乘用车市场信息联席会发布的数据显示，今年上半年，中国新能源汽车出口量为17.33万辆，同比增长达151%。这一增幅不仅跑赢中国汽车出口大盘，也优于新能源汽车销量大盘。今年上半年，中国汽车出口量同比增长118%；新能源汽车销量同比增长201.5%。

批发零售双破百万，2020年上半年我国新能源车市交出傲人成绩单。昨天，全国乘联会发布6月全国乘用车市场分析。2021年6月乘用车市场零售达到157.5万辆。上半年数据也随之出炉，今年1至6月乘用车零售累计达到994.2万辆，同比增长28.9%,处于2011年以来的历史高位。乘联会分析，超强增长的原因首先是去年的低基数效应，其次是新能源车的增长贡献度不断加大。

“到2030年，新能源汽车在中国市场渗透率有望达到70%。”在近日举行的2021中国汽车重庆论坛上，比亚迪董事长王传福表示。作为对市场上当前需求和潜在市场需求的一种比较，这一比率的提高不啻于给已经处于上升通道、且在新能源汽车领域占领先地位的民营车企打了“鸡血”。

值得注意的是，在白皮书中，顺丰特别提及了参与建设的鄂州花湖机场项目中的减碳举措。据悉，顺丰在鄂州花湖机场搭建了智慧能源管控平台，在机场投入运营后，智慧能源管控平台可以实现能源从源端到末端的全程管控，利用算法模型实现不同能源形式的能源协调和优化，可将机场综合能耗效率提高10%，属行业内首例。

中国汽车工业协会最新数据显示，今年1至4月，中国新能源汽车产销量双双超过70万辆，同比分别增长2.6倍和2.5倍。其中，4月中国新能源汽车产销分别完成21.6万辆和20.6万辆，同比增长1.6倍和1.8倍，继续刷新当月历史记录。

近日有关新能源汽车的安全问题备受关注。2019年以来，广东省消委会及广州、深圳市消委会共收到消费者关于新能源汽车投诉近900件，涵盖国内外新能源汽车品牌十余个，投诉问题涉及销售、价格、质量、宣传、服务等多个方面。

今年2月发布的《上海市加快新能源汽车产业发展实施计划(2021-2025年)》提出，到2025年，上海本地新能源汽车年产量超过120万辆，新能源汽车产值突破3500亿元;并从突破新能源汽车产业核心技术、打造完整产业生态、加快新技术示范应用等方面，明确了“十四五”期间上海新能源汽车产业发展总体目标。

从全球看，交通领域占到全球碳排放的1/4，而交通领域里的道路交通（以汽车为主）的排放又占3/4，实现“双碳”目标，汽车产业义不容辞。从本次上海车展来看，电动化、智能化，成为车企实现“双碳”最现实的路径，而从长远来看，仍有许多环节有待突破。

继比亚迪去年对外公布刀片电池顺利通过“针刺测试”的视频后，又有一家新能源企业对动力电池“扎针”。3月10日晚上，广汽埃安对外发布了弹匣电池 “针刺测试”的视频。弹匣电池系统安全技术是广汽埃安新一代动力电池安全技术。新能源车企频频挑战严苛的“针刺测试”，不仅是为了佐证动力电池的安全性，其背后更是两大动力电池路线之争。

早在2月9日，商务部办公厅就发布了“商务领域促进汽车消费工作指引”，指引提出，要优化汽车限购政策，各地不出台新的汽车限购规定，稳定城市汽车消费。具体表现为，推广新能源汽车消费，鼓励限购地区号牌指标数量配置向新能源汽车倾斜，对无车家庭购置首辆新能源家用汽车给予支持，研究不限购的具体措施等。

新年伊始，新能源车企在动力电池领域争奇斗艳。蔚来汽车发布首款150kWh固态电池、智己汽车将搭载掺硅补锂电池、广汽宣布石墨烯基电池即将量产……

乘联会秘书长崔东树发文称，2020年全球广义新能源乘用车销量达到516万台，同比增速达到17%。中国新能源乘用车19年的世界份额达到51%。但2020年受到政策环境与疫情等的影响，中国新能源车市场世界地位下降到41%，欧洲追赶超越态势明显

在特斯拉Model Y发售，蔚来、小鹏等新势力公布最新车型、电池包、自动驾驶新技术等因素推动下，新能源车市迎来新年开门红。昨天，蔚来、小鹏率先公布1月战报，销量均创史上最佳。

全国乘用车市场信息联席会12月2日发布的最新数据显示，11月份乘用车市场日均零售为6.2万辆，同比增长5%，环比增长3%。乘联会表示，新能源车、豪华车与合资车均会延续增长态势。

“金九银十”效应继续发酵，我国新能源车市在10月迎来强劲复苏。11月11日，中国汽车工业协会发布的最新数据显示，10月，我国新能源市场销量大幅度增长，本年度第4次刷新月度销量纪录，累计销量降幅明显收窄，产销量双双超过16万辆，环比和同比继续保持快速增长。