近日，宁波慈溪氢电耦合直流微网示范工程开工，这是国家电网公司首个氢能相关的国家重点研发计划配套项目，将集成氢能与电池混合储能等多个国内首台套成果，预计达到国际领先水平。

据氢能源新闻4月15日消息称，该公司宣布将使用机器人来协助生产自动化。

西门子能源（Siemens Energy）将把电解模块的工业生产地点设在柏林，从而将其氢技术的核心带到柏林。计划于2023年在柏林摩比特地区的Huttenstrasse开始生产。

公告显示，此次投资氢电产业链内容主要包括三大项目。首先是设立1个国际院士未来零碳氢能科创中心。公告称，此次合作将组建国际顶尖标准高端材料及氢能装备实验室，突破氢能领域“卡脖子”技术的研发攻关，提高关键零部件制造技术水平，实现专利设备、材料、产品自主可控。

据了解，刚刚在海外上市不久的AQUA搭载1.5L发动机+电动机组成的混动系统，具体的性能数据官方并未公布，不过油耗数据为2.8L/100km。

南加州Hyperion公司周三展示了Hyperion XP-1氢燃料电池跑车，Hyperion XP-1是数百名工程师和科学家10年研究的结晶，承诺一箱氢气可行驶1000英里，Hyperion公司希望能够重新定义超级跑车的含义。

燃油车被全球各地政府“围追堵截”，电池车被“钦定”为更适合代步的未来交通工具，于是继上世纪初之后，电池车迎来了它的第二次爆发，与此同时，锂电池和氢电池的“路线之争”也喧嚣尘上。

据消息，2019年12月25日，潞宝集团“万吨级焦炉煤气提纯制氢示范工程”暨“全国首座氢电油气综合能源站”在潞宝集团正式投运，山西省长治市副市长尚日红出席投运仪式并致辞。

由苏格兰格拉斯哥大学(University of Glasgow)领导的科研小组研究了涂有碲化钼催化剂的电极，他们发现，当电流以特定的高电流脉冲模式作用于电极时，电解过程中产生的氢气量会增加。通过优化脉冲模式，研究小组表示，新的电解方案可以将产生一定数量氢气所需的电量减半。

10月15日上午，浙江浙石油嘉善客运中心东综合供能服务站完成第一辆氢能源车加氢作业，标志着浙江省首座具备加氢功能的综合供能服务站投入试运行。浙江省发改委能源局、嘉兴市发改委、清华长三角研究院、上海舜华新能源系统有限公司以及嘉善县交投等各单位派代表出席了投运仪式，并共同见证首辆车加氢作业。浙能集团党委书记、董事长童亚辉表示，该综合供能站是浙能集团发展车用能源产业，实施多元化经营，大力推进企业科学发展的重要成果，对推进...

氢能产业是新一轮科技革命和产业变革的标志性方向，是我国重点发展的战略性新兴产业。2019年政府工作报告也增加了“推动充电、加氢等设施建设”内容，这是氢能源首次写入政府工作报告，引起市场广泛关注。浙能集团提出的“氢电合建综合供能服务站”是集加氢、充电供能方式为一体的综合能源供应站。它的开工建设对加快推进跨省物流和绿色交通具有里程碑式的意义，也是浙能集团助力国家《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》实施工作的又一举措。

安大略省MISSISSAUGA - Hydrogenics公司 (HYG)，一家领先的氢气发生和氢燃料电池模块开发商和制造商，今天宣布它已获得Air的奖项Liquide Canada(“Air Liquide”)为位于加拿大的氢气生产设施设计，建造和安装一个20兆瓦的电解槽系统。

这些垃圾车的动力传动系统是100%电动的，这意味着它们很安静，不会排放温室气体和颗粒物质。为了扩大范围，在这些车辆上安装氢气系统，将氢气转化为电能，用纯水作为废物。通过这种方式，车辆可以一天24小时使用并保持静音和清洁。

RTS Africa与Nel Hydrogen长期合作，在过去二十年中一直是南非许多氢电解槽技术解决方案供应的领导者。总部位于挪威的Nel公司是传统碱性氢电解系统供应的全球领导者。

新能源汽车的发展是低碳经济重要组成部分它通过开源节流，对缓解能源供需矛盾，改善环境，促进经济可持续发展有着重要的推动作用。作为牵涉几十个行业、关乎数百万甚至数千万就业机会的产业，汽车是一个国家的科技发展水平、自主创新能力和国际竞争力的反映。