锂动力电池成为主流的当下，本田宣布氢燃料电池系统投产，朝电气化和碳中和更进一步

2月2日，本田(Honda)就氢能源事业战略规划举行新闻发布会

近日，本田汽车宣布备受广大消费者喜爱的CR-V将在2024年起以插电式混动或新燃料电池(FCEV)为主要动力源。对于那些拥有里程焦虑又注重环保的消费者来说不妨是一则好消息。

在过去几年中，本田一直在测试其与通用共同开发的首款电动汽车Prologue。

盖世汽车讯 据外媒报道，本田汽车将与LG新能源在美国建立一家电动汽车电池工厂。两家公司预计将为该工厂投资数千亿日元（约几十亿美元）。该工厂将于2023年开工，目标是2025年开始量产。这将是本田的第一家电动汽车电池工厂。

长期重混动轻电动的本田汽车，如今在电动化领域加速追赶

近日，日本第二大车企本田汽车公布了最新的电气化战略规划。这份规划里，本田汽车表态将在未来10年内投入640亿美元，用于电气化转型，并在2030年前推出30款纯电动汽车，届时，年产量将达200万辆。

4月6日消息，据国外媒体报道，通用汽车和本田汽车周二表示，将基于一个新的联合平台开发一系列平价电动汽车，预计从2027年起生产数百万辆，以期在销量上挑战特斯拉的主导地位。

日前，本田汽车与总部位于美国波士顿的电动车电池研发公司SES Holdings Pte. Ltd.（以下简称SES）签署了锂金属二次电池的共同开发合作协议。此外，SES计划通过SPAC（Special Purpose Acquisition Company，特殊目的收购公司）在纽约证券交易所（NYSE）上市，本田将通过SPAC的私募增资认购（PIPE私募基金），获得在纽约证券交易所上市的SES AI Corporation 的大约2%股权。

本田美国子公司执行副总裁Dave Gardner谈到该公司的电动汽车销售预期表示，“我们已经告知本田经销商，最初将是区域性的。现在所有车企都在努力将电动汽车推向市场，而消费者对电动汽车的需求到底有多少？现在，我觉得这有点‘不正常’。”

援引一位不愿具名的业内人士的话说，韩国电池制造商LG能源解决方案(LGES)计划与日本本田汽车在美国建立一家电池合资企业 。

为了保证在美国本土生产电动车的厂商，民主党提出的扩大电动汽车税收优惠的新提案。根据该提案，美国工会制造的电动汽车将有资格获得每辆车12500美元的税收减免，而其他大多数电动汽车的减免额度保持在7500美元。

据外媒报道，当地时间6月15日，本田对外宣布，计划在今年停止生产氢燃料电池汽车，但该公司与通用汽车联合开发氢燃料车型的项目并未中止，未来会有双方合作的新车型面市。作为结构改革的一环，本田这两年一直致力于国内外工厂的重组，还将陆续砍掉销量低迷的部分车型。

近日，宁德时代官方发布了非公开发行股票情况；其中公告显示，宁德市代本次发行股份数量约1.22亿股（A股），发行价格为161.00元/股，募集资金总额约197亿元，不过其中最引入瞩目的还属正式确认本田认购宁德时代约37亿元。

目前，电动汽车和混合动力汽车面临的难题之一是电池的寿命和处理方式。如果电动汽车确实是下一波汽车潮流，那汽车公司必须制定相关方案，安全且持续地利用电池材料。据外媒报道，大众和日产汽车之前均已制定了详细的回收和再利用计划，本田欧洲公司最近也宣布了一项环保计划。