在北京市海淀区西四环北路奥动电吧纯电动汽车换电站，不少出租车前来“换电”，由于全程机械化操作，整个过程仅需3分钟。

对于不少犹豫着是否购买新能源汽车的车主而言，里程焦虑仍是大多数人心里最纠结的那道坎儿。相对于快充、慢充的补电模式，平均三分钟左右就能搞定的换电模式，无疑在时间上最接近加油。

6月初，大众、本田、标致雪铁龙和宝马的供应商之一中国宁德时代新能源科技有限公司，推出了其最新科研产品：一款可以使用16年、续航里程达200万公里的蓄电池。而就在那几周之前，特斯拉和通用汽车也都宣布研发出了超长寿命电池。这是电动汽车行业的一次革命，此前的车用蓄电池一般寿命不超过8年、续航也不超过100万公里。

在新能源汽车使用过程中，“续航短”、“充电桩少”和“充电时间长”成为三大痛点，随着大容量电池的运用和国家大力推进充电桩网络建设，前两个痛点已经得到极大的缓解。

发力“新基建”，无锡一批新能源汽车充电站迎来升级。昨天，锡城首座完成升级的充换电一体站投运，除了继续为新能源汽车提供充电服务，还引入电瓶车换电业务，为周边地区忙碌的外卖小哥带来便利。

近日，财政部、工业和信息化部、科技部、国家发展改革委联合发布了《关于调整完善新能源汽车补贴政策的通知》，《通知》对补贴政策做了新一轮的调整和规范，其中一条颇为引人注目：2020年起，享受政策补贴的新能源乘用车补贴前售价须在30万元以下，但支持换电的车辆不受此规定限制。

据新能源汽车国家大数据联盟的数据显示，预计到2020年，我国退役电池累计约为20万吨。我国首批新能源车的动力蓄电池即将迎来一轮“退役潮”!新能源汽车换个电池到底要花多少钱?成都厂家和汽车维修店开出4—6万的价码，让不少车主感叹“换电池还不如换辆车”。

北京市城市管理委员会10月29日发布《关于进一步明确经营性集中充换电设施的通知》，通知对北京经营性集中式充换电设施提出了相应的要求，包括拥有充换电设施运营相关营业执照、场地签订书面协议且使用期限不宜少于3年、拥有三台及以上充换电设施或充换电设备装接总容量不小于60千瓦等等。北京市城市管理委员会关于进一步明确经营性集中式充换电设施的通知(京管发〔2019〕126号)一、经营性集中式充换电设施是指本市行政区域内企业在固定...

宁德时代、蚂蚁金融服务公司和哈罗出行周三表示，他们将投资10亿元人民币(1.446亿美元)建立电动自行车电池合资企业。这三家分别为电池制造商、金融科技公司和阿里巴巴支持的自行车共享初创公司，他们在一份联合声明中宣布合作，该声明未披露合资企业合伙人的个人股份。

大会围绕“重新定义出行，智慧出行”、“后补贴时代车企与电池厂商的融合与发展”、“充电 or 换电，氢燃料的冲击”、“充电桩发展现状与未来趋势”、“传统车与造车新势力竞与合”等备受关注的热点话题为中心，展开深入的行业交流与探讨。来自行业权威专家、主流车企、标杆性充电桩生产商&运营商等企业进行了精彩的演讲报告。引爆业内对“充换电与电动汽车”的关注，解读最新充换电技术困惑，诠释机遇及发展方向。促进电动汽车，物流车，客车、电动出行平台和充换电厂商的结合，为充换电企业寻求发展空间。

【论坛背景】欢迎参加2019第四届中国国际电动汽车充换电产业大会，大会将于4月17-18日在上海大华虹桥假日酒店隆重举办，此会由：中国充电桩网，第一锂电网，电动出行网，《现代充电桩》联合主办，同期：2019第四届中国国际锂电暨电动技术发展高峰论坛，2019中国十大充换电品牌评选活动及颁奖典礼、2019中国十大电动出行品牌评选活动、2019中国十大锂电品牌评选活动。低碳环保出行顾名思义指的是电动出行，电动出行主要以电动汽车和互联网运营商共同搭建...

2月12日，记者从国网营销部及国网电动汽车服务有限公司获悉，春节期间(2月3日~2月10日)，国家电网有限公司供区充电网络运行整体平稳，实现充换电量1509.89万千瓦时，同比增长154.43%。春节期间，车联网提供充电服务62万次，其中高速公路充电13.79万车次，充电电量197.82万千瓦时。国网电动汽车公司运营监控服务部负责人向记者介绍，今年春节期间，公司供区充换电服务呈现出以下几个特点：第一个特点是高速快充电量显著增长。高速日均充电次数1.72万次，日均...

近日，英国苏格兰科学家开发出一种可在几秒钟内为电动汽车充电的液体电池。格拉斯哥大学的一个研究团队近日表示：他们研究出了一种可以彻底改变现状的原型电池系统。该团队表示，灵感来自于加油站。研究团队成员李克罗宁教授说：为什么我们不能像加油一样给汽车加电呢?如果司机会使用加油站给电动车加电，一旦油箱加满电就可以立即开走。液体电池可以成为制造电动汽车成为化石燃料汽车可行选择的关键。目前来说，传统电动汽车可能需要数小时才...

在第一座换电站启用一年半以后，北汽新能源面向私人市场的换电业务日前全面启动。7月5日，北汽新能源在北京正式发布了面向私人市场的车电价值分离商业模式，并推出了其首款对私换电车型——EU快换版，宣布消费者购买此车时将剥离价值5万元的电池价格，而电池将通过月租458元的租赁及换电方式使用。基于对用户实际需求的模拟，目前北汽新能源已在北京布局了100座换电站。至此，从国家电网启动规模巨大但最终折戟的换电站模式试水开始，经过7年时间，换...