6月4日，2019中国汽车重庆论坛上，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司销售与市场营销执行副总裁吴辰、广汽新能源副总经理肖勇、一汽-大众销售有限责任公司副总经理马振山、宁德时代新能源科技股份有限公司董事长助理孟祥峰、法雷奥中国首席技术官顾剑民博士、合肥国轩高科动力能源有限公司工程研究总院系统研究院院长林志宏纷纷建言献策。

罗兰贝格驻上海合伙人兼战略顾问Thomas Fang表示：“我们将看到电动汽车行业正掀起一场巨浪。这是决定电动汽车初创企业生死存亡的关键时刻。”2019年，随着外资车企 、造车新势力的涌入，国内新能源汽车产业有哪些新趋势浮现？市场机遇与风险并存，资本和企业该如何力争上游？

今年一季度，我国新能源汽车产销继续保持高速增长，产销量同比增长了102.7%和109.7%。中国新能源汽车迈向持续自主创新、展现品牌效应的新时期，大踏步跨入向高质量发展的崭新阶段。新能源汽车产销保持高速增长不仅带来了市场活力，更折射出中国经济蕴含的巨大潜力，将为中国经济发展注入新动能。

工信部近日发布消息称，为优化新能源汽车标准体系，抓好重点急需标准的研究与制修订工作，装备工业司组织全国汽标委编制了2019年新能源汽车标准化工作要点。目前，虽然国内汽车市场整体遇冷，但新能源汽车产销量仍保持较快增速。中国汽车工业协会发布数据显示，2019年前4个月，我国汽车产销量分别为838.9万辆和835.3万辆，同比分别下降11%和12.1%，不过，其中新能源汽车产销量分别为36.8万辆和36万辆，同比分别增长58.5%和59.8%。

电气化、智能化、网联化的快速发展，使汽车行业进入深度变革期，而对于汽车物流来说，亦面临着新的改变和挑战。作为全球知名的汽车物流服务供应商，在近日的一次媒体发布会上，多次提到了新能源汽车运输业务，并表示此领域将是未来企业的业务增长重点。

业和信息化部官网发布《享受车船税减免优惠的节约能源 使用新能源汽车车型目录》(第八批)公告。公告显示，本批共有391款新能源汽车入选《目录》，其中插电式混合动力乘用车17款，纯电动商用车358款，插电式混合动力商用车8款，燃料电池商用车8款，比亚迪、东风、北京现代、大运、长城汽车、奇瑞都有车型在列。

据外媒报道，近日欧洲汽车制造商协会(National Automobile Manufactures Association)公布了2019年一季度欧洲各国新能源汽车的销量情况。数据显示，2019年一季度，欧洲新注册新能源车约12.69万辆，相比2018年增长了41.2%，市场份额相较于2018年的2.1%也增长到了3.1%。

5月15日，宁德时代新能源科技股份有限公司（简称宁德时代）与沃尔沃汽车集团（简称沃尔沃）签订一份动力电池合作协议。根据协议，宁德时代将在全球范围内为沃尔沃即将推出的汽车开发平台SPA2平台以及CMA平台上的全部车型，供应电池模组，涉及沃尔沃和极星（Polestar）两个品牌车型。

全新一代路虎揽胜将基于捷豹路虎最新的MLA平台(Modular Longitudinal Architecture模块化纵向架构)研发而来，由于该平台架构将大幅提高铝合金应用比例，因此轻量化将是下一代路虎揽胜的主要优势之一;另外，该模块化平台还可兼容插电混动和纯电动动力系统。

北京新能源汽车产业协会携手国网电动汽车服务有限公司、北京市新能源汽车发展促进中心、中国北方车辆研究所、国家汽车质量监督检验中心、北京华兴东方展览有限公司，将于2019年7月6-9日，在北京·国家会议中心共同举办“2019中国(北京)国际新能源汽车博览会”，包含“第四届中国(北京)国际电动车博览会(EVTec China 2019)”、“第三届中国(北京)国际电动车充电技术展览会(EVCTec China 2019)”、“第十四届中国国际电池产品及原辅材料、零配件、机械设备展示交易会(Battery Chi

全球汽车零部件巨头博世公司近日警告称，由于全球经济放缓、持续的贸易争端以及英国退欧的影响，2019年的销售额将停滞不前。去年博世公司收入从781亿欧元增至785亿欧元，税前利润从2017年的49亿欧元上升到55亿欧元(62亿美元)。其中，移动解决方案服务部门的销售额增长3.5%，至476亿欧元，其中排气系统处理、传感器和电气化产品的销售增长强劲，利润率为7.1%。

2019年补贴政策较2018年退坡50%，处于补贴末期的新能源汽车行业该如何把握未来发展方向?营销、产品研发和发展定位该如何规划设计?在氢燃料电池相关政策和燃料电池汽车补贴即将出台的新形势下，新能源汽车产业链相关企业该如何把握时机和进行路线选择?氢燃料电池汽车能否迎来重大发展新机遇?为引领节能与新能源汽车产业快速发展，加快新能源汽车推广和促进交通运输及物流领域节能减排，为中国电子节能技术协会新能源与节能汽车产业委员会和...

从影响新能源汽车增势的核心因素来看，与车企与动力电池企业的综合实力有关。对于新能源车企而言，需要应对在补贴退坡的大环境下，实现车型产品规划的市场化思维转变，打造不同的产品组合，优化供应链，提升生产制造工艺，以规模化爆款思路降低成本。

按照动力电池5到8年的寿命周期，2018年全国动力电池将进入大规模退役阶段，弃之不顾将会对环境造成严重危害。甘肃作为国家新能源汽车动力蓄电池回收利用试点地区之一，主动瞄准动力蓄电池巨大的回收价值和市场容量，力图突破新的产业关键点。

4月23日，海马汽车停牌一天，同时被实行“退市风险警示”处理，股票简称在4月24日起变更为“*ST海马” (下简称“海马”)。4月30日，海马发布公告，更正了此前公布年报中的部分错误数据。财报显示，营业收入50.47亿元，同比下滑-47.88%，归属于上市公司股东的净利润-16.37亿元，比2017年还多亏了6亿元有余，亏损增幅为64.65%。