日前，英国政府启动了全球首个国家级清洁氢气补贴计划，将使用差价合约（CfD）机制资助1GW绿色氢气和1GW蓝色氢气项目，使绿氢及蓝氢在价格上可以与廉价但存在污染的灰色氢气竞争。

电解氢，曾经被认为是不切实际的氢气制取路线，用电制取氢气，再用氢气驱动车辆，这不跟脱裤子放屁一样?和增程式车型不是异曲同工之妙吗?再说了，电费那么贵，制氢成本高的离谱，怎么看都不划算。但是，万万没想到，看起来没有未来的路线，却被中石化弄成了。

6月29日，西班牙一家专注于氢气运输和现场制氢（On-site hydrogen production）的公司“H2SITE”宣布完成1250万欧元的A轮融资。本次融资由比尔盖茨创立的Breakthrough Energy Ventures领投，法国Engie SA和挪威石油巨头Equinor ASA等公司跟投。

6月29日，国家能源局综合司发布关于《防止电力生产事故的二十五项重点要求(2022年版)(征求意见稿)》意见的函。其中对防止氢气系统爆炸事故等氢气安全问题做出要求。

英国氢能与燃料电池协会(UK HFCA)表示，政府需要尽早采取果断行动，以拥抱核电氢气(NEH)在实现净零排放方面的力量。

6月8日，由一汽解放自主设计研发的国内首款重型商用车缸内直喷氢气发动机成功点火并稳定运行。

5月17日消息，汽车和能源公司First Hydrogen昨天(5月16日)宣布，其首款氢动力轻型商用车(LCV)将于下月开始运行测试。第一氢气公司的两辆MAN e TGE面包车，配备了巴拉德动力系统公司的燃料电池，目前正在由英国AVL动力总成公司制造。这两款车预计将于2022年9月正式上路，该公司希望届时主要车队运营商将对其进行测试。

据德国媒体28日报道，正在日本访问的德国总理朔尔茨希望德日能够在氢能方面进行合作。

管理咨询公司麦肯锡近日发布最新《全球能源展望报告》（以下简称报告），预计从2020年到2050年，全球能源整体消耗量增幅不大，约为14%，但能源结构却大有变化。电和氢能有望在2050年占据整体能源消耗量的50%，相应的煤炭、石油、天然气的占比将逐渐缩小，到2050年将减少近40%。

3月29日，由中国能建广东院设计、广东火电承建的国内首个兼具氢能利用的一体化综合能源示范基地项目惠州大亚湾石化区综合能源站项目进行了第一方混凝土浇筑，标志着项目正式开工。

3月23日媒体报道：新加坡能源2050委员会指出，进口氢气的预期成本将取决于驱动电解过程的可再生能源以及运输成本。

近日，由吉利自主研发的高效氢气专用发动机取得重大突破，有效热效率实测达到44%，创行业最高纪录。氢气发动机高效燃烧技术的研究具有极强的重要性和时效性，是氢气发动机未来走向市场化的第一竞争力，可以有效拉动国内内燃机行业零碳化的进步与发展。

近日，东莞证券针对我国氢能产业发展现状和未来走势做出判断和预测，研究报告指出：“2020年我国氢气需求量约3342万吨，至2030年我国氢气的年需求量将提高到3715万吨，在终端能源消费中占比约5%，至2060年，我国氢气的年需求量将增至约1.3亿吨，在终端能源消费中占比约20%。”

近期，全球原油供应持续紧张，国际油价飙升，正在冲击近年来的新高。中国是能源需求大国，降低石油对外依存度，成为今年全国两会期间热议话题之一。