7月5日，东风集团股份披露2022年6月产销快报，当月生产量总计约248138辆，销售量总计约241017辆。其中，当月新能源汽车产量31,282辆，当月新能源汽车销量为31,750辆，同比增长186%。新能源汽车本年累计销售量达128,632辆，同比增长185.9%。

7月3日，比亚迪披露6月产销情况。比亚迪6月新能源汽车销量134036辆;上半年累计销量641350辆，同比增长314.90%。比亚迪6月新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约6.859GWh，2022年累计装机总量约34.042GWh。

近日，福建省人民政府印发《福建省“十四五”节能减排综合工作实施方案》，《方案》提出到2025年，全省单位地区生产总值能源消耗比2020年下降14%，能源消费总量得到合理控制，化学需氧量、氨氮、氮氧化物、挥发性有机物重点工程减排量较2020年分别完成6.86万吨、0.51万吨、1.1万吨、1.52万吨。

新能源汽车已经成为很多人买车的优先选择，尤其是在今年油价大涨的情况下，新能源汽车行业将迎来一波爆发，预计今年的销量将逼近千万，国内已有多家企业宣布放弃燃油车，全面转向新能源汽车。

全球新能源汽车市场最新数据出炉。数据显示，今年4月，全球新能源乘用车销量为54.27万辆，同比增长38%(其中纯电动增长47%，插电混动增长22%)，占整体市场10.2%份额(其中纯电动为7%)。

5月30日，为增强消费信心，促进消费恢复，拉动经济增长，宁夏制定发布了《关于支持扩大消费的若干政策措施》(以下简称《措施》)，明确6月1日至12月31日，宁夏将充分发挥消费对经济循环的牵引带动作用，针对重点产品、重点群体、重点行业，拿出“真金白银”推出17条具体举措，以有效激发全区消费活力，保持经济平稳健康发展。

自去年年底至今年第一季度，受原材料成本上涨和新能源购车补贴退坡影响，特斯拉、比亚迪、哪吒汽车、小鹏等新能源车企相继宣布涨价。进入第二季度后，涨价声再次连成一片，特斯拉、小鹏、理想、比亚迪等新能源车企再次涨价，普遍涨幅在3000元至3万元之间。

5月11日，记者从中国汽车工业协会官方获悉，4月，新能源汽车产销分别完成31.2万辆和29.9万辆，同比分别增长43.9%和44.6%;1-4月，新能源汽车产销分别完成160.5万辆和155.6万辆，同比均增长1.1倍。

中国汽车工业协会18日发布的数据显示，1月份我国汽车产销量分别达242.2万辆和253.1万辆，环比分别下降16.7%和9.2%，同比分别增长1.4%和0.9%，汽车产销量呈现稳步小幅增长。

2021年全球新能源品牌销量榜单火热出炉。据CleanTechnica网站公布的2021年全球新能源品牌销量数据显示，2021年全球新能源车型累计销量近650万辆，较去年同期增长108%，其中TOP20品牌销量476.34万辆，占全球销量的73.3%。

“开上电动汽车后，车辆的智能化和驾驶感受已经让我不想再开燃油车了。”去年底成为电动汽车车主的李子豪表示新车“真香”。像李子豪一样，越来越多的消费者开始将新能源汽车纳入购车的选项中。“今年是新能源汽车爆发的元年。”零跑汽车联合创始人吴宝军直言。

中国汽车工业协会13日发布数据显示，2020年中国汽车市场虽一度受疫情影响，但回暖态势不减，全年中国汽车销量达到2531.1万辆，连续12年蝉联全球第一位。其中，新能源汽车销量达到136.7万辆，创历史新高。

1月13日，中国汽车工业协会(下称“中汽协”)公布2020年销量数据显示，我国汽车生产与销售分别完成2522.5万辆和2531.1万辆，较2019年同比下降2%和1.9%。其中，乘用车产销1999.4万辆和2017.8万辆，同比下降6.5%和6.0%。

从市场结构看，今年有两个可喜的变化。一是新能源汽车个人消费比例大幅提升至近70%，而两年前这一比例仅为20%。二是非限购城市购买比重达到了60%。这些市场驱动因素说明消费者对新能源汽车接受度越来越高，未来个人市场增量还很大。而且，我国新能源汽车车型分布较广，覆盖高中低端，能满足消费市场多元化需求。

从市场结构看，今年有两个可喜的变化。一是新能源汽车个人消费比例大幅提升至近70%，而两年前这一比例仅为20%。二是非限购城市购买比重达到了60%。这些市场驱动因素说明消费者对新能源汽车接受度越来越高，未来个人市场增量还很大。而且，我国新能源汽车车型分布较广，覆盖高中低端，能满足消费市场多元化需求。