殊不知，比亚迪的光伏梦早就开启了——比亚迪总裁王传福在2010年表示，未来的日子里，人们将住着比亚迪建造的，用光伏、储能系统发电的新能源住宅;开着比亚迪生产的电动汽车;这些住宅都可以为比亚迪电动汽车充电。

10月20日，比亚迪太阳能发布光伏解决方案，进军户用光伏市场。

2022年巴黎国际车展17日迎来对媒体开放的第一天。新能源汽车成为本届车展绝对主角，参展的中国电动车尤其引人瞩目。

10月17日，比亚迪公布2022 年前三季度业绩预告，预计第三季度归母净利润55.05亿元至59.05亿元，同比增333.60%至365.11%;预计前三季度归母净利润91亿元至95亿元，同比增272.48%至288.85%。

日前，媒体统计了2022全球动力电池厂商TOP 10，其中有6家都来自中国厂商，分别是宁德时代(34%)、比亚迪(12%)、中创新航(4%)、国轩高科(3%)、欣旺达(2%)、峰巢能源(1%)，6家共占到全球动力电池市场76%的市场份额。

2015年前后，在汽车“新四化”的变革驱动以及特斯拉带动的创业风潮下，诞生了以“蔚小理”为代表的一批中国互联网造车新势力，在新能源汽车爆发的初期实现了引领，以非常快的速度实现了对传统车企的超越，月销破万之际也在突破国内自主品牌的价格天花板。

尽管蔚来称进入德国市场不是情绪化的考虑，但是外界仍然将其直入BBA豪华车腹地看成加速出海圈地的信号。继比亚迪面向欧洲市场推出三款车型后，蔚来也在德国柏林宣布ET7、EL7和ET5将以订阅模式进入德国、荷兰、丹麦、瑞典四国市场。

此次合作标志着比亚迪将绿色方案延伸至汽车租赁领域。

2022年十一长假第三日晚间，比亚迪再次传来喜报：月度销量首次突破20万辆，全年新能源乘用车累计销量超100万辆。

当前，国产新能源车在海外市场渗透率正快速提升。新能源汽车正逐渐成为拉动中国汽车出口增长的重要驱动力。

2022年上半年，尽管诸多行业受到宏观经济下行、疫情散发，以及原材料价格持续上涨等不利因素影响，但新能源汽车行业表现却持续向好。据中汽协数据显示，2022年1-6月新能源汽车产销分别为266.1万辆和260万辆，同比均增长1.2倍。在新能源汽车市场持续向好的背景下，比亚迪的新能源汽车业务也保持了强劲增长的势头，今年上半年更是屡创历史新高，市场占有率也遥遥领先。

9 月15日，国家知识产权局信息显示，比亚迪股份有限公司申请的“充电桩及其控制方法、服务器及其控制方法和充电桩系统”专利现已获得授权。

比亚迪储能与新型电池事业部华东副总裁杨其友称，目前这套新的储能系统产品正在国内接受相关测试。基于刀片电池在新能源汽车上的优良表现，新储能系统产品的性能和安全性将得到极大提高。

新华社曼谷9月8日电（记者宋宇 郭鑫惠）比亚迪汽车泰国有限公司8日与泰国WHA伟华工业园区签署购地协议，将在泰国建设电动汽车工厂，计划年产量达15万辆。

从公告申报信息来看，bZ3将有两款不同动力的车型，搭载由弗迪动力有限公司长沙分公司配套的驱动电机，峰值功率分别为180kW和135kW。