得益于国内氢能企业在商用车领域的先行优势,中国氢能企业正在加速“出海”,抢抓海外市场机遇,从人才引进到技术链合,从战略布局到产业协同,中国氢能领衔全球之势已启

近日，未势能源与意大利国家研究委员会(CNR)正式签署氢能项目战略合作协议，双方将围绕氢能源产业发展在欧盟区域开展项目合作，助力意大利及周边区域绿色能源转型。

7月5日，“2023国际氢能与燃料电池汽车大会暨展览会(FCVC 2023)”在上海汽车会展中心隆重召开，大会以“示范引领，氢启未来”为主题，吸引了来自全球20多个国家和地区的氢能领域顶级开发者、政府相关机构、投资者、汽车制造商及产业链企业代表参会。

6月12日，长城与河钢集团有限公司(以下简称“河钢集团”)正式签署《共建绿色低碳产业链战略合作协议》，双方将深入贯彻落实国家“双碳”战略部署，搭建

高效、安全的储氢技术，是氢能利用走向产业化的关键要素之一。

5月24日， 2023世界氢能技术大会(WHTC2023)期间，由河北省工信厅主办、邯郸经济技术开发区管委会和未势能源承办的“河北省氢能装备招商推介活动”在广东佛山举办。

5月10日，未势能源科技有限公司(以下简称：未势能源)与河南利源集团燃气有限公司(以下简称：利源集团)签署氢能全产业链战略合作协议，双方将携手构建产业生态新格局，共同探索“氢”经济的可行性发展路径，加快推进氢能产业规模化发展。

近日，由未势能源联合大道行(唐山)、开沃新能源集团联合开展的“氢能源重卡示范运营项目”举行首批交车仪式，正式交付津西集团。这是未势能源联动产业链伙伴共推氢能重卡，实现规模化落地的又一重要时刻，标志着未势能源市场化进程全面进入提速阶段。

4月25日，由未势能源配套的14辆宇通氢燃料公交车交付常熟城乡公交公司并投入运营，未势能源常熟公司负责人郭运通、宇通客车苏南公路分公司经理耿斌、常熟市城乡公交客运有限公司副总经理庞文清等领导出席投运仪式现场，共同携手开启绿色出行新篇章。

政策支持、技术跃升、资本“牵手”、产品落地……氢能产业扩张按下“倍速键”。乘东风阔步向前，未势能源找准布局点、抓住核心点、落地各种应用场景，推动“氢能巨轮”乘风破浪、扬帆远航。

近日,天津港码头再度迎来一股“氢”力量——由未势能源配套的30辆 “新长征1号”氢能重卡,顺利交付新天钢、德达物流,并正式投入商业运营,持续赋能钢铁物流绿色高效运输,助力减排降碳协同增效。

两会“氢”音绕梁，聚焦氢能产业推广发展难点，有超过30位代表、委员为我国氢能产业的发展建言献策。内容涉及扩大燃料电池示范应用范围、氢能全产业链降本增效、强化政策支持、氢能产业技术突破和创新应用等。

由于氢分子小、易渗透、易逃逸的特性,阀门作为开闭气态或液态氢管路、控制流向、调节和控制输送参数(温度、压力、流量等)的重要组件,是氢能产业链上必不可少的组件及零部件产品,对阀门的材料、结构及强度、密封性、安全性等都提出严苛的开发要求。

近日，由未势能源配套的首批20辆 “新长征1号”氢能重卡交付河钢工业技术服务有限公司(简称：河钢工业技术)，在唐山港正式投入商业化运营，标志着未势能源市场化步伐将进入全面“提速”阶段。

氢的高质量储氢密度储存，是实现氢能 商业化应用不可逾越的一项重要技术瓶颈 ，直接影响着氢燃料电池汽车的高效性、经济性与推广价值。 当前，日韩、欧美等多个国家已率先将Ⅳ型储氢瓶量产应用于氢燃料电池汽车市场，质量储氢密度可以达到5.5wt%以上；而国内 受各类因素影响，市场 应用仍以III型气瓶为主，储氢密度仅能达到3.9wt%。