据悉，8月1日，多家新能源汽车企业公布了2024年7月的新车交付情况。整体来说，新能源汽车市场继续展现出积极的增长态势，多数企业的新能源汽车销量呈现显著的同比增长，其中赛力斯同比增长高达508.25%，理想、极氪、比亚迪7月同比销量增长均超过20%。从销量数字来说，比亚迪一骑绝尘，7月交付量达34.24万辆，2024年全年累计交付达195.54万辆。此外，上汽集团和理想汽车7月新能源汽车交付量也分别超5万辆。比亚迪7月新能源汽车销量为34.24万辆，同比增长28...

从物流货运、商务接送、公共交通、特种作业……新能源商用车市场增长迅猛。如何为新能源用车企业提供高效稳定的润滑管理服务,中国石化长城润滑油以优化养护、精益管理、碳追踪等方式,为广大用车企业送上了减本降碳的智慧方案。新能源汽车销售迅猛4月10日,中国汽车工业协会发布会数据显示:3月,商用车产销量分别完成43.7万辆和45.8万辆,环比分别增长88.1%和82.8%,新能源汽车延续快速增长势头,市场占有率稳定在30%。相较于国内新能源...

中国新能源汽车龙头企业比亚迪公司近日发布的数据显示，2023年第四季度纯电动乘用车销量超过特斯拉首次成为全球第一。同时，比亚迪全年新能源汽车累计销售超过302万辆，继续保持全球新能源汽车销售冠军地位。

6月14日，拜腾汽车两家关联公司新增被法院立案破产清算事项。在相关裁定书中，尽管两公司辩称拜腾汽车仍旧有“救活”的希望，但法院认为债权人权益已多年得不到保障，决定立案

随着越来越多中国车企海外发展提速，泰国正成为中国新能源车布局新高地。据路透社6日报道，中国合众新能源汽车将在泰国生产电动车，辐射东南亚地区。泰国政府发言人缇帕喃在一份声明中表示，合众早些时候与一家泰国汽车装配公司签署协议，将从明年开始在当地生产“哪吒V”车型

从2022年下半年开始，国际大资本相继减持部分新能源汽车企业股份，中国新能源汽车产业在资本市场或迎来变局。

中国新能源车企蔚来7日在德国柏林举办“蔚来欧洲发布会”活动，宣布开始在德国、荷兰、丹麦、瑞典四国市场提供服务。近年来，一些中国新能源汽车企业不断拓展欧洲市场，正以创新技术、服务理念和过硬质量赢得欧洲市场认可和尊重，推动中国与欧洲汽车行业交流合作。

停摆数日的上海新能源汽车行业已吹响复工“集结号”。 4月16日，上海市经信委发布《上海市工业企业复工复产疫情防控指引(第一版)》，明确在确保风险可控的前提下，有力有序有效推动企业复工复产，并公布了第一批重点企业“白名单”，要求集中资源优先保障汽车制造、装备制造等重点行业666家企业复工复产。

近期，受多地出现新冠肺炎疫情影响，多家车企陆续宣布停产。“居家办公一个月了，车即使造出来也运不出去。”上海某车企内部人士向记者坦言。

新能源汽车涨价潮已起，且仍在持续发酵。据不完全统计，2022年以来，已有近20家车企官宣涨价，涉及车型已超40款，不仅如此，涨价幅度也是不断扩大，目前最高涨幅已超3万元。

碳积分交易”堪称一场“新财富运动”。以汽车行业为例，为鼓励低碳汽车的发展，各国政府都对汽车制造商实施了排放限制。车企如果超额完成政府制定的任务将获得碳积分，并且能够出售给未达标的车企。

进入3月以来，记者走访多家4S店和商圈卖场，发现已经有近20家新能源车企的40余款电动车宣布涨价。上游原材料价格猛涨，经过动力电池厂家的传导，最终还是蔓延到了整车企业。

在补贴退坡、芯片短缺和原材料价格上涨等多重因素影响下，已有多家车企宣布上调新能源汽车终端销售价格。

让用户参与“造车”，改变使用者被动角色;革新电池技术，缓解里程焦虑;提升国产车芯片全产业链竞争力……正在海南海口举行的2021世界新能源汽车大会上，多位发言嘉宾屡次谈及“用户”“电池”“芯片”等关键词。