼养殖场部署了储能厂商Tesvolt公司提供的电池储能系统，从而将其现场柴油发电机每天运行时间减少了18小时，节省了维护成本和工作时间，并且更加节能环保。该公司日前介绍了在离挪威海岸几英里之外的塞尔斯洛伊夫岛(Selsøyvær)的浮动平台上部署158kWh锂离子电池储能系统的情况。Kvarøy公司为了使其鱼类养殖业务更具可持续性，决定部署Tesvolt公司提供的电池储能

Menon Economics的一项经济研究表明，如果挪威建立一个活跃的漂浮式风电市场，有望创造多达12万8400个就业岗位。

预计该油田产油量可达3800万至1亿桶石油当量。另外两块在数十年前发现的主要产油田，即Gina Krogh和Edvard Grieg油田，则分别拥有1.98亿和2.83亿桶的可采石油当量。

11月1日，挪威石油与能源部国务秘书Rikard Gaarder Knutsen在挪威亚洲商业峰会上，他看好并期待中挪两国在可再生能源开发以及技术研发领域合作的前景，并表达与中国企业共享技术以及解决方案的愿望。

近日，挪威水电和能源公司Statkraft在第三季度的最新报告中透露，该公司收购了爱尔兰的一系列光伏项目，总装机容量为326MW。该公司表示，本月以1.58亿挪威克朗(合1730万美元)从总部位于都柏林的开发商JBM Solar手中收购了拥有这些项目的公司JBM Solar Developments Limited，并已预付7000万挪威克朗，相关项目的规模和地点尚未披露。据报道，JBM Solar正在Sronagh，Mountmellick和Rathleague建设两个太阳能园区，都柏林机场附近的35M

相较于纯电动汽车，氢能源的清洁性和高效性毋庸置疑，然而技术上的不成熟、加氢设施的不完善使得氢能源技术难以落地。国内的氢能源技术一直被寄予厚望，然而符合国家标准、能够形成氢能源产业闭环的企业少之又少。

Menon Economics的一项经济研究表明，如果挪威建立一个活跃的漂浮式风电市场，有望创造多达12万8400个就业岗位。

北京时间25号下午，国家电投下属公司中电国际(CPIH)与挪威国家石油公司(Equinor)在北京签署谅解备忘录，将共同开发中欧海上风电。Equinor官网率先发布了这一消息，并得到中电国际的证实。中电国际总经理田钧和Equinor执行副总裁Pål Eitrheim代表双方在位于北四环的中电国际总部签署了谅解备忘录，挪威大使馆公使衔参赞Mattis Raustol也出席了签约仪式。据悉，合作内容不仅涵盖海上风电，还包括其它扩大合作项目。Pål Eitrheim表示：

垃圾处理生意听上去不太有吸引力，但却能带来丰厚的利润。去年10月到今年4月期间，英国付费将布里斯托尔和利兹的45,000吨生活垃圾运到了挪威。挪威气候与污染管理局垃圾回收部主管帕尔-斯皮朗姆说：欧洲的垃圾焚烧市场需求很大，因此挪威需要进口来自其它国家的垃圾用于焚烧。斯皮郎姆并没有公布具体的垃圾焚烧数量，只表示垃圾进口市场在不断增长，他们正在考虑英国其它城市垃圾出口的请求。他告诉英国《卫报》的记者，他们一半的收入来自回收垃...

埃克森美孚在挪威经营超过125年，持有20多个油气田的少数股份，这些油气田目前由当地公司Equinor和皇家壳牌经营。北海近海盆地上世纪70年代开始开发，近年来老牌油气公司大量转手小公司。雪佛龙去年转让了其在挪威的最后一张许可证;康菲仍在经营挪威最大的油田Ekofisk。