5月11日，中国汽车动力电池产业联盟发布最新数据。

5月11日，中国汽车动力电池产业创新联盟发布2022年4月动力电池装机数据，整体动力电池产量为29GWh，同比增长124.1%，环比降低26.1%;装机量方面，我国动力电池装机量为13.3GWh，同比增加58.1%，环比降低了38%。其中动力电池的整体装机量和产量都受限于终端新能源汽车销量，环比大幅度下跌，相比于2022年一季度高景气的情况，第二季度首月有所回落。

盖世汽车讯 韩国市场研究机构SNE Research公布的数据显示，2022年3月，全球电动车电池装机量达41.4 GWh，同比增长77%，连续第21个月保持稳定增长。

宁德时代正在对美国电池工厂的选址进行最后阶段的审查，工厂的潜在地点包括肯塔基州和南卡罗来纳州，宁德时代将为在上述两州设有工厂的宝马和福特等车企提供产品。值得注意的是，就在5月5日宁德时代业绩说明会上，宁德时代董事长曾毓群表示，由于本地化生产需求，宁德时代正和所有主流海外车企商谈如何落地服务。业内认为，宁德时代针对海外客户的落地服务基本板上钉钉。

6日，某光伏企业发布组件涨价公告，公告称：由于硅料、硅片、电池、EVA等辅料的市场价格上涨，造成成本大幅上升。现根据公司发展需求，对公司产品进行调价。对已报价尚未正式签订订单的终端客户与经销商，5月8日起，价格将普遍上涨0.05-0.1元/W。

5月5日，宁德时代董事长曾毓群在业绩说明会上称，公司钙钛矿光伏电池研究进展顺利，正在搭建中试线，宁德时代参与太阳能光伏电池领域这一事实终于得以确认。事实上，早在2020年9月曾就宁德时代筹建钙钛矿研究团队进行过报道，不过由于种种原因，彼时该报道并未得到宁德时代的明确回应。

近年来由于各种原因导致物价上涨，尤其是油价疯狂上涨，油价上涨导致外出的成本就会增高，这就让很多有私家车的家庭压力倍增。再加上近年来，我国人民的环保意识不断地增强，其他国家也是制定各种计划去减少碳排放，就比如我们所知道的碳达峰和碳中和理念。

在2022年经历“六涨一跌”的局面后，油价又要涨了？4月28日24时，新一轮成品油调价窗口将开启，在经历了上轮“大幅下跌”后，本轮成品油价格或将“回涨”。

4月26日，中关村储能联盟发布了《储能产业研究白皮书2022》，白皮书对2021年度储能企业进行排名。宁德时代获得了储能技术提供商、储能电站出货量双料冠军;阳光电源获得了储能PCS出货量、储能系统集成商海外出货量的榜首;海博思创获得储能系统集成商装机量排名和系统集成出货量排名第一的好成绩。上能电气在储能PCS提供商新增投运装机量排名榜获得冠军之位。

近期，上海电气风电集团成功中标华润电力内黄县风储一体化一期20万千瓦项目。该项目将部分安装使用电气风电全力打造的新一代陆上平价机组EW7.X-202，该机型为国内目前已公布市场中标的最大单机容量、最大风轮直径的陆上风电机组。

宁德时代创造了历史最好财报，却也面临了双重阻击。4月21日，宁德时代公布了2021年财报，报告期内，宁德时代动力电池出货量高达133.41GWh，同比增长184.82%，公司营收1303.56亿元，同比增长159.06%，归属于上市公司股东的净利润159.31亿元，同比增长185.34%，财务三大核心指标都创造了历史新高。

根据《全球光伏》的调查，截止2022年3月底，全球累计光伏装机总量已经成功跨越1太瓦(TW / dc)大关，光伏正式进入太瓦级“T”时代!

4月21日晚间，宁德时代披露2021年年报。2021年，公司实现总营收1303.56亿元，同比增长159.06%；归属于上市公司股东的净利润为159.31亿元，同比增长185.34%。此前多家机构对宁德时代2021年盈利预测均值为112.3亿元，同比增长101.14%。这意味着宁德时代的业绩增速远超市场预期。

杉杉股份昨日晚间公告，公司拟通过全资子公司宁波杉杉新能源，与问鼎投资、比亚迪等四位战略投资人共同对上海杉杉锂电增资。具体来看，宁波杉杉新能源、问鼎投资、比亚迪、宁德新能源、昆仑资本分别增资24亿元、3亿元、1.5亿元、1亿元、1亿元，分别认购上海杉杉锂电新增注册资本2.4亿元、3000万元、1500万元、1000万元、1000万元。

中国是目前全球最大的新能源汽车市场，但海外市场的增长潜力或将更大。基于对海外市场电池路线的洞察，宁德时代再次出手。