Höegh Evi将在法国纽维拉港(Port-La Nouvelle)建设一座浮式氢气进口码头，从中东、北非和美洲在内的地区进口高达21万吨氢。据与SEMOP 纽维拉港(SEMOP Port-La Nouvelle是港口管理机构，负责港口的规划、建设、运营和管理)签订的谅解备忘录，双方将共同开发该码头，加速欧洲向清洁能源过渡。据了解，自2030年开始，该码头将接收21万吨氢，具体时间取决于法国氢气管道的建设进度。目前，双方正在合作评估可行性并设计港口基础设施解决方案。通过...

新加坡公用事业公司Senoko Energy与Gentari签署了一份谅解备忘录(MoU)，旨在探讨从马来西亚进口氢气以支持新加坡的能源转型。根据协议，双方将研究将氢气整合到Senoko Energy现有和新的联合循环燃气轮机资产中的可行性，以提升效率和性能。Gentari将通过一份为期20年的供应协议，自2029年起向Senoko Energy提供氢气。此次合作是Senoko Energy推动能源转型的重要里程碑，旨在实现每年减少18,000吨二氧化碳当量的初期目标，后续阶段可能增至535,0...

为促进气候友好型氢经济，德国联邦政府正在规划氢能进口基础战略。一份由内阁决议通过的战略文件显示，到2030年德国所需氢气的50%至70%必须通过进口获得。今年，预计德国氢能总量将产生95至120太瓦时(TWh)。到2045年，即气候中和目标年，氢能将达360至500太瓦时，另外还有200太瓦时来自氨等衍生物。这意味着2045年对氢及其衍生物的需求大幅增加，届时氢能需求量约与德国2030年的预期电力需求一样高。因此将需大幅进口氢能。德国计划主要通过管道...