“当前，中国新能源汽车已进入全面市场化的拓展期，产销量和保有量连续多年世界领先。今年上半年，新能源汽车市场渗透率已经突破了21%。”7月21日上午，“2022世界动力电池大会”在宜宾举行，全国政协副主席万钢在致辞时表示。

破除新能源汽车市场地方保护、研究免征新能源汽车购置税延期问题、取消二手车迁入限制……一段时间以来，支持汽车产业特别是新能源汽车产业发展的政策加密出台。

作为电力传动的核心，电机在机械制造、生产生活中发挥着不可替代的作用。近年来，高速永磁同步电机作为新兴能源发展的一大热点，在船舶推进、工业制造、新能源汽车等领域有着卓越的表现，正受到越来越广泛的应用。

7月18日，新能源汽车国家大数据联盟秘书长王震坡介绍，到7月17日，联盟成立5年来，已经接入新能源汽车达927万辆，包含总运行里程3000亿公里数据。

组织“三品”全国行活动，持续推进新一轮新能源汽车下乡和绿色建材下乡活动，以改善供给激发消费的活力和潜力。

新能源汽车市场占有率达21.6%，提前完成“2025年新能源汽车占比20%”的目标;汽车产销超过1200万辆，走出“U”型市场曲线;汽车累计出口121.8万辆，同比增长47.1%……近期，中国汽车产业迎来“半年报”，汽车产销迎来强势回升，新能源汽车市场占有率提前“交卷”，购置税政策发力催生逛街买车族，万亿汽车市场跑出了“加速度”。

今年上半年，我国新能源汽车在全球销量稳步上升。在国内市场，新能源汽车也是“产销两旺”。

7月15日，国新办举行2022年上半年国民经济运行情况新闻发布会。国家统计局新闻发言人、国民经济综合统计司司长付凌晖在会上表示，上半年清洁能源消费占能源消费总量的比重同比提高1.3个百分点，新能源汽车、太阳能电池产量分别增长111.2%和31.8% 。

“新能源汽车是当前汽车出口的最大亮点，一些企业已经成功进入欧洲等发达国家和地区市场。”他表示，中汽协方面判断，未来我国汽车出口还将有更亮眼的表现。

根据公安部交通管理局7月6日发布的数据，截至今年6月底，我国新能源汽车保有量已经突破千万大关，达到1001万辆，其中纯电动汽车占比八成。虽然相比于我国3亿汽车保有量来说，1000万辆新能源汽车占比还比较低，但其对汽车产业的整体影响，却在与日俱增。这是因为，新能源汽车产业是全球汽车产业绿色发展、低碳转型的方向。

最近，在盐城供电公司推动下，江苏省盐城市新能源汽车推广应用领导小组办公室正式出台《盐城市新能源汽车充(换)电设施运行监测平台管理办法》。这也是江苏省首个市级充(换)电设施监管平台管理办法，将统一布局新能源汽车充换电基础设施建设和运营，实现了车主、运营商和供电部门的三赢。读来笔者生出许多感慨来。

近日，工业和信息化部发布《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法实施情况年度报告(2022)》。《报告》显示，2021年乘用车行业平均燃料消耗量实际值(WLTC工况)为5.10升/100公里，等效转化后同比下降超过15%，超额完成年度5.98升/100公里目标。

近日，工业和信息化部发布《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法实施情况年度报告(2022)》。《报告》显示，2021年乘用车行业平均燃料消耗量实际值(WLTC工况)为5.10升/100公里，等效转化后同比下降超过15%，超额完成年度5.98升/100公里目标。

中国汽车工业协会11日发布数据显示，6月我国汽车产销量分别达249.9万辆和250.2万辆，环比分别增长29.7%和34.4%，同比分别增长28.2%和23.8%，结束了下降趋势。