当地时间7日，德国复兴信贷银行发布了最新的研究结果，该结果显示，德国需要投资5万亿欧元，才能在2045年之前实现“碳中和”的目标。德国复兴信贷银行委托三家研究所进行了研究，首席经济学家科勒-盖布说：“这无疑是一笔巨额投资，但它是可行的。为了成功赢得挑战，必须有针对性地使用公共投资资金，也必须动员私人投资。”

7月27日消息，当日，欧委会批准了法国一项305亿欧元的国家援助计划，同意其向7种可再生能源招标项目提供补贴，提高本国绿色电力份额。该援助计划的可再生能源装机容量共计34吉瓦，包括水电、陆上风电、地面太阳能、建筑屋顶太阳能、创新太阳能、发电自用太阳能和技术中性可再生能源在内的七类能源项目。

英国《金融时报》援引欧盟即将设立的“碳边界调整机制”法律文本内容报道，这一机制如果能在2030年前全面启动并运转，估计每年可获得90亿欧元碳关税收入。

2月2日，美国电动汽车制造商特斯拉将从德国获得至少10亿欧元(约合12亿美元)的公共资金补贴，用于在柏林附近建立电池工厂。德国经济部宣布，欧盟(EU)已经批准了名为“欧洲共同利益重大项目”（IPCEI）的计划，其中包括向特斯拉、宝马和其他9家公司提供国家水平的援助，以支持电动汽车电池的生产。

近日，德国政府宣布，到2025年将投资7亿欧元用于氢能研发。德国联邦研发部部长卡丽克介绍了3项发展绿色氢能的引领项目。这些引领项目将有助于寻找解决方案，以克服目前进入氢能源经济时代仍然存在的技术障碍。

据外媒报道，欧盟委员会(EC)日前批准提供29亿欧元(35.2亿美元)资金，用于支持欧盟电池储能技术研究。12个欧盟成员国(奥地利、比利时、克罗地亚、芬兰、法国、德国、希腊、意大利、波兰、斯洛伐克、西班牙和瑞典)将在电池制造的四个核心阶段(原材料开采、电池芯设计、电池组系统和回收供应链)投资创建新的解决方案。欧盟委员会在1月26日发表的一份声明称，欧盟的这些公共支出可能会进一步促进和引发90亿欧元(109亿美元)的私有投资。

其中，能效领域共通过“温暖贷款”和“能源服务”两个项目投入4600万欧元。可再生能源电站共建成1.6吉瓦，其中包括1169兆瓦光伏电站，226兆瓦家用光伏电站，144兆瓦风电站。

德国联邦教研部13日宣布，将投入约七亿欧元资金资助该国三个氢能示范项目，以落实该国制定的《国家氢能战略》。

近日，一个由沃旭、西门子歌美飒、Element Energy和ITMPower组成的联合体得到了欧盟委员会的500万欧元资金支持，用于研发海上风机就地制氢。目前，还没有成熟的海上风电制氢方式，比较有可能的两种技术路线是——

能源方面，2020年德国高度重视“绿色氢能源”，将氢视为德国能源转型成功的关键原材料，发布总投资90亿欧元的《国家氢能战略》，推出38项具体措施，涵盖氢的生产制造和应用等多个方面。

根据欧盟发布的“欧洲电池创新”(EuBatIn)提案，Sunlight公司投资的计划被视为“欧洲共同利益重要项目”(IPCEI)，并且该公司已在该类别项目中获得希腊政府援助。德国电池生产商瓦尔塔(Varta)公司也在今年7月获得了德国政府资助，投资3亿欧元试点生产大型锂离子电池，以支持将该公司现有的锂离子技术符合为“欧洲共同利益重要项目”(IPCEI)要求。

近日，中国化学收到卡塔尔海湾石油有限公司乌克兰600万吨/年煤制汽油和二甲醚综合体EPC项目的授标协议，合同金额为32.5亿欧元，折合人民币约257亿元。

希腊政府委员会通过电话会议批准了1.07亿欧元的一揽子计划，支持马其顿西部和伯罗奔尼撒褐煤生产地区的就业。

德国戴姆勒4日宣布，未来五年，其将在研发、不动产、工厂及设备领域投资超过700亿欧元，继续加速电动化和数字化转型。戴姆勒股份公司监事会近日批准了相关业务规划，全力支持公司的战略路线。

​德国政府表示，汽车工业正面对新冠疫情及全球气候危机带来的挑战，德国将投入30亿欧元(约合35.6亿美元)支持气候友好型汽车的研发与生产。