中国新能源汽车产销量已连续三年居世界首位。但蓬勃的发展势头中，也有暗礁潜藏。在9月1日至2日召开的2018中国汽车产业发展(泰达)国际论坛上，中国新能源汽车产业所存在的问题比往年受到更多关注。中国新能源汽车产业的发展成效有目共睹。从产业规模来看，2009年中国新能源汽车产销不足500辆，今年预计将达到150万辆;从技术水平来看，新能源乘用车的主流车型续驶里程已提升至300公里以上;从国际竞争力来看，2017年4家中国企业跻身全球新能源汽...

日前，财政部经济建设司副司长宋秋玲在2018年中国汽车产业发展(泰达)国际论坛上表示，我国新能源汽车产业发展，仍然处于逆水行舟不进则退的关键阶段。下一步中央财政将按照国务院统一的动态调整机制，联合有关部门作进一步的研究完善。一方面仍然坚持扶优扶强的政策导向，继续提高补贴技术门槛;另一方面充分发挥市场机制的作用。将落实补贴退坡方案，加快转变支持方式，完善相关补贴政策措施。分析人士表示，我国是全球新能源乘用车最大产销国。市...

1、2018年1月1日至2018年2月11日上牌的车辆，按照深圳市2017年补贴政策执行。2、2018年2月12日至2018年6月11日上牌的新能源乘用车、纯电动客车，按照深圳市2017年补贴标准的0.7倍补贴，纯电动货车和专用车按对应标准的0.4倍补贴，燃料电池汽车补贴标准不变。3、2018年6月12日至2018年12月31日上牌的新能源乘用车、纯电动客车、纯电动货车和专用车按照中央补贴标准的0.5倍补贴，燃料电池汽车按1:1补贴。车辆要求：已纳入工信部《新能源汽车推广...

在今天（9月1日）开幕的中国汽车产业发展（泰达）国际论坛上，科学技术部高新技术发展及产业化司副司长续超前表示：我们国家新能源汽车从产业来看，产业比较分散，产品技术水平参差不齐，缺少明星车型和国际高端品牌。续超前认为，虽然我国新能源汽车产销量已经在世界领先，但占产销总量只有3%的新能源汽车却分散在200多家汽车企业。数据显示，2018年前7个月，我国新能源汽车销量逼近50万辆，同比增长97.1%。在此背景下，续超前针对目前我国新能源汽车的发展规模...

9月1日，在2018中国汽车产业发展（泰达）国际论坛开幕式上，工业和信息化部装备工业司副司长瞿国春透露，为了深入做好双积分制度的实施工作，切实加强政策实施情况的监督管理，工信部将明确下一阶段积分管理制度，新能源汽车积分技术指标等内容，为行业企业提供稳定的发展预期。据了解，7月2日，中国乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分管理平台正式上线，乘用车企业双积分交易正式启动。乘用车企业可通过该平台开展平均燃料消耗量积分转/受让、新能...

在9月1日开幕的2018中国汽车产业发展（泰达）国际论坛开幕式上，财政部经济建设司副司长宋秋玲表示，多年来的政策扶持使得我国新能源汽车产业发展取得了明显成效。新能源汽车产业推广数量，从2009年之前不足500辆，增长到2017年的77.7万辆，今年预计有150万辆。根据中国汽车工业协会发布数据显示，今年前7个月，我国新能源汽车产销分别完成50.4万辆和49.6万辆，比上年同期分别增长85%和97.1%。这与今年年初中国汽车工业协会给出的预期有所不同。2018年1...

随着经济的快速发展，人们的生活及环境正在急剧发生变化：我们在努力创造一个舒适的生活世界的同时，也在加速破坏我们赖以生存的环境。汽车尾气是造成空气污染的重要原因之一，为此，比亚迪汽车在环保道路上也是出了一份力，在比亚迪财报中不难看出，比亚迪旗下新能源汽车销量日益增长，赢得消费者喜爱。历经20多年积淀，比亚迪构建起包括轿车+SUV、插混+纯电、五座+七座的完善新能源产品矩阵，在国内拥有最丰富的新能源汽车产品和最庞大的新能源汽车保...

