汽车零部件再制造是再制造产业的重要组成部分，也是我国最早开展再制造实践的领域。2020年我国汽车保有量2.81亿辆，随着汽车保有量的增加，汽车零部件行业和汽车售后市场规模不断扩大。

陶瓷膜是无机陶瓷材料经特殊工艺制备形成的非对称膜。因其稳定性好、强度大、效率高，可广泛应用于食品、饮料、植(药)物深加工、生物医药、发酵、精细化工等众多生产生活领域。

3月18日，从中国石化获悉，截至目前，中国石化北京燕山石化公司已累计向北京及周边市场供应燃料电池氢气超20吨，为北京冬奥会期间氢燃料电池汽车用氢保供打下坚实基础。

相较于纯电动汽车，氢燃料汽车在补能方式上与传统燃油车更为接近，在加氢站设施完备的情况下，因为没有补能时长的限制，氢燃料汽车的续航里程范围与传统燃油车无异。只不过，在氢燃料电池和车载储氢技术的桎梏下，氢燃料汽车发展也面临着不小的技术瓶颈，目前还没有被大规模推广使用。

牛年伊始，每天都有500公斤左右电池氢产品发往北京永丰加氢站，这标志着中国石化燕山石化所产电池氢气已逐步实现量产，并稳定供应北京市场。

Schlumberger New Energy、CEA与合作伙伴宣布，Florence Lambert将担任清洁氢气生产科技公司Genvia的首席执行官，2021年3月1日生效。Florence将带来新能源技术领域20多年的工作经验，她此前曾担任法国格勒诺布尔市CEA-LITEN的首席执行官。

陕西渭河彬州化工30万吨/年煤制乙二醇装置采用GE水煤浆气化，经变换、净化、气体分离得到H2和CO气，高化学株式会社乙二醇合成技术生产30万吨乙二醇。2020年11月中交。2021年1月4日，渭化乙二醇项目气化炉投料。

据中国石化新闻办消息，2020年，中国石化年氢气产量超过350万吨，约占全国氢气产量的14%。目前，中国石化正推动氢源由灰氢向蓝氢、绿氢转变，已建成多个油氢合建示范站，形成全氢能产业链。

因为亮眼的外形，北京冬奥会、冬残奥会火炬“飞扬”甫一亮相，就引来无数赞叹。评选火炬外观设计，最重要的标准是什么?为什么冬奥会火炬的配色是红色和银色?为什么要用氢气做火炬燃料?“飞扬”的研制过程中破解了哪些难题?

Schlumberger New Energy、CEA与合作伙伴今日宣布，欧洲委员会批准成立清洁氢气生产技术公司Genvia。Genvia采用了独特的公私合营模式，将斯伦贝谢和CEA的专长和经验与VINCI Construction、Vicat和法国奥克西塔尼大区投资载体l’Agence Régionale de l’Energie et du Climat (AREC)融合在一起。

近日，六横管委会与上海浦江特种气体有限公司就建设舟山首个氢气制取加注项目签订投资协议。该项目计划利用六横LNG接收站气源稳定供应及价格优势，发展LNG重整制氢、加氢及氢气液化等产业。该项目的成功落户，将极大加强已落户舟山氢能企业的投资信心，并进一步加快浙江高成绿能、中山大洋电机等氢能产业项目的招引进度。

继去年与中国石化等公司就氢能相关领域业务开展合作后，日前世界上最大的工业气体和医疗气体以及相关服务供应商法国液化空气再次加码在华氢能业务布局。11月19日晚间，A股上市公司鸿达兴业发布公告称，公司与法液空正式签署合作意向书，双方将在氢气液化领域展开合作。

11月4日，由广州(洛阳)工程公司开发的《燃料电池车用氢气纯化技术工艺包》及《氢气母站技术工艺包》通过集团公司科技部组织的技术评议，标志着中石化十条龙攻关项目——燃料电池车用氢气纯化及供应技术取得新突破。下一步，两项技术将在广州石化开展首套工业化应用。

日前，英国石油公司BP和海上风电沃旭能源合作，在德国北海开发电解项目，计划利用海上风电生产绿色氢气。两家各自行业的翘楚签署了一份意向书，将在BP位于德国西北部的Lingen的炼油厂建造50MW电解槽设备，利用沃旭的海上风电场生产氢气。

10月16日，由山东大学牵头、控制科学与工程学院贾磊教授担任项目负责人的国家重点研发计划可再生能源与氢能技术重点专项车用燃料电池喷射式氢气再循环泵研发项目启动会暨实施方案论证会在济南举行。山东大学校长助理、科学技术研究院院长易凡教授在致辞中表示，该项目将为推进氢能技术发展及产业化以及为我国能源结构调整产生积极作用。山东大学作为项目牵头单位，将严格落实法人责任，强化项目过程管理，全力以赴推进项目实施，确保项目顺利开...