英国政府宣布提供超过2亿英镑（2.43亿美元）的资金，用于为期三年的“比较”示范项目，以确定氢动力燃料电池或电池是否是重型货车（HGV）的最佳零排放解决方案。

据共同社5月16日报道，日本东京电力公司已在福岛第一核电站处理水将排放入海的近海1公里处启动海底挖掘作业。

盖世汽车讯 据外媒报道，欧盟新的排放法规欧7（Euro 7）计划于2025年生效，将对车辆的二氧化碳和氮氧化物排放施加更严格的限制。

韩国工业部长提名人李昌阳周一誓言，将利用核能作为该国能源安全和零排放目标的工具，并积极支持其出口。

“截至2021年底，我国实现超低排放的煤电机组超过10亿千瓦、节能改造规模近9亿千瓦、灵活性改造规模超过1亿千瓦。”近日，在电力规划设计总院举办的全国煤电“三改联动”典型案例和技术推介会上，国家能源局副局长余兵介绍，“十三五”以来，我国煤电机组排放的烟尘、氮氧化物、二氧化硫等大气污染物不到全社会总量的10%，我国已建成全球最大的清洁煤电供应体系。

当地时间21日，美国交通部联邦公路管理局宣布一项新计划，计划将在五年内向各州和地方发放64亿美元资金，以帮助其减少碳排放。

就日本东京电力公司福岛第一核电站核污染水排海计划，东电于22日宣布，将于25日开始，对福岛第一核电站近海约1公里处，用于排放核污染水的海底隧道出口部分的放水口进行铺设。

据国际能源署称，比利时在遏制温室气体排放方面做得不够，其逐步淘汰核能的计划突显了这一挑战。

近日，安徽省政府办公厅印发若干措施，鼓励和支持社会资本参与生态保护修复。

中国新的碳排放权交易系统已经是世界上最大的碳交易市场，是欧盟的三倍。随着重工业和制造业的加入，中国的碳交易市场将增长70%，从而使其成为最大的单一全球气候政策，覆盖的排放量超过了世界其他碳市场的总和。

据新华社电 日本原子力规制委员会4月15日大体结束了对福岛第一核电站核污染水排放计划安全性的审查。该委员会对东京电力公司核污染水排放计划“大致同意”，5月将出具事实上表示合格的审查结果。

统一大市场不是要政府来集中配置碳排放权，而是要通过法治化形成全国统一的标准规范与交易监管机制，促进碳排放权在区域与行业间的充分流动，利用价格信号将碳排放的外部成本内化到产品与服务价格中，充分发挥价格机制配置要素和资源的基础性作用。

近期，日本邮政和佐川急便开始在东京和福岛县的郡山间进行共同运输。由于运送货物的卡车数量减少，该计划每个月可以减少1.8吨的二氧化碳排放量。2021年9月，日本邮政和佐川急便就共同开展小型货物快递服务和国际运输服务达成了基本协议。

2021年4月13日，日本政府正式决定将含有放射性物质氚的福岛第一核电站核污染水排放入海。对此，中国外交部发言人赵立坚在4月13日的例行记者会上表态称，“我们敦促日方本着负责任的态度，同包括周边邻国在内利益攸关方和有关国际机构充分协商，寻找妥善的处置办法。在此之前，日方不得擅自启动核污染水排海。”在处理核污染水问题上，日本政府一意孤行的做法，不仅将给日本和周边国家民众健康福祉带来伤害，而且也将威胁到全球海洋环境，使国际社会承受不必要的风险。