9月13日，上汽大通正式发布了旗下全球首款氢燃料电池MPV车型——MAXUS EUNIQ 7。据悉，新车搭载了上汽集团第三代燃料电池技术，具备了安全性高、加氢速度快、续航里程长、科技含量高等诸多优点。其储氢量可达6.4kg，3-5分钟内即可完成加氢，NEDC续航里程达到605km。技术先进 核心部件100%自主生产所谓氢燃料电池系统，实际上是一个发电系统。通过氢气喷射器将氢瓶中存储的氢气供给进入电堆，通过空气压缩机将外界的空气吸入电堆，空气中的氧气和氢...

致力于整个航空业脱碳的Zeroavia公司在克兰菲尔德基地接收了一辆丰田Mirai氢燃料电池汽车，这将成为该公司开拓性的机场氢燃料补给系统(HARE)的重要组成部分。HARE是世界上第一个机场零排放制氢、储氢和燃料集成系统。 Zeroavia正与欧洲海洋能源中心(EMEC)合作，这是英国政府资助的HyFlyer项目的一部分，该项目旨在利用氢气对中小型客机进行脱碳。EMEC开发了移动式氢燃料补给基础设施，为飞机提供燃料，具有独立的氢气生产和燃料补给能力。除...

美国加州作为全球最具示范效应的燃料电池汽车应用市场，已成功在AB8、EO B-48-18以及CaFCP Vision三大目标指引下部署43座加氢站和8,573辆氢燃料电池汽车。但近两年，加州的燃料电池汽车及加氢站部署速度大幅放缓，尤其叠加COVID-19疫情影响，今年建成64座站和部署1.8万辆燃料电池汽车几无可能。为此，加州启动了GFO-19-602计划拟资助1.15亿美元加快加氢网络部署。年度总览目前，加州在运加氢站共有42座，在建加氢站15座，支撑着8,573辆燃料电池汽车...

近期，大连市首台自主研发制造的CA6109URFCEV31海豚精灵氢燃料电池城市客车在金普新区一汽客车(大连)有限公司(以下简称一汽大客)正式下线。据了解，该氢燃料电池城市客车与传统车相比，具有无污染零排放(排放物是水)、噪声低、操作简便等特点。与纯电动公交车相比，平均补充氢燃料时间为10~15分钟，比纯电动车充电时间缩短了60%~70%，同等车型续驶里程提高了50%。与此同时，氢燃料可实现-40℃存储和-30℃的低温启动要求，在满足城市公交使用工况及...

9月初，财政部经济建设司一级巡视员宋秋玲在参加行业活动时透露，考虑将当前对燃料电池汽车的购置补贴，调整为支持城市群示范应用，我们这一次的示范，要打破行政区域的限制，在全国范围内以产业链上优秀企业为纽带，这个企业所在地的相关城市进行联合申报。这番讲话也对氢燃料电池汽车产业示范推广勾勒了方向，相信在接下来一段时间，城市群联合申报氢燃料电池汽车示范将会成为主流。京津冀无疑将是全国氢燃料电池汽车示范城市群中的重要一支。9月8...

9月8日，在2020年中国国际服务贸易交易会北京市氢能产业政策和项目发布活动专场上，北京市经信局发布了《北京市氢燃料电池汽车产业发展规划(2020-2025年)》。根据《规划》，2023年前，培育3-5家具有国际影响力的氢燃料电池汽车产业链龙头企业，力争推广氢燃料电池汽车3000辆，氢燃料电池汽车全产业链累计产值突破85亿元;2025年前，培育5-10家具有国际影响力的氢燃料电池汽车产业链龙头企业，力争实现氢燃料电池汽车累计推广量突破1万辆，氢燃料电池汽...

过去几个月以来，尽管倍受新冠疫情影响，电动汽车销售的快速增长已得到市场的充分验证，2020年至今在英国零排放车型已占据4.7%的市场份额，虽然份额占比仍然很小，但相比2019年同期的1.4%有了显著增长，尤其是2020年到目前为止，电动汽车的销量已经超过了插电式混合动力汽车，而后者则通常被称为通向电动汽车普及的技术桥梁。不过，英国汽车制造商和贸易商协会(SMMT)的数据显示，那些低排放汽车却明显缺失一种电动路线：氢燃料电池汽车(简称FCEV)。原因也...

氢燃料电池车商业化步伐正不断提速。氢燃料电池动力系统被认为是实现车辆“零排放”的重要解决方案，成为未来产业竞争新的制高点之一。随着技术的快速进步及政策支持力度的加大，相关企业正加快布局氢燃料电池领域，产业链国产化进程不断加快，整个产业处于上行通道。

昨日，辽宁大连市首台自主研发制造的CA6109URFCEV31“海豚精灵”氢燃料电池城市客车在金普新区一汽客车(大连)有限公司(以下简称“一汽大客”)正式下线，标志着一汽大客氢燃料电池城市客车产品进入批产新阶段。

其实，不仅是汽车行业，能源行业和资本市场都普遍看好氢燃料电池汽车的发展前景。目前，国内各大整车企业、传统能源企业都陆续布局了氢燃料电池汽车的发展计划。上海氢枫能源技术有限公司董事长方沛军不由感慨：“氢燃料电池汽车这个产业真的值得一做。”

2015年5月，国务院印发的《中国制造 2025》明确提出燃料电池汽车发展规划，将氢燃料电池纳入重点领域技术。2016 年 10 月，中国汽车工程学会发布的《节能与新能源汽车技术路线图》对我国氢燃料电池汽车的发展愿景与目标、技术路线进行了规划。

宝马将在2022年小批量生产氢燃料电池车，这又不约而同的与丰田等一线大厂的未来选择一致了。来看看BMW家氢燃料电池车的参数吧，可储存6千克的氢罐，加注满仅需3到4分钟，动力功率可达275KW……虽然存储和转换设备所占空间会超过现有的纯电车电池所占空间，但是在车身重量上的优势和充能时间上的优势，却是纯电车无法企及的，对于路桥的损害也大幅度降低了。

近年来，随着国家对绿色出行的愈加重视，氢燃料客车如雨后春笋般涌出，客车企业争相投入研发，颇有群雄逐鹿中原的势头。作为中国绿色客车的领***牌，福田欧辉一骑绝尘，率先公告国内首台70MPa氢燃料客车车型BJ6122，为行业树立了标杆。

近日，河南省工信厅联合省发展改革委、省财政厅等八部门印发《河南省氢燃料电池汽车产业发展行动方案》。《方案》提出，以客车为牵引，促进物流等商用车产业发展，以重点城市群辐射带动全省范围开展氢燃料电池汽车示范应用；到2025年，全省氢燃料电池汽车相关产业年产值要突破1000亿元；并实现70Mpa氢瓶技术成熟。

近日， 国内首台最大功率氢燃料电池发动机 VISH-130A通过国家检测中心强检认证，并即将在大同市投入批量生产。