德国政府正在准备推出一项为期20年的资助计划，用于建设和运营9700公里的氢气输送网，预计管道在2025年至2032年间分阶段完成

挪威国家汽车公司、Everfuel公司、现代汽车、丰田汽车和瑞典氢气公司，在瑞典开展了一项由欧盟资助的氢气运输项目。

国发能研院、绿能智库认为，天然气掺氢仍是有效输送和利用氢气的重要方式，我国现阶段应集中力量开展研究和测试工作，同时提高多样化利用水平，在具备条件的地区率先开展天然气掺氢混烧领域的示范应用，有利于促进氢能规模消纳，推动氢能产业健康发展。

如果一个地区有2000辆氢燃料电池商用车，每辆车每天消耗12公斤氢气，那这无疑将是一笔不小的氢气消耗量。按这个规模计算，现有的长管拖车运氢方式可能不再适用，我们需要考虑更先进的管道运输方式。”中国钢研科技集团的一位负责人在日前召开的氢燃料电池及加氢站设备发展论坛上作出上述判断。

据外国媒体报道：海克斯康复合材料公司已获得美国交通部(DOT)颁发的有关最高压力气体输送系统的特别许可。美国DOT特别许可证授权海克斯的500和950 bar气瓶的生产，记录，销售和使用，允许气瓶用于美国的公路运输模块，可储运氢气和其他气体。海克斯康是第一家获得950 bar储气瓶美国DOT特别许可证(SP20391)的制造商。该许可允许公司在道路上运输950 bar压力容器系统，从而实现用于700 bar的车载储罐燃料电池电动车辆的移动式加氢装置。在建立固...