日前，相关媒体报道丰田第二代氢燃料电池车Mirai将会在北京车展正式亮相，这是该车首次在国内亮相。据悉，这款车型将于2020年底在日本、北美及欧洲等地开始销售。这是否也意味着，丰田第二代Mirai极有可能在较短的时间内引入国内销售?

近日，比亚迪、长安汽车、北汽集团以及奥迪、本田、宝马等国内外车企相继发布燃油车停减产计划。业界普遍认为，交通领域的低碳化转型是大势所趋，燃油车停减产潮及高油价背景下，氢燃料电池汽车无疑会成为车辆清洁化的重要路径之一。不过，受疫情、政策、国际局势等客观因素影响，氢燃料电池汽车产业的发展出现放缓迹象。

近日，郑州市工信局发布关于公开征求《郑州市支持燃料电池汽车示范应用若干政策(征求意见稿)》意见建议的公告。

5月17日，新研氢能源科技有限公司(简称：新研氢能)与东风汽车集团下属企业东风特汽(十堰)客车有限公司(简称：东风特汽)签署战略合作协议，将共同推进500台氢燃料电池汽车多领域的推广与应用，打造氢燃料电池汽车新标杆!新研氢能首席战略官卓玛和东风特汽总经理毛瑞平签订战略合作协议，新研氢能常务副总鲁琦、营销总监赵营和东风特汽董事长侯书义、常务副总孙国彬出席签约仪式。

2022年4月18日，北京市人民政府网站发布了《北京市城市管理委员会关于对<北京市氢燃料电池汽车车用加氢站运营管理暂行办法>公开征求意见的公告》，征集时间截止日期为2022年4月22日。

日前，位于青岛西海岸新区的全国首个港口氢燃料电池汽车充装示范运营项目——山东港口青岛港前湾区加氢站建设项目施工完毕并通过验收，这也标志着山东港口青岛智慧绿色港口建设再次上新台阶。

近日“成渝氢走廊”启动暨氢燃料电池物流车首发仪式在四川省和重庆市同时举行，亚普股份等氢能产业链上下游50多家企业代表参加。

氢燃料电池汽车已成为全球能源转型和汽车动力转型的重大战略方向。11月24日下午，浙江省发展改革委召开媒体吹风会，介绍《浙江省加快培育氢燃料电池汽车产业发展实施方案》（以下简称《实施方案》）相关情况。

据外媒报道，当地时间6月15日，本田对外宣布，计划在今年停止生产氢燃料电池汽车，但该公司与通用汽车联合开发氢燃料车型的项目并未中止，未来会有双方合作的新车型面市。作为结构改革的一环，本田这两年一直致力于国内外工厂的重组，还将陆续砍掉销量低迷的部分车型。

日前，中国氢能联盟战略委员会主任、科技部原部长、中国科学院院士徐冠华在公开场合介绍：“当前氢能源已经成为我国能源战略重要组成部分，截至2020年底，我国建成加氢站128座，氢燃料电池汽车累计保有量达7000多辆。”

除了燃油、充电，汽车也可以搭载一种全新的能源——氢燃料。4月7日，市经信局就《北京市氢能产业发展实施方案(2021年-2025年)》(征求意见稿)向社会公开征求意见。记者梳理发现，2025年前，本市拟实现氢燃料电池汽车累计推广量突破1万辆。

多地迎来雨雪降温天气之时，一则“MH170金属板电堆在无辅助热源条件下零下39℃成功启动”的消息受到关注。有评论说这为燃料电池行业发展注入“强心剂”。近日，记者对电堆研发团队进行了专访。

2020年很特殊，但对于氢燃料电池汽车行业来说，其景气度和关注度都在不断提升。因疫情影响，行业增长的重心也有由欧美逐渐转向以中日韩为代表的亚洲。

12月4日，在四川省经济和信息化厅、重庆市经济和信息化委员会指导下，由中国东方电气集团有限公司、中国汽车技术研究中心有限公司、成都市郫都区人民政府联合主办的“2020中国（四川）氢燃料电池汽车发展高峰论坛暨车用氢能蓝皮书（2020）发布会”在四川成都举行。

“实现新能源革命，就必须实现储能的革命，要靠新能源汽车带动。”2020中国(四川)氢燃料电池汽车发展高峰论坛4日至5日在成都举办，中国科学院院士、清华大学教授欧阳明高在致辞中表示，在车用氢燃料电池产业，燃料电池技术已取得重要突破，燃料电池产业链基本建立。