智利矿业公司安托法加斯塔推出氢动力列车，计划于2025年开始运营，旨在开发化石燃料替代品、减少温室气体排放和实现采矿可持续性。该列车由中国机车制造商研发，具有轻量化设计，功率为1,000千瓦，配备高容量电池和车载储氢系统。公司表示，这将使他们了解新燃料，并探索其他可能用途。

喜马偕尔邦首席部长苏克温德·苏库周一表示，该邦政府已敦促铁道部探讨将卡尔卡-西姆拉联合国教科文组织世界遗产列车改装为使用绿色氢能的可能性。在致铁道部长阿什维尼·瓦什纳的一封信中，他敦促该部考虑将这条历史悠久的铁路线改造成一条绿色能源驱动的路线。苏库写道：该邦政府的目标是到 2026 年 3 月 31 日让喜马偕尔邦成为一个绿色能源州，并已采取多项举措来实现这一目标。此外，他还表示，该邦正在制定一项六管齐下的战略，将该邦转变为...

近日，西门子交通公司在德国巴伐利亚州的Mireo Plus氢动力列车上取得了重大突破

日本铁路公司表示将花费约40亿日元(3690万美元)用于测试这些燃料电池列车。成本将涵盖双车设置和测试运行的开发。这些列车将可以容纳燃料电池和锂离子可充电电池。