财政部等四部委：新能源车补贴政策延长2年，补贴前售价须在30万元以下
新能源汽车补贴顺延政策相关细则正式敲定。财政部等四部委4月23日发布《关于调整完善新能源汽车补贴政策的通知》(以下简称《通知》)，将今年底到期的新能源汽车购置补贴政策延长2年至2022年底，平缓补贴退坡力度和节奏，同时规定新能源乘用车补贴前售价须在30万元以下。
04-24
新能源车补贴延长2年：抓住政策红利尽快完成产业升级
中国的新能源汽车产业乃至整个汽车产业的转型，都该好好珍惜和抓住这两年的政策红利期，培养和增强自身的造血能力，从而真正提升中国新能源汽车产业的整体水平和实力。
04-03
BMW推进“新能源车之年” 向中国市场推出纯电动BMW i3快充畅行款
BMW继续推进“新能源车之年”，面向中国市场正式推出纯电动BMW i3快充畅行款，同时还为购买纯电动BMW i3快充畅行款的客户赠送一年免费公共充电卡套装，高品质的公共充电网络配以便捷的数字化解决方案。
02-27
特斯拉量产带来的影响？比亚迪1月新能源车销量下跌75.12%
根据比亚迪(002594-CN;01211-HK)披露的最新一期月度快报显示，公司1月份总体的汽车销量为25173辆，同比下滑42.68%，其中新能源车销量7133辆，同比下滑75.12%，燃油车销量18040辆，同比增长18.28%。
02-12
新能源车企如何解决走出国门的诸多问题
随着国内新能源汽车市场增速放缓，除了广汽正在探索“走出去”的道路，吉利、长城、上汽、一汽、长安、奇瑞等自主品牌，也正加速海外市场的新能源产品布局。但走出国门的新能源产品怎样撬动海外市场、如何应对“出海”过程中的重重困难，依然是当下车企需要解决的问题。
02-04
新能源车市进入洗牌期 富士康联合FCA入场在中国造车
造车势力再添新军。1月17日，记者获悉，近日，富士康母公司鸿海科技集团(2317，TW)宣布，将与菲亚特克莱斯勒汽车(FCA)签署合作协议，未来将设立合资企业，专注开发及生产纯电动汽车，并进一步经营车联网业务。双方初步计划是在中国大陆生产，以供当地市场使用，未来可能用于出口。
01-21
国产特斯拉Model 3或降至25万 国产新能源车还有差异化优势
乘联会秘书长崔东树接受采访时表示，特斯拉可能还会有降价空间，且在其实现较大规模量产之前，国产新能源车还有差异化优势，对国产新能源品牌暂不形成威胁。
01-11
业内评特斯拉价格下调类似倒逼改革：逼国产新能源车重视技术
说起新能源汽车，几乎没有人不去提及特斯拉，特斯拉可谓是新能源汽车产业的绝对领头羊，2019年以来新能源汽车出现了不景气的现象，特斯拉也在亏损中徘徊，只是最近特斯拉的好消息却接二连三了，大家都在问新能源汽车的春天要来了吗?
01-07
新能源车召回近两成因电池问题，新三包政策单独对动力电池提出要求
动力电池仍然是新能源汽车召回的主要原因之一，在2019年有6217辆新能源汽车因动力电池问题而被召回，占召回总量的18.68%。虽然从绝对的数量和占比来看，因为电池原因被召回的车占比并非最大，但电池以及由此衍生的安全问题，一直是消费者最为关注的问题。
12-26
即插即充 华为与中国银联为新能源车充电支付开发新技术
目前国内传统的新能源车充电支付面临以下问题：需要铺设专门的通信线路，成本高、限制多;用户支付操作繁琐、体验差;订单难以监管，有一定安全风险。中国银联与华为合作，开发出首款支持无感支付的边缘计算网关，这种无感支付充电现场无需单独布设通信网线，方便快捷，而且在交通、停车、零售等领域应用前景广阔。
12-20
特斯拉上海超级工厂投产在即 我国自主新能源车企略显窘迫
在上海超级工厂正式投产后，将大大助力特斯拉在中国的发展，包括享受更低的关税、运费及供应链成本，从而进一步控制成本，获得更高利润率。在今年9月份曾有媒体报道，特斯拉上海工厂将于年底实现每周生产3000辆汽车。
12-17
北京公用充电桩成新能源车“深夜食堂”
入冬以来，市民桑先生明显感受到自己的纯电动汽车电力损耗加大，充电频次增加。但让他感到欣慰的是公共充电桩越来越多，充电愈发方便。随着北京市实施社会公用充电设施运营考核奖励政策，一年以来，本市在社会公用充电设施建设、利用率等方面亮出了令人满意的成绩单。
12-13
