近日，中国能建在一带一路合作倡议下秉承共商共建共享的合作理念，新签约一批海外基础设施项目，涉及新能源、矿产等领域，为一带一路沿线国家和地区民众增进福祉贡献中国力量。

中德作为全球两个重要的汽车制造大国，新能源汽车已经成为两国经济合作的重要领域之一。近年来，我国新能源汽车呈现爆发式增长。根据中汽协数据,2022年国内新能源车销量达688.7万辆,同比增长93.4%,市场渗透率达25.6%。中国电动汽车百人会预计，2023年，国内新能源汽车市场规模将达到1000万辆左右。

3月28日，“服务构建新发展格局 加快建设中国特色自由贸易港”央地深化合作座谈会在海口举行。中国华电与海南省政府、中国中车签署战略合作协议。

随着以产量计为中国最大石油公司的中国石油和中国最大离岸石油公司——中国海油3月29日同步发布了2022年年度业绩，三大石油公司的去年“成绩单”全部亮相。因油价持续居于高位，石油企业效益也十分亮眼。从盈利来看，三大石油公司去年净利润合计为3572亿元(人民币，下同)，相当于平均日赚9.78亿元。从年报和业绩会上的表态看，三家公司显然并不满足于油气收入的增长，都把目光放到更有前景的新能源上。

近日,总投资9.7亿元的甘肃阿克塞润金新能源15万千瓦风电项目完成27台风机吊装,经电网验收具备并网条件,已全容量并网发电。

深圳市德兰明海新能源股份有限公司（简称“德兰明海”）成立于2013年,专注于分布式储能产品和微电网技术的研究及创新,掌握国际先进的新能源储能技术及完整储能电池应用方案,在光伏储能一体化，离并网双向逆变、能源互联网管理系统等方面,处于全球领先地位。产品行销全球100多个国家，并在美国、日本、德国、法国、西班牙、荷兰、澳大利亚、加拿大、巴西、尼日利亚等主要市场设有分支机构。致力于成为全球储能领导品牌，打造可持续发展的低碳服务和能源未来，促进储能行业绿色健康永续发展。

DoNews3月28日消息，新能源汽车越来越多，似乎没必要用专门绿色号牌来进行区分了。2月底，乘联会秘书长崔东树透露，乘联会已经向国家有关部门提出了合并蓝牌、绿牌的建议，并且“预计未来两年就将成为现实”。

近日，国家能源局印发加快油气勘探开发与新能源融合发展行动方案，提出扩大油气企业开发利用绿电规模，并优先列入各级能源规划。新政为本就火热的油气企业新能源之旅再添“一把火”。

3月26日，中国海油发布消息，我国首座深远海浮式风电平台“海油观澜号” 在广东珠海福陆码头启航前往海南文昌海域，这标志着我国深远海风电关键技术取得重大进展，海上油气开发迈出进军“绿电时代”的关键一步

上周，在日本意料之中，郑永刚之子郑驹正式接棒，成为杉杉股份(600884)新的“掌舵人”。

3月24日消息，工信部相关负责人表示，下一步，我国将从多方面推进新型电池产业高质量发展。工信部表示，在加快锂电产业发展的同时，还将推动钠电、氢燃料电池、液流电池、超级电容器等新型电池及关键材料产业的高质量发展。

3月23日，工信部网站消息，工业和信息部党组成员、副部长辛国斌主持召开重点行业协会座谈会，分析研判一季度工业经济运行形势，听取意见建议，研究重点行业稳增长政策措施。

2023年7月1日起，壳牌将执行核心业务重组、组织机构全面改革之后，全新的低碳转型组织结构 。这是瓦埃尔·萨万今年正式成为壳牌新任CEO后，做出的重大改革，壳牌在当前新发展形势下，将对低碳业务与传统油气业务优化组合进行全新探索。这或将给国内石油企业的低碳转型发展带来一些思考和启示

中国恒大3月22日公告，恒驰5于2022年9月16日正式量产，首批量产车已于2022年10月29日开始交付。截至本公告发布之日，恒大新能源汽车已交付超过900辆车。由于流动资金紧张，为能维持基本的业务运营，恒大新能源汽车已采取措施削减成本，例如削减其员工人数。截至2023年3月，恒大新能源共有2795名员工，相比之下，截至2022年6月30日员工数为3742名。在没有新流动性注入的情况下，恒大新能源汽车将面临停产风险。

3月21日，内蒙古通辽市人民政府办公室关于推动全市风电光伏新能源产业高质量发展的意见，文件指出，到“十四五”期末，全市新能源装机达到2000万千瓦以上，占总电力装机的60%以上;新能源发电量500亿千瓦时以上，与火电发电量基本持平，新能源就地消纳电量260亿千瓦时左右，非水可再生能源消费占比35%以上，推动全市主导产业绿色低碳发展。