公安部数据则显示，到2021年底，国内新能源汽车保有量已达到784万辆，其中纯电动汽车保有量为640万辆。中国电动车充换电基础设施促进联盟的数据显示，截至2021年底，全国充电基础设施保有量达261.7万台，同比增加70.1%，新能源汽车和充电桩的车桩比超过3：1。

新能源车险交易平台在上海保险交易所正式上线。新能源车险推出后，车险费率的涨跌变化引发关注。部分车辆乃至一些车系和车型的费率都有较大涨幅，而另一些车系和车型在保险责任明显扩大的情况下，保险费率却不升反降。这些变化传递了什么信号?新能源车险的推出，对保险市场和汽车市场有着怎样的影响?

经历了连续三年下降后，中国汽车市场在2021年重新迎来正增长。在这其中，新能源汽车354.5万辆产量和352.1万辆销量，为汽车市场增长贡献了巨大的力量。

随着全新换电品牌EVOGO应声发布，宁德时代正式进军换电市场。据悉，此次宁德时代推出包括换电块、快换站等换电解决方案，这意味着其有意成为新能源车领域的“卖水人”。

据央视报道，由于新能源车冬季充电频繁，一些地方出现了“公共充电桩基本靠‘抢’，车主凌晨四点起床抢充电桩”的现象。

今年11月初，伴随一场全国范围的降雪，北京气温突降，似乎预示着今年的冬天比往年都要冷。每到这个时候，我都会想起去年的一条新闻：一新能源车主，宁愿盖被开车，也不愿开空调。

12月14日，中国保险行业协会及中国精算师协会先后发布《中国保险行业协会新能源汽车商业保险专属条款（试行）》《新能源汽车商业保险基准纯风险保费表（试行）》。

连月倍增的新能源汽车销量，让中国汽车工业协会在多次上调预期后将全年销量目标定格在300万辆。数据显示，今年前10个月新能源汽车销量达254.2万辆，突破300万辆已无压力。而新能源车市由政策扶持向市场驱动的切换还在继续，按照此前工信部公告显示，明年新能源汽车补贴将再退坡30%。这意味着，今年新能源汽车销量仍在提速放量。

2021中国(深圳)城市能源大会，王文：车网互动让电动汽车成为新能源车(董晋阳代讲)国网电动汽车服务有限公司董晋阳博士在《车网互动，让电动汽车成为新能源车》的专题报告分享中表示，到2030年，我国电动汽车市场规模将增长15倍以上，相应的充电桩市场规模将增长35倍以上。

相关数据也佐证了这一现状。据新能源汽车国家检测与管理平台数据披露，目前，我国新能源汽车主要聚集区域为江浙沪、珠江三角洲以及京津冀地区，新能源汽车不太受到东北地区人民的欢迎。

不可否认，车流量陡增是新能源车充电难的一大原因。据国家电网统计，10月1日到3日，国家电网充换电服务网络总充电量同比增长59%，高速公路充电设施充电量同比增长56.52%。10月1日，高速公路充电量达到平时的近4倍，创历史新高。如此大的用电量和用电频率，考验着新能源车充电设施的保障供给能力和应急服务能力。

让用户参与“造车”，改变使用者被动角色;革新电池技术，缓解里程焦虑;提升国产车芯片全产业链竞争力……正在海南海口举行的2021世界新能源汽车大会上，多位发言嘉宾屡次谈及“用户”“电池”“芯片”等关键词。

工信部装备工业发展中心26日发布《中国汽车产业发展年报2021》显示，2020年，我国新能源汽车销量136.7万辆，渗透率提高至5.4%。新能源汽车销量连续3年超过100万辆，连续6年位居全球第一。动力电池、电驱动等关键零部件技术指标持续提升，发展势头强劲。

工信部装备工业发展中心26日发布《中国汽车产业发展年报2021》显示，2020年，我国新能源汽车销量136.7万辆，渗透率提高至5.4%。新能源汽车销量连续3年超过100万辆，连续6年位居全球第一。动力电池、电驱动等关键零部件技术指标持续提升，发展势头强劲。

昨日，中国汽车工业协会公布的7月汽车产销数据显示，7月，汽车产销分别完成186.3万辆和186.4万辆，环比分别下降4.1%和7.5%，同比分别下降15.5%和11.9%。