8月28日上午，持续降雨的上海闷热依旧，临港产业区两港西大道南侧的上海特斯拉超级工厂里一派热火朝天，工人们正为全年15万辆整车生产目标全力冲刺。

“十三五”期间，中国风电行业成就卓著：市场规模稳步扩大，行业整体向好，海上风电开启新的增长窗口。截至2019年底，中国风电累计并网量已突破2.1亿千瓦，提前一年完成“十三五”规划指标，继续稳居世界首位。

日前，由中国煤炭运销协会与晋煤集团共同举办的无烟煤清洁高效利用论坛在北京举行。与会专家表示，面对“十四五”煤炭工业高质量发展的大趋势，无烟煤将以其高效、洁净、绿色、环保的独特优势，迎来高质量发展的机遇期，进一步占领化工、冶金、炼焦市场，并打开炭基新材料的广阔天地，抢占未来煤炭多领域清洁高效利用发展先机。

世界各国如今正在迅速地向可再生能源为基础的未来能源转变，但仍然需要采取一些措施，使可再生能源在电网中充分发挥其价值并取代化石燃料。

2020年伊始，一场突如其来的新冠肺炎疫情席卷全球，各行各业向前的步伐都被迫放慢，动力电池产业链也未能幸免。今年1-7月，我国新能源汽车产销分别为49.6万辆和48.6万辆，同比分别下滑31.7%和32.8%;动力电池装机量约22.5 GWh，同比减少35.3%。

近期，氢能作为推动全球能源转型的一种可行技术路线，逐渐成为世界能源领域的热点话题，从欧美政府到国际能源署等重要国际组织，都对氢能经济寄予厚望。我国也在今年国民经济和社会发展计划的主要任务中，首次提出要制定国家氢能产业发展战略规划。

2020年，非洲投资需求出现了向可再生能源转型的信号。虽然部分国家仍在继续推进一批煤电投资项目，但即便得以落成，其发电产能可能也无法适应非洲的需求。

时间来到7月，属于2020的上半年已悄然走远。如果我们回看过去的6个月，不难发现动力电池行业发展就像是在做仰卧起坐。一方面，由于车市寒冬、疫情因素等影响，整个行业市场呈现出严重下滑趋势;但另一方面，伴随着企业们的变革自救，以及政府、资本等的共同助力，其又爆发出强劲潜力。在此背景下，动力电池行业的发展无疑让人既揪心又期待!

新冠肺炎疫情的突如其来、新能源补贴政策的变化以及特斯拉国产后的冲击，让国内新能源汽车市场竞争日趋白热化。如何把握好国内产业链层面的优势，建立自己的竞争壁垒成为新能源车企面对的新课题。

2020年6月16日，中国核能行业协会发布核能发展蓝皮书《中国核能发展报告(2020)》。《报告》的发布，进一步确认了核能在中国能源结构中的重要地位，对于核电建设节奏有望趋于稳定的判断，给关注核电行业的投资者们吃了一颗“定心丸”。

这是一场刀刃向内的自我革命。“要向依法依规的市场主体发出‘前行、前行、再前行’的信号”，催动市场发展迸发勃勃生机。为推动经济高质量发展，我国坚持以优化营商环境为支点。在世界银行发布的2019年全球营商环境排名中，中国首次进入全球排名前50的经济体之列，优化营商环境的成效有目共睹。

6月9~11日，由创业邦主办的2020 DEMO CHINA创新中国春季峰会暨企业创新与企业创投峰会在线上举行，这里DEMO CHINA亮相十三年来首次采取线上直播的形式。在峰会中，落基山研究所董事陈济、清华四川能源互联网研究院创新发展部主任高浪、中电控股中国区商务高级总监吴子坚和主持人王君超进行了智慧能源专场对话。

乘着“新基建”的东风，充电桩行业迎来大规模提速发展机遇期。最新出台的《北京市加快新型基础设施建设行动方案(2020-2022年)》披露，北京未来三年将再建不少于5万个充电桩和100座换电站，成为市场主体们新的掘金点。

2020年初，新冠疫情肆虐，导致国际石油需求骤然下跌，国际石油市场价格战异常惨烈，WTI5月原油期货合约价格历史上首次跌至负值。油价的快速下跌对中国经济整体和相关产业都造成了较大的短期影响，但同时也给我国提升能源战略安全、优化能源结构提供了难得的机遇，有必要做好有针对性的政策准备。

近日，国家发展改革委等部门印发了《关于营造更好发展环境 支持民营节能环保企业健康发展的实施意见》。中国环境保护产业协会将抓住机遇，积极推动《实施意见》的落实，更好助力民营环保企业发展。