为应对欧盟即将实施的更严格汽车二氧化碳排放规则，欧洲汽车制造商正在采取行动。从1月1日起，欧盟将大幅降低汽车二氧化碳排放量上限，要求汽车公司销售的汽车中至少有五分之一为电动汽车，以避免高额罚款。然而，欧洲汽车制造商协会数据显示，今年迄今，该地区销售的电动汽车仅占13%，与要求存在较大差距。因此，汽车制造商纷纷提高汽油车价格，并对电动汽车提供折扣，以引导消费者需求转向电动汽车。这一策略旨在避免潜在的高额罚款，但可能会进一步缩减...

欧洲汽车制造商协会(ACEA)近日宣布，梅赛德斯董事长康林松(Ola Källenius)将担任该行业游说团体的新任总裁。同时，ACEA也批准了Stellantis于2024年1月1日的回归，该公司在2023年初曾离开该组织。雷诺对此表示欢迎，认为Stellantis的回归将使行业在发出共同声音时更加强大。即将离任的ACEA主席卢卡·德梅奥(Luca de Meo)也对此发表了声明。康林松在声明中强调，ACEA将致力于改善监管条件，努力实现脱碳，并倡导自由、公平和基于规则的国际贸...

欧洲汽车制造商协会(ACEA)公布，欧洲2月新车注册量为902,775辆，同比增长12%。欧洲纯电动汽车注册量约为11.89万辆，同比大增33.6%。欧洲混合动力汽车注册量同比下跌7.2%至6.44万辆。欧洲纯电动汽车销量同比增长24.1%，达到约21.24万辆，插电式混合动力汽车销量约为12.9万辆，同比下跌8.2%