一位电池材料业内人士对记者分析认为，镍期货波动已经影响了现货报价，而原料的大幅上涨对新能源下游形成了较大的压力。“镍在新能源电池中的成本占比较大，按照计算，每吨镍上涨10万元传导至电池厂单车带50度电成本至少要上涨3000元至4000元。”

随着近期国际油价的冲高回落，国内成品油零售限价的涨幅有所收窄，但仍创下了新版定价机制实行以来的纪录。

烟草一直是玉溪工业发展的“主引擎”、经济发展的“顶梁柱”。跨入新世纪后，玉溪GDP逐渐被多个市州反超，现在，玉溪正在抓住新的机遇——锂电池时代。

2022年3月12日,浙江大学党委常委、副校长严建华,上城区政府代表、杭州市实业投资集团有限公司总经理朱少杰,丁兰街道政府代表,中国原子能科学研究院卞伟,浙江天圣控股集团有限公司唐利军,浙江运达风电股份有限公司董事长高玲,浙江运达风电股份有限公司常务副总经理程晨光,赫普能源环境科技股份有限公司董事长崔华,众能光电科技有限公司董事长创始人石磊,西子联合、西子洁能董事长王水福先生等来自政府、行业专家、客户代表及各媒体...

3月9日晚间，伦镍“逼空大战”的主角之一青山控股传出逆转的消息。同时，上期所发布通知，3月9日晚夜盘交易起，镍期货部分合约暂停交易一天，市场显示出情绪反转。

继3月3日24时价格上调后，国内新一轮成品油价调整将于3月17日24时进行。据央视财经报道，根据近期国际市场油价变化情况来看，最新一轮国内成品油价格预计将上调1040元/吨左右，远超上调红线，折合每升上调约0.78~0.94元。

021年7月国家发展改革委印发《关于进一步完善分时电价机制的通知》，提出：上年或当年预计最大系统峰谷差率超过40%的地方，峰谷电价价差原则上不低于4:1;其他地方原则上不低于3:1。

动力电池市场需求大爆发，叠加原材料价格上涨因素，以宁德时代为首的动力电池企业释放出巨量的采购需求，订单金额远胜以往。

随着新能源去汽车去年的大爆发，国内的动力电池产业链开始集体收益，并且上游原材料价格集体走高，但这也反给电池厂商和主机厂带来不小的压力。并且，市场上锂电产业链已经传出减产消息，中下游对涨价表现出抵制情绪，并呼吁维护生态链均衡，加快国内锂资源勘探开发。

2021年，是陆上风电行业全面平价上网的第一年，整个陆上风电产业也面临着不同的压力与挑战。平价上网时代，新能源电力之风电绿色发展出路在哪里?近日，记者来到以风能著称的乌鲁木齐达坂城风电场寻找答案，看新疆风电新能源企业如何“迎风起舞”。

国家发改委显示，自2022年3月3日24时起，本次油价调整具体情况如下：国内汽、柴油价格每吨分别提高260元和255元。全国平均来看：92号汽油每升上调0.2元；95号汽油每升上调0.22元；0号柴油每升上调0.22元。按一般家用汽车油箱50L容量估测，加满一箱92号汽油，将多花10元。

本轮计价周期内，受地缘局势紧张影响，国际油价升势不减，强势站上110美元关口。其中，美油创2013年8月以来新高。

IEA预测2021—2025年欧洲地区的天然气需求保持一定程度的增长态势，其中主要增量来自电力与工业部门。长期来看，欧洲地区天然气需求仍有上升空间。亚太地区的碳排放计划同样明确清晰。中国2030年碳达峰的目标要确保达成，印度承诺截至2030年削减10亿吨碳排放量。在此背景下，亚洲地区对天然气的需求量提升是可以预见的。

近期，东风汽车首批东风风神E70固态电池示范运营车在江西新余全球首发，首批50辆东风风神E70已完成交付，投放在江西、广州、浙江及江苏四地。

越来越多人意识到，这个被称为“双碳”的目标正在掀起一轮重大变革，它将根本提升中国在国际产业链、价值链上所处的位置，而每个人、每个系统、每个组织，都将在“碳中和”语境下找到全新的发展模式。