在绿色低碳转型成为全球共识的背景下，互联网、大数据、云计算、人工智能、新能源、新材料等新一轮科技革命浪潮席卷全球，新能源汽车迎来颠覆性的重大变革。在商业逻辑的变革和产品迭代的过程中，城配物流领域进入了新的发展周期，迎来了新需求。

2023年，国补退出、宏观经济复苏疲软、消费乏力，城配物流需求增长缓慢，车多货少，单价持续走低。货运司机收入缩水，违约率持续走高，金融审核趋严，经销运营商租售业务面临严峻考验。同时，市场需求升级，行业内卷加剧，复杂应用场景对新能源物流车的性能提出更严苛的挑战。

今年前10月，新能源物流车累计销量达16.7万辆，同比增长78.1%，这一数据已超过2021年全年销量(13.1万辆)。电车资源行业研究院预测，今年新能源物流车整体销量将突破20万辆大关。而2020年中国新能源物流车销量还不足6万辆。

近日，远景科技集团旗下远景动力与全路程物流科技有限公司(以下简称全路程)签署战略合作协议，双方将围绕商用车电动化、动力电池标准化开发、换电运营、电池租赁、动力电池-储能梯次利用、零碳物流园等领域展开合作，共同打造全国首个新能源物流车换电项目，重塑物流产业零碳新生态。远景动力执行董事兼中国区总裁赵卫军、全路程创始人兼CEO黄凤南出席签约仪式。

国家交通运输部、发展和改革委员会、工业和信息化部等13部委联合印发《关于加快道路货运行业转型升级促进高质量发展的意见》(以下简称《意见》)提出，为便利货运车辆通行，优化车辆通行管控，对符合标准的新能源城市配送车辆给予通行便利，除特殊区域外，对纯电动轻型货车原则上不得限行。有分析人士认为，此举将推动我国纯电动物流车辆规模的快速增长。

近日，晋宁区首批新能源汽车交车仪式举行，由哈啰物流科技有限公司向晋宁乐村淘网络科技有限公司交付的首批11辆新能源物流汽车，首次悬挂绿色车牌，优先用于偏远乡镇、各村至昆阳、晋城的货物运输。哈啰物流科技有限公司以节