继德国单独推出国家氢能战略之后，欧盟委员会也推出了欧盟氢能战略，将“绿氢”作为欧盟未来发展的重点。

7月28日报道，波士顿咨询公司(BCG)近期就欧盟碳关税如何影响世界经济进行调查。结果显示，碳关税将给俄出口商造成每年高达48亿美元的损失，俄部分行业将可能失去欧盟市场份额。

7月21日报道，捷克总理巴比什在参加欧盟峰会后表示，捷克应将从欧盟复苏基金中获得的资金主要用于解决汽车工业面临的巨大问题、对数字化等领域进行投资和支持建筑业发展。他指出，根据捷克国家投资计划，到2050年将有20000个项目使用这些资金，计划总金额约为8万亿克朗。

7月21日报道，罗马尼亚总统约翰尼斯当日在布鲁塞尔参加完欧盟峰会时表示，经过欧盟和各成员国领导人四天四夜的谈判和非常复杂的讨论，罗马尼亚将可从欧盟获得799亿欧元的可观资金，用于重建罗马尼亚的基础设施。该数额远超此前预期的330亿欧元的规模。

据数据显示，27个欧盟国家5月份的煤炭进口量约330万吨，同比减少48%，但环比增加27%。

近日，据了解，全球核电业依然在低迷状态徘徊。去年，全球范围内共有13个核反应堆永久关停，总计退出的核电装机量达1.02万兆瓦，而全球在运行的核电装机总量相较2018年，也减少了约4.5吉瓦。与此同时，欧盟在最新提出的“后疫情”时期能源转型计划中，将核电排除在外。核电业未来发展路在何方?

近日，国际原子能机构(IAEA)发布年度报告显示，全球核电业依然在低迷状态徘徊。去年，全球范围内共有13个核反应堆永久关停，总计退出的核电装机量达1.02万兆瓦，而全球在运行的核电装机总量相较2018年，也减少了约4.5吉瓦。与此同时，欧盟在最新提出的“后疫情”时期能源转型计划中，将核电排除在外。核电行业未来发展路在何方?

欧盟委员会(The European Commission)已将欧洲绿色协议(the European Green Deal)送上日程，其中泄露出包括预期氢战略初稿等内容。欧盟希望通过这项宏大计划来实现在相关价值链条上的协调整合，保持在世界绿色氢能领域的领先地位。

近日，国际能源署(IEA)一份能源政策报告称，欧盟目前温室气体排放量的下降，很大程度上是由于可再生能源发电的增长。《世界能源展望特别报告》(World Energy Outlook Special Report)发现，欧盟2019年的温室气体排放量比1990年减少了23%，这意味着欧盟已经实现了到2020年温室其他排放量减少20%的目标。

6月25日电欧盟外交与安全政策高级代表博雷利25日在与塞浦路斯外长赫里斯托都里迪斯会谈后说，塞浦路斯和土耳其应该真诚地讨论他们在东地中海海域管辖权的分歧，以缓解该地区紧张局势。

欧盟各成员国近期纷纷通过征收碳排放税等方式，鼓励新能源车型消费，支持新能源汽车的研发和市场拓展。截至目前，法国、德国、荷兰、意大利等22个成员国已着手建立汽车行业碳排放税制度。

据欧洲煤炭协会今日发布的2020年第一期煤炭市场报告。数据显示，2019年欧盟区煤炭消费量大幅度下降，欧盟27国及英国全年表观消费量合计为5.084亿吨，比上年的6.082亿吨减少1亿吨，下降16.4%。

贸易体欧洲氢能组织6月2日表示，2030年前扩大欧盟氢能产业将耗资大约4300亿欧元，其中包括大约1450亿欧元的公共支持。欧盟委员会表示，投资氢能产业将有助于欧盟在2050年前实现气候中和，也将有助于在冠状病毒疫情大流行封锁后启动欧盟经济。

5月30日上午，欧盟外交与安全政策及法国、德国和英国外交部发言人发表联合声明，就美国结束对伊朗3个民用核项目制裁豁免的决定深表遗憾。声明指出，这些项目受到联合国安理会第2231号决议的承认，符合各方的防扩散利益，也就伊朗从事完全和平与安全的核活动为国际社会提供了保障。

为应对新冠疫情冲击，欧洲联盟委员会主席乌尔苏拉·冯德莱恩定于27日公布一份相对“绿色”的经济刺激计划，打算为氢能技术和清洁能源基础设施拨款数以百亿计欧元。