氢燃料电池项目持续增长，人们对将其用于商用车尤其是重型卡车的兴趣也日益浓厚。最近在汉诺威 IAA 交通展上展出的新款雷诺 Master H2-Tech 原型车就是其中之一。Master 由雷诺与美国燃料电池专家 Plug 的合资公司 Hyvia 开发。作为该项目的一部分，Hyvia 还开发了氢燃料电池站，并正在欧洲各地推广。Master H2-Tech Prototype 的 WLTP 续航里程为 435 英里，加油速度与汽油或柴油车一样快。它采用双动力架构：47kW 燃料电池和 20kWh 电池组...

氢燃料电池项目持续增长，人们对将其用于商用车尤其是重型卡车的兴趣也日益浓厚。最近在汉诺威 IAA 交通展上展出的新款雷诺 Master H2-Tech 原型车就是其中之一。Master 由雷诺与美国燃料电池专家 Plug 的合资公司 Hyvia 开发。作为该项目的一部分，Hyvia 还开发了氢燃料电池站，并正在欧洲各地推广。Master H2-Tech Prototype 的 WLTP 续航里程为 435 英里，加油速度与汽油或柴油车一样快。它采用双动力架构：47kW 燃料电池和 20kWh 电池组...