一向与国家政策密切相关的新能源汽车产业，在2018年迎来了新一轮行业生态。因整体产业链始终维持高景气周期，自2015年起国内新能源汽车高速扩张，各路资本带来的新增产能在全国范围内一片繁荣。然而随着后补贴常态将至，如何发力也成为当前车企发展的应有之义。新能源汽车冰火交替 行业巨变之际亟待鲶鱼入水时下，新能源汽车市场一路高歌猛进，看似热闹非凡。仅在今年上半年，在汽车总体销量微增的利好形势下，新能源汽车成为国内车市增长的主要驱...

现在我们通常说的新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车、其他新能源汽车等。目前市面上见得最多的是这两种，纯电动汽车和混合动力汽车!新能源汽车一出来，特别是对于北上广，那些限号的城市来说，是一个特别好的福利，和燃油车相比，出门终于不被限号了，出门方便了，虽然买的人越来越多，市面上出现了不同的声音!有的人说新能源汽车的好处是，特别是北上广那些大的城市，出门方便了，告别限号出行的限...

8月中旬，中国汽车工业协会发布消息，中国新能源汽车发展呈高速增长态势，2018年1月~7月，中国新能源汽车产销分别完成50.4万辆和49.6万辆，同比分别增长85%和97.1%。与此同时，我国已连续三年位居全球新能源汽车产销第一大国，截至2017年底，我国新能源汽车累计销量达180万辆，在全球累计销量中占比超过50%。业界一直将新能源汽车领域，尤其是电动汽车，视为中国汽车产业实现弯道超车的机会。然而面对迅速发展的新能源汽车，也有业内人士质疑，如此井喷式发展...

造车新势力之所以敢于如此吹大牛，很大程度在于为了获得更多市场关注和更高估值，以方便融资。造车需要资金，但仅靠炒作来的资金很难推动企业行稳致远。新能源汽车代表着全球汽车产业新方向，造车新势力要脚踏实地，潜心修炼内功和实力，才能避免乐视造车悲剧上演最近，造车新势力炒作高潮迭起。先是蔚来汽车向美国证券交易委员会递交IPO申请，计划融资18亿美元，刷爆朋友圈;随后恒大法拉第未来宣布，10年后公司年产能达到500万辆，引发广泛质疑;紧接着小...

8月24日，国家发展改革委召开培育和壮大新动能新闻发布会。国家发展改革委相关负责人表示，今年前7月，新能源汽车产量同比增长68.6%，太阳能电池等新兴产品产量保持高速增长。该负责人表示，下一步将在前沿领域加快部署重大科技基础设施，夯实基础研究的物质基础，支持发展前沿交叉研究平台，培育科技创新和经济发展的新增长点。同时，要着力打造北京、上海、粤港澳大湾区3个具有全球影响力的科技创新中心，加快推进北京怀柔、上海张江、安徽合肥3个综...

8月24日，国家发展改革委召开培育和壮大新动能新闻发布会。国家发展改革委相关负责人表示，今年前7月，新能源汽车产量同比增长68.6%，太阳能电池等新兴产品产量保持高速增长。该负责人表示，下一步将在前沿领域加快部署重大科技基础设施，夯实基础研究的物质基础，支持发展前沿交叉研究平台，培育科技创新和经济发展的新增长点。同时，要着力打造北京、上海、粤港澳大湾区3个具有全球影响力的科技创新中心，加快推进北京怀柔、上海张江、安徽合肥3个综...

中国新能源汽车经历野蛮生长之后，终于进入洗牌期。从今年政策补贴逐渐退出，到2020年全部退出，留给车企的窗口期不多了。新能源汽车淘汰战对严重依赖补贴的车企将是严峻考验。与此同时，随着越来越多传统车企介入，加之蔚来、小鹏、威马、拜腾以及特斯拉等新势力的崛起，新能源汽车领域又成为众星捧月的所谓投资风口。资料图：车展上的新能源汽车成为众人关注焦点。中新社记者 骆云飞 摄业界推测，十年间仅10%甚至更少的车企品牌能生存下来。取消...

截至2018年8月8日24:00，北京累计收到个人新能源小客车配置指标申请和确认延期的共359835个，第一电动网根据目前排队规则及指标配置数量计算，2019-2023年个人新能源指标已经预订一空，甚至部分申请人要等到2025年才能拿到新能源车指标。今年新能源小客车54000个个人指标额度已发放完毕，与目前为止1.4万辆的上牌数相比，至少还有3万未购车的京城准车主，他们的选择让我们拭目以待。根据交强险上牌量数据，2018年7月，北京新能源乘用车上牌量为2751辆...