近日，在液化空气集团，H2-Mobility和壳牌的努力和支持下，现在德国在拜罗伊特贝壳站的北出口和霍夫区的伯格两地区，现在有普通的汽油和氢气供应。据悉，拜罗伊特的新型氢气分配器是纽伦堡大都市区的五个分配器之一，现在是德国的66个分配器之一。

4月9日，中国政府网官网发布国务院关于落实《政府工作报告》重点工作部门分工的意见(下称意见)。意见再次提到氢能。在促进形成强大国内市场，持续释放内需潜力条款下，意见指出要稳定汽车消费，继续执行新能源汽车购置优惠政策，推动充电、加氢等设施建设。并确定该项工作由财政部、工业和信息化部、国家发展改革委、商务部、交通运输部、住房城乡建设部、国家能源局等按职责分工负责。由于不同省市实际情况存在差异，目前尚无法确定各省市是否...

近日，从武汉众宇动力系统科技有限公司(下城武汉众宇)官方了解到，该公司将在武汉经开区新建一座撬装式加氢站。该公司规划，全新撬装加氢站设计加氢能力500kg/天，将采用国际先进工艺设计及设备选型，建成后可支持20-25台公交车或60-70台物流车的每家加氢需求。武汉众宇表示，投入加氢站建设一方面原因是今年以来政府工作报告和2019年新能源汽车补贴政策均明确强调加强加氢设施建设，一定程度上指明了今年的氢能产业工作重点任务。另一方面，即将在...

3月26日，湖北首座固定式加氢站雄众氢能在武汉投入试运营。该加氢站2018年6月动工，2019年3月通过验收。雄众氢能加氢站占地15亩，由武汉雄众氢能有限公司投建，设计日供氢能力1000公斤，储备容量1000公斤，加氢价格70元/公斤。加氢站设计规格35Mpa，预留了70Mpa和700公斤日加注扩展空间。据称，目前武汉市已拥有数十辆氢燃料电池公交车、通勤车和物流车。随着国家及地方政府对氢能产业和氢能基础设施建设的重视持续加深，武汉氢能汽车产业有望迎来空...

HTEC首席执行官科林·阿姆斯特朗(Colin Armstrong)表示：“如果没有与支持清洁运输的公司建立强有力的关系，我们就无法引导加拿大首个氢燃料补给站网络的推广。我们建造的7-11加油站将极大扩展HTEC的氢燃料补给网络。无论是穿越乔治亚州的直线公路，在温哥华岛加油，还是在去惠斯勒的途中到达北温哥华站加油，HTEC与7-11的合作都扩大了FCEV司机在温哥华地铁以外旅行和探索该省其他地区的可能性。”

据了解，南海瑞晖加氢站投资1550万元，而2018年8月29日联合动工的佛山8座加氢站中，预算投资最低的为1250万元(佛罗路加氢站)，最高的为2985万元(瀚蓝松岗禅炭路加氢站)。那么，一座加氢站千余万元投资能达到什么样的水平?

2019全国氢燃料电池汽车产业技术峰会，岩谷产业株式会社，井上 吾一。主旨演讲：国内外加氢站建设与运营现状分析

项目合作伙伴Wystrach和WaterstofNet公布了移动加氢站('WyRefueler')的设计规范。可交付成果是一份简短的报告，描述了氢储存(罐式集装箱)和加氢站(加氢容器)的规格和设计。WyRefueler是一个独立的油箱系统，用于加氢气罐系统，例如公共汽车或卡车中的氢气罐系统。它每天可以提供120千克的氢气。该系统配备智能控制，可自主工作，并可通过远程维护全天候访问。

加氢站方面，日本计划在2025年前后将加氢站建设费用由3.5亿日元，削减至2亿日元(约合人民币1205万元)。为降低人工成本，日本将致力在东京奥运前解禁无人运营，扩大与便利店设在一起的加氢站数量，并考虑将国家补助对象从现行大城市扩大至全国范围。

Nel ASA在韩国的子公司Nel Korea Co.，Ltd。收到韩国另外两个车站的中标通知。Nel Korea现已收到代表江原科技园的公共采购服务(PPS)的两个H2Station®加氢站的采购订单。“我们很高兴地宣布，在代表江原道科技园与PPS谈判后，我们收到了一份采购订单，要求在韩国增加两个加氢站，这是目前氢气运动最重要和发展最快的市场之一，” Nel Korea销售总监兼副总裁Simon Choi。

虽然我国从“九五”开始便布局氢燃料电池汽车研发，起步时间与发达国家相比并不算晚，但至今尚未形成可持续的商业模式，症结在于加氢站高昂的建设成本。如何破解加氢站成本过高、建设速度过慢等问题，是今年全国两会不少汽车企业代表热议的话题。

2月20日，由日本制钢所(JSW)、高压昭和气缸(总部设在大阪市)和新日铁住友金属共同开发的加氢站用新型钢制蓄能器“HyST 300型号R”宣布启动全面商业化生产。 据称，与传统蓄能器相比，新产品在减轻质量的同时提高了耐用性。

据外国媒体报道：由六家工业企业(液化空气集团，戴姆勒，林德，OMV，壳牌，道达尔)组成的合资企业H2 MOBILITY正在启动下一阶段的工作，旨在将德国的加氢网络扩展到总共400座加氢站。其中近期将完成52座加氢站的建设。

日前，嘉善县发布《嘉善县推进氢能产业发展和示范应用实施方案(2019-2022年)》(以下简称《方案》)，明确加快推动嘉善县氢能与燃料电池产业发展和开展燃料电池汽车试点示范，促进氢能与燃料电池领域研发、制造与应用融合发展，打造成为长三角一体化区域氢能与燃料电池产业基地。技术方面爱德曼氢能源装备有限公司从2016年底开始启动作为氢燃料电池先进关键技术研发，开发完成了30、35、40、45kW的全金属双极板燃料电池，填补国内空白。产业基础...

法国液化空气集团在法国加速部署氢燃料电池汽车，昨日在法兰西岛开设了第四座加氢站。氢气为清洁运输提供了许多好处。用于燃料电池，它与空气中的氧气结合产生电能，水是唯一的副产品。它在使用时不会产生任何污染：零温室气体，零颗粒和零噪音。氢气为城市地区可持续交通和当地污染带来的挑战带来了具体的响应。在大约500公里的行驶里程内，为氢动力电动汽车充电只需不到五分钟。