储运环节正成为氢能产业规模化商业应用的瓶颈之一。日前，业内人士接受记者采访时表示，氢气液化可大大提高氢的储运密度，并改善氢的纯度，从而有利于降低氢的运输成本，提高氢能利用效率。那么，液氢技术路线在中国是否真正行得通?

当欧委会还在推动将氢气作为解决欧洲气候问题的一个解决方案时，德国经济和能源部已经制定了大规模生产清洁氢的规划，旨在让德国成为“不含二氧化碳氢技术”方面的全球领先提供商。为此，德国可能与非洲和澳洲开展战略合作，以利用二者广袤的土地和充足的光照来建立氢气生产基地。

据外媒报道，科学家们首次研发了一种能够有效吸收阳光的单分子，而且该分子还可以作为一种催化剂，将太阳能转化为氢气，而氢气可作为清洁的燃料替代品，用于燃油汽车。该种新分子可以从整个可见光光谱中收集能量，与目前的太阳能电池相比，可以多利用50%的太阳能。这一发现可以帮助人们摆脱对化石燃料的依赖，转向使用不会对气候造成影响的能源。

3月13日，新奥股份发布2019年年度报告透露，报告期内公司实现营业收入135.44亿元，同比下降 0.65 %，归属上市公司股东的净利润12.05亿元，同比下降8.82 %.

霍尼韦尔UOP今日宣布，浙江石油化工有限公司(以下称“浙江石化”)将在其位于浙江省舟山市的炼化一体化二期项目中安装四套霍尼韦尔UOP Polybed? 变压吸附 (PSA) 装置，以供应高纯度氢气。浙江石化舟山炼化一体化项目是中国国家经济最新发展规划中的数个大型石化产业基地之一。

德国政府正全力以赴发展制氢业，德国经济事务部长彼得·阿尔特迈尔(Peter Altmeyer)在接受采访时说，“德国必须在氢技术竞争中战胜亚洲。”

Helmholtz-Zentrum Geesthacht材料和海岸研究中心(HZG)的材料研究人员正在开发基于轻金属氢化物的储氢系统。他们现在在科学杂志《自然科学报告》上发表了一个新概念，通过这个新概念，这些系统可以在工作温度低于180摄氏度的情况下，第一次以五倍的速度完成氢气加注。

水电解制氢成本较高，昂贵的电催化材料是制约水电解制氢技术普及使用的关键。近日，国内多家研究团队纷纷公布了水电解催化剂新进展的好消息。10月11日中南大学新闻网公布，中南大学材料科学与工程学院刘小鹤教授团队制备了一种负载氧化镍纳米晶粒的聚合物氮化碳二维纳米片新材料，通过构建具有金属性的镍-氮键形成高导电界面，大幅提高了催化效率。10月8日，安徽理工大学新闻网也发布了新进展的消息，该校材料科学与工程学院张雷副教授在在研究中...

近年来，氢能得到了日益广泛的关注和重视。通过天然气重整可以制取氢气，但是所获得的氢气含有CO，容易引起燃料电池电催化剂中毒。繁琐的CO脱除工艺成为该制氢技术的必要环节，显著增加了设备投资和运行成本。如何稳定高效且低成本地制取不含CO的洁净氢气成为氢能发展的一个重要研究方向。青岛能源所江河清研究员与德国合作者早期利用陶瓷透氧膜反应器将水分解反应与烷烃氧化反应耦合在透氧膜的两侧，促进水分解制氢(Angew. Chem. Int. Ed. 2...

位于英国阿伯丁郡的一家公司为清洁能源项目提供咨询和管理服务，该公司将成为英国首家提供地下储氢相关技术与相关业务的公司。Hydrenor于2019年5月由劳伦特•席勒(Laurent Schirrer)和伊莎贝尔•沃沃特(Isabelle Vervoort)创建。该公司宣布，其目标是成为枯竭油气田或其他多孔地质构造中大规模储氢的关键参与者。

GIST地球科学与环境工程学院Youngjune Park教授和KAIST教授Jae-woo Lee在低于90个大气压的压力下成功开发了使用水和天然气的储氢技术。

2019第四届中国国际氢能与燃料电池产业发展大会，中国氢能产业技术创新与应用联盟理事长，中国地质大学教授：程寒松。主旨演讲：液态有机储氢技术的最新进展。

5月24日下午，湖北工业大学科技与产业处一名工作人员证实称，“(制氢方面)应该是同一项技术，刚才我问了他们学院的副院长，他说应该就是这个东西，他们一直在跟对方公司合作。”

近日，河南省南阳市“车辆加水即可行驶”的水氢能源车引发关注和质疑。涉事企业、青年汽车集团下属公司5月24日披露称，相关车辆使用催化剂与水反应产生氢气，然后发电驱动车辆。前述车辆使用的车载即时制氢技术尤为关键。湖北工业大学教授董仕节，他曾向涉事企业转让用于水解制氢的铝合金的制作方法的两项专利。

单独的铜在生产氢气方面无效。而在添加了一些其他化学物质以及钛之后，铜开始有了催化性能，并可以为保护环境做出贡献。当它含有少许钛时，铜催化剂的表现比单独的铜好100倍，这是因为，当配对在一起时，这两种金属产生独特的活性位点，以一种与铂基催化剂的性能相当的方式帮助氢原子催化剂表面。