据外媒报道，随着汽车行业在向电气化转型，全球领先的工程塑料供应商日本宝理塑料株式会社(Polyplastics Co., Ltd.)推出创新树脂产品，作为金属的优良替代品，成功打入了电动汽车(EV)市场。该公司的DURANEX(R)PBT和DURAFIDE(R)PPS材料专用于生产动力控制单元(PCU)等发动机外围部件，具有很高的绝缘性能以及低吸水性，同时还能满足苛刻的操作条件(零下40至150摄氏度，相对湿度高达95%)。

日本新日铁住金集团旗下的NS联合内航海运公司(东京)4日在东京都内公开了日本国内首艘搭载锂离子电池的混合动力货船。仅靠电池可最多航行约6小时。这有望促进节能、降低对环境的影响和改善船员的劳动环境。

据报道，该草案约有240页，记载了事务方到目前为止所有审查中确认的原燃的所有安全措施。此举旨在让规制委的5名委员在公开会议上向事务方提出疑问，促使论点明确化，把基于草案完成审查书案的过程透明化。不过，规制委将不会在20日做出决定。

近年来，日本大力支持氢燃料电池技术，已经证明了这种替代能源的多功能性。截至去年(2018年)，已安装了近265000个发电能力高达5千瓦的ENE-FARM家用燃料电池。日本朝着自我维系的未来迈进，其中包括了运输业的氢能。

据《日本经济新闻》3月18日报道，空气电池不仅轻便，而且性能高，各种设备需要收集数据，对空气电池的需求将日益高涨。如果太阳能等可再生能源产生的过剩电力的储存系统普及开来，二氧化碳排放量将有望大幅减少。

总部位于东京的研究公司RTS Corp.的一份最新报告显示，到2030年，日本的光伏累计装机容量可能会从2018年底的约55.5千GW增至150GW。RTS认为，日本当局应该在未来十年内实现约100GW的增长，最终每年提供约150亿千瓦时的电力，占全国总需求的15%。拟议目标基于行业参与者和政策制定者的反馈。

阿联酋阿布扎比国家石油公司17日宣布，日本国际石油开发株式会社(Inpex公司)获得阿布扎比4号陆上区块石油和天然气特许勘探权，有效期为35年。该公司在声明中说，经过阿布扎比最高石油委员会批准，双方当天正式签署了协议。Inpex公司全资子公司JODCO勘探有限公司将负责持有和管理特许勘探权的权益。

日本福岛核事故已经过去8年，这期间，日本经历了“减核”“零核”“启核”的反复，国际组织和各核电国家也积极开展事故研究分析，提出进一步提升核安全的改进建议，开展具体的改进行动。鉴于此，客观总结和探讨福岛核事故后日本及国际社会核安全监管工作的新要求和新举措，将对我国核电发展与核安全监管工作改进提供启示与借鉴。

日本组件制造商和电子巨头京瓷(Kyocera)公司宣布，目前正在横滨中山使用区块链系统测试基于太阳能+储能系统的虚拟发电厂（VPP） 。京瓷表示，VPP将安装太阳能组件和电池，其电源流将由基于点对点分布式共识网络的区块链系统管理。这项技术将验证并记录发电机组与电站电力消耗者间的交易，并使它们能够通过微型电网共享所发电力，从而减少较大型电网的负担 。京瓷将会在测试现场安装一些光伏系统和电池来模拟多台发电机。这些虚拟电力的产消者将能...

2月27日-3月1日，第十五届日本国际氢能与燃料电池展成功举办。本次展会吸引了全球17个国家270家企业参展，被誉为燃料电池行业发展“风向标”。在本次展会上，参展的与燃料电池行业相关的中国企业近30家，涵盖电堆及系统、膜电极、空压机、氢气循环泵、储氢瓶及供氢系统、DCDC、电堆及膜电极设备、制氢设备、测试设备等。

3月12日，日本政府公布了氢能源推广应用进度表。日本经济产业相世耕弘成称，希望借此推动日本氢能利用，达成全球率先实现氢能社会的目标。此次公布的进度表主要内容包括“降低使用氢燃料电池车(FCV)价格”、“放宽对无人运营加氢站(依靠远程操作)监管”等，加氢站数量也从原计划中2020年增加100座，调整为160座。

据日本《现代日刊》杂志3月12日报道，本月11日，日本经济团体联合会(经团连)会长中西宏明(日立集团董事长)接受媒体采访，面对核电站重启问题，他表示：“我认为无需与凭感情用事而反对核电站重启的人进行争论。这么做毫无意义，而且你很难说服他们。”

全球知名车企日本丰田汽车公司把目光瞄向了月球，准备跨界参与制造月球车。这家公司与日本宇宙航空研究开发机构12日宣布，双方将就太空探索任务开展合作，利用丰田的燃料电池技术，研发载人增压月球车。据介绍，计划研发的这种月球车长宽高分别为6米、5.2米和3.8米，大小相当于两辆小面包车。它可在宇航员手动操控或遥控下在月球表面行驶，也可自主行驶，行驶距离可达1万公里以上。车内配备增压装置，宇航员可不必穿着宇航服在其中工作生活，相当于一个...

加氢站方面，日本计划在2025年前后将加氢站建设费用由3.5亿日元，削减至2亿日元(约合人民币1205万元)。为降低人工成本，日本将致力在东京奥运前解禁无人运营，扩大与便利店设在一起的加氢站数量，并考虑将国家补助对象从现行大城市扩大至全国范围。

3月11日，日本双日株式会社(Sojitz Corp)在一份公告中表示，计划将其位于印尼南苏门答腊岛的Bara Alam Utama动力煤矿30%股权出售给一现有合作伙伴，但并未透露售价。双日株式会社发言人表示，考虑到全球对环境问题的担忧加剧和长期业务可持续性，公司一直致力于重新平衡其煤炭资产，更多地由动力煤转向炼焦煤业务。双日集团在公告中表示，公司将继续作为BAU煤矿在日本的独家销售代理，并继续向日本市场提供稳定的煤炭供应。...