未来，梅赛德斯-奔驰的客户将可以在即将推出的车辆架构中选择两种创新动力系统。即将推出的 CLA 将作为一款高效电动汽车和一款经济型混合动力汽车提供。梅赛德斯-奔驰通过 VISION EQXX 技术平台为效率树立了新标准。现在，该公司正在将该项目的见解融入其量产车型中。引领潮流的是全新全电动 CLA，这是首款基于梅赛德斯-奔驰模块化架构 (MMA) 的车型。这种多功能、灵活的车辆架构的核心是滑板底盘——一种主要为电动汽车设计的地板组件，包...

当地时间7月8日，梅赛德斯-奔驰于德国斯图加特总部举行了电池研发和生产中心梅赛德斯-奔驰 eCampus的落成典礼。该中心拥有占地1万平方米的工厂，计划每年生产数万个电芯，并于今年年底前开设一个电池测试和试验中心。梅赛德斯-奔驰的目标是在接下来的几年内实现电池成本降低30%以上。新研发中心还将承担电池生产和相关测试的任务。...

当地时间周四，梅赛德斯-奔驰表示，它将放弃到2030年只销售电动汽车的计划，原因是消费者对电动汽车的接受程度低于汽车制造商的预期

梅赛德斯-奔驰能源公司(Mercedes-Benz Energy，MBE)和印度Lohum公司签署了一份为期多年的废旧电动汽车电池供应合同。根据合同协议，Lohum每年将从MBE至少购买50MWh的二次生命电池模块

据报道，梅赛德斯-奔驰预计，到2025年后的几年间，该公司将拥有专门生产电动汽车的工厂，但将避免建造纯电动汽车工厂，而是保持生产线的灵活性，以满足市场需求。该公司生产主管Joerg Burzer在接受媒体采访时表示，预计其工厂内部分生产线将更早全面转向生产电动汽车。