曾经出行市场撑起了新能源汽车大半壁江山，如今这一力量正在失效。中国汽车流通协会副会长兼秘书长肖政三表示，“目前我国新能源汽车推广还属于单边式的推广，C端消费者对于新能源汽车的认知还不够。”

新能源汽车无疑是引领未来的产业之一。未来的新能源汽车，将有力推动能源革命、信息革命、交通革命和消费革命，重塑出行体验，甚至生活方式。青岛新能源汽车发展势头很猛。目前，新能源汽车建成产能近50万辆，居全国同类城市首位，拥有一批新能源整车企业和汽车零部件企业。

新能源汽车的发展是“十三五”规划的重要组成部分，各大车企的领导或高管都曾对“十三五”收官时新能源车的发展做出展望。随着2020年的日益临近，汽车行业领袖们曾经做出的新能源车“十三五”目标能否实现?

今年以来，全球两大主要电动汽车产销国——中国和美国的电动汽车购车补贴相继退坡，而传统汽车工业强国——德国由于面临向电动化转型的巨大压力，近日宣布进一步加大电动汽车的补贴力度，并计划投资建设更多电动汽车充电桩。

“新能源汽车发展初期购车的补贴起了重要的作用，2020以后取消购车补贴有利于新能源汽车按市场规律来发展，有利于市场公平竞争，购车补贴退出不等于激励政策退出，政府要研究与强化环保与节能相关的其他激励保障政策，确保新能源汽车的持续发展。”国家新能源汽车创新工程专家组长王秉刚11月5日在2019新能源汽车智新峰会上如是说。

工业和信息化部新闻发言人、运行监测协调局局长黄利斌在国新办发布会上表示，氢燃料电池汽车和纯电动汽车都是新能源汽车的重要技术路线。他还表示，工信部未来将进一步加大工作力度，联合有关部门开展示范运行，破解氢燃料电池汽车产业化、商业化难题，推进我国氢能及燃料电池汽车产业的创新发展。

“电气化和其他前瞻技术的协同效应促使汽车行业加速转型，并启发汽车企业从全局角度不断创新，提供更安全、更优化、更持续的整体出行解决方案。这需要相关部门建设体系化的研发能力，并坚持开放式创新，与行业一起推动技术转型。”中国汽车论坛组委会主席董扬日前在2019年中国汽车论坛上表示。

随着2019年补贴政策的再度滑坡，2020年完全退出，新能源汽车产业链的投资机会进入市场化精细耕作期，对于投资人和行业从业者来说，也需要寻找下一个万亿级别的投资机会。目前，能够接过新能源汽车产业链2万亿投资规模的产业，在汽车行业，可能就是智能网联汽车产业，或者是氢燃料电池产业了，或者是两者相加。从产业界、学术界，乃至政策，都显露出氢燃料电池是新能源汽车动力系统的发展趋势。

2013年以后，新能源汽车进入大规模推广应用阶段，截至2018年6月，累计产量已达220万辆，占世界总产量近50%，我国已成为世界第一大新能源汽车产销国。由此带来的电池回收利用市场规模将在2020年达到65亿元左右，其中梯级利用市场规模约41亿，再生利用市场规模24亿元。到2023年，市场规模合计将达到150亿元，其中梯级利用的市场规模约57亿元，再生利用市场规模约93亿元

◆济宁市充电桩建设最多，占全省的14.5%◆充电基础设施依然面临建设落地难等问题国网山东省电力公司24日发布消息，截至今年11月底，国网山东电力已累计建设投运充电站1286座、充电桩7370台，覆盖全省17市。按照山东省新能源产业发展规划，到2022年，山东全口径计划建成充电桩10万台，占全国建设份额10%，其中国网山东电力自建充电桩将达15000台，占全省充电桩总数的15%。我省第一个充电站——焦庄充电站2010年6月23日在临沂建成。2015年起，随着国内充...

公安部交通管理局近日发布数据显示，截至2018年9月底，全国新能源汽车保有量达221万辆。记者注意到，今年以来，地方层面密集出台相关措施，促进新能源汽车产业发展，公共机构带头推广、差异化交通管理成为特点。多地设新能源汽车增长目标 公共机构带头推广近日，《江苏省打赢蓝天保卫战三年行动计划实施方案》正式对外公布，提出了2018-2020年全省推广新能源汽车15万辆以上标准车的目标。中新网记者梳理发现，今年以来，包括山东、江苏、江西、安徽、云...

行业整体估值已具备安全边际，优质整车与零部件子板块已具备配置价值上周五，申万一级汽车行业指数逆市收涨0.98%，板块内奥特佳、松芝股份涨停，多只个股涨幅超过3%。整体来看，，行业整体估值已具备安全边际，优质整车与零部件子板块已具备配置价值。在行业增速回落，车企及品牌分化持续的背景下，新能源汽车维持高景气度，寻找不确定中的确定性机会显得至关重要，汽车板块中应该积极关注新能源汽车及产业链机会。新能源汽车维持景气度高据前瞻产业研究...

深圳市2017年已实现公交纯电动化，广州、珠海市2018年底实现公交电动化，珠三角其余各市到2020年前全部实现公交电动化(其中纯电动公交车占比超85%);粤东西北各市市区到2020年电动公交车占比超80%。近日《广东省人民政府关于加快新能源汽车产业创新发展的意见》(以下简称《意见》)对外发布，文中如是要求。新能源汽车，包括纯电动汽车、氢燃料电池汽车和插电式混合动力汽车等。《意见》提出，支持互联网、电子信息等领域企业进入新能源汽车行...

世界电动汽车的发展历史告诉我们，动力电池技术决定了新能源汽车的命运。新能源汽车安全性的问题相当严峻，必须引起高度重视。怎样解决安全性问题?要从研发设计做起，首先要解决好电芯设计的安全性，然后才是电池系统的安全性，最后是使用与维护的安全性。期待依靠复杂昂贵的系统技术来使用不安全的电芯是不可取的，安全性要从根基做起。安全性是设计出来的，是制造出来的，不是靠监控出来的。要持续提高电池性能，满足新能源汽车发展需要。能量型电...

我国有许多上市零部件企业，但没有哪家企业的上市像宁德时代这样引人关注。作为第一家上市的新能源汽车零部件独角兽企业，宁德时代被关注的同时也被业界寄予厚望，毕竟这样优质的自主零部件企业太少了。笔者认为，在我国新能源汽车发展的关键时期，应该以独角兽为抓手推动新能源汽车发展。新能源汽车给了我国汽车产业千载难逢的赶超机遇，但这个机遇时间不会太长，稍纵即逝，必须紧紧抓住。要想全面提升我国新能源汽车产业的制造水平，并不是一件容易...