梅赛德斯新闻

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即将推出的梅赛德斯-奔驰 CLA 动力系统将提供电动和 48V 混合动力选项

即将推出的梅赛德斯-奔驰 CLA 动力系统将提供电动和 48V 混合动力选项

未来,梅赛德斯-奔驰的客户将可以在即将推出的车辆架构中选择两种创新动力系统。即将推出的 CLA 将作为一款高效电动汽车和一款经济型混合动力汽车提供。梅赛德斯-奔驰通过 VISION EQXX 技术平台为效率树立了新标准。现在,该公司正在将该项目的见解融入其量产车型中。引领潮流的是全新全电动 CLA,这是首款基于梅赛德斯-奔驰模块化架构 (MMA) 的车型。这种多功能、灵活的车辆架构的核心是滑板底盘——一种主要为电动汽车设计的地板组件,包...
11-19
Simon Loos 订购 75 辆梅赛德斯奔驰 eActros 600 电动卡车

Simon Loos 订购 75 辆梅赛德斯奔驰 eActros 600 电动卡车

荷兰物流服务提供商 Simon Loos 已向梅赛德斯奔驰卡车公司订购了 75 辆 eActros 600 电动卡车。Simon Loos 由此将其主要由梅赛德斯奔驰卡车组成的电动车队扩大到 135 辆。该合同是梅赛德斯奔驰卡车迄今为止最大的电动卡车订单之一。今年夏天,Simon Loos 成为德国以外第一家开始对 eActros 600 进行实际测试的公司,三名专业驾驶员接受了梅赛德斯-奔驰卡车测试工程师的专门培训。在几个月内,eActros 600 的近量产原型在供应商和荷兰最大...
10-19
梅赛德斯-奔驰将在德国总部开设研发中心,拟削减30%以上电池成本

梅赛德斯-奔驰将在德国总部开设研发中心,拟削减30%以上电池成本

当地时间7月8日,梅赛德斯-奔驰于德国斯图加特总部举行了电池研发和生产中心梅赛德斯-奔驰 eCampus的落成典礼。该中心拥有占地1万平方米的工厂,计划每年生产数万个电芯,并于今年年底前开设一个电池测试和试验中心。梅赛德斯-奔驰的目标是在接下来的几年内实现电池成本降低30%以上。新研发中心还将承担电池生产和相关测试的任务。...
07-10
电动汽车需求低于预期 梅赛德斯-奔驰将放弃到2030年只销售电动汽车计划

电动汽车需求低于预期 梅赛德斯-奔驰将放弃到2030年只销售电动汽车计划

当地时间周四,梅赛德斯-奔驰表示,它将放弃到2030年只销售电动汽车的计划,原因是消费者对电动汽车的接受程度低于汽车制造商的预期
02-27
国家发改委与德国宝马公司、德国梅赛德斯—奔驰公司、大众汽车集团签署合作意向书

国家发改委与德国宝马公司、德国梅赛德斯—奔驰公司、大众汽车集团签署合作意向书

国家发改委与德国宝马公司、德国梅赛德斯—奔驰公司、大众汽车集团签署合作意向书
06-22
梅赛德斯奔驰拟投数十亿美元改造工厂,生产电动车

梅赛德斯奔驰拟投数十亿美元改造工厂,生产电动车

梅赛德斯奔驰集团计划在未来几年投资数十亿美元,对其在中国、德国和匈牙利的工厂进行现代化改造,以加快向电动汽车转型并减少尾气排放
03-21
梅赛德斯-奔驰与Lohum合作开发二次生命电池

梅赛德斯-奔驰与Lohum合作开发二次生命电池

梅赛德斯-奔驰能源公司(Mercedes-Benz Energy,MBE)和印度Lohum公司签署了一份为期多年的废旧电动汽车电池供应合同。根据合同协议,Lohum每年将从MBE至少购买50MWh的二次生命电池模块
01-13
梅赛德斯奔驰:2030年将在北美、欧洲和中国建设1万个充电站

梅赛德斯奔驰:2030年将在北美、欧洲和中国建设1万个充电站

1月5日至8日美国拉斯维加斯CES展上,不少汽车制造商披露新一年的雄心,豪华汽车制造商梅赛德斯奔驰也是其中之一。
01-09
梅赛德斯-奔驰:几年内建纯电车生产线 2025年电车和混动车将占销量的50%

梅赛德斯-奔驰:几年内建纯电车生产线 2025年电车和混动车将占销量的50%

据报道,梅赛德斯-奔驰预计,到2025年后的几年间,该公司将拥有专门生产电动汽车的工厂,但将避免建造纯电动汽车工厂,而是保持生产线的灵活性,以满足市场需求。该公司生产主管Joerg Burzer在接受媒体采访时表示,预计其工厂内部分生产线将更早全面转向生产电动汽车。
02-22
梅赛德斯 - 奔驰与Statkraft签署了PPA,用于46兆瓦的无补贴风电容量

梅赛德斯 - 奔驰与Statkraft签署了PPA,用于46兆瓦的无补贴风电容量

Statkraft拥有的风电场。信用:Statkraft本周梅赛德斯 - 奔驰汽车公司与Statkraft公司宣布,它正迈出实现德国工厂可再生能源供应的第一步。该公司与挪威能源供应商Statkraft签署了PPA协议,从六个社区风电场购买风能,总容量为46兆瓦。该动力将用于为不来梅的梅赛德斯 - 奔驰工厂以及Kamenz和Stuttgart-Untertürkheim等德国电池生产基地供电。风电场建于1999年至2001年之间,目前正在接受德国政府的上网电价付款,但这些付款将在2020年
12-14
梅赛德斯推出全电动EQC SUV - 450km范围

梅赛德斯推出全电动EQC SUV - 450km范围

戴姆勒董事会主席兼梅赛德斯 - 奔驰公司负责人Dieter Zetsche博士今天在瑞典正式推出全新的全电动梅赛德斯 - 奔驰EQC SUV。该车有望将梅赛德斯 - 奔驰所拥有的所有安全性,舒适性,质量和便利性融入到一辆完全重新想象的电动车中。根据欧洲的测试周期,EQC计划于2020年到达450公里(280英里)的范围。它有望成为豪华SUV领域的一个重要竞争对手,但将面临现有特斯拉以及到2020年美洲虎,奥迪等的强大阻力。EQC将以300kW的功率上路,相当于超过400...
09-05
梅赛德斯奔驰宣布推出欧洲首个采用波兰风电场的汽车PPA

梅赛德斯奔驰宣布推出欧洲首个采用波兰风电场的汽车PPA

这也是波兰签署的第一份此类协议。梅赛德斯奔驰将购买45MW风电场产生的电力,为距离风电场10公里的Jawor的制造工厂供电。长期目标是从可再生能源中获取所有电力需求。Taczalin风电场自2013年开始运营。运营商是VSB Energie Odnawialne Polska。波兰的可再生能源计划允许可再生能源供应商在市场上或作为PPA的一部分出售电力。像这样的企业PPA交易正在欧洲迅速扩张。仅在2017年,通过此类购电协议承包的风能量就增加了130%。WindEurope首...
08-02
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