据《日本经济新闻》报道，中国将氢能定位为国家能源系统的重要部分。为此，中国发布《氢能产业发展中长期规划(2021-2035年)》，提出到2025年，使用氢能的燃料电池车辆保有量达到约5万辆、可再生能源制氢量达到10万—20万吨/年的目标，并将在公交车和物流等领域普及氢燃料电池车。中国还提出，在氢能领域推动国际合作，助力“一带一路”沿线国家基础设施建设。

两会“氢”音绕梁，聚焦氢能产业推广发展难点，有超过30位代表、委员为我国氢能产业的发展建言献策。内容涉及扩大燃料电池示范应用范围、氢能全产业链降本增效、强化政策支持、氢能产业技术突破和创新应用等。

3月8日，位于西安高新区丝路科学城的隆基氢能总装项目进入主体施工阶段。

近日，以“绿色氢能与全球低碳转型”为主题的第二十一期中国科技会堂论坛在京举行。该论坛聚焦氢能产业发展，倡导我国能源结构向绿色低碳化转型。

近日，济南市生态环境局发布《黄河流域氢能产业基地崔寨产业园一期项目环境影响报告表》公示。

绿色共享，“氢”创未来!2月23日，山西省氢能产业联盟在山西鹏飞集团揭牌成立。

总部位于迪拜的阿联酋国家石油公司与迪拜电力和水务局联手开发和运营一个联合综合试点项目，以在交通中使用氢气。两家实体在联合声明中表示，拟议的项目将利用Dewa在穆罕默德·本·拉希德·阿勒马克图姆太阳能公园的现有绿色制氢设施以及Enoc对燃料市场和客户群的了解。Enoc与IHI Corporation签署初步协议，探讨在阿联酋建立低碳氢氨工厂我们正在稳步制定分阶段实施的绿色氢战略路线图，以及我们通过支持储能技术的创新、研究和开发实现能...

1月28日，河南新乡市人民政府发布关于印发 《新乡市氢能产业发展中长期规划(2022—2035年)》(以下简称《规划》)的通知。

近日，四川省发展和改革委员会、四川省能源局印发《四川省能源领域碳达峰实施方案》。

氢能公交、氢能环卫车、氢能冷链物流车、氢能共享两轮车、氢能游船……前不久，2022年中国氢能产业大会在广东省佛山市南海区樵山文化中心举办，一批最新氢能应用成果集中亮相，还有100辆氢能共享两轮车供参会者体验。

近年来，政策、资本赋能各地氢能产业，在“双碳”战略的持续推动下，政策多点开花，企业加大投入，氢能产业在2022年迎来“爆发元年”，进入2023年，我国氢能产业发展正在进入新的历史时期。

在加氢机前停车，工作人员插入加氢枪，十来分钟之后，冷链物流车司机高鑫的车就完成了氢能加注。高鑫是大兴国际氢能示范区海珀尔加氢示范站的常客，几乎每隔一两天就驾驶自己的氢燃料电池冷藏车来这里加氢。

凭借在燃料电池行业的研发和产业化经验,骥翀氢能对行业形成了深入洞察和清晰判断,坚信氢能源能够作为支柱性产业,带动国家产业升级。基于这一判断,骥翀氢能首先攻克研发难题,以研发实力作为“本手”,打好“棋盘”基础,同时在行业“黎明”到来前夕,运筹帷幄,创造性进行产业布局,以一招“妙手”锁定胜局。

近年来，英国政府不断强化氢能产业的政策布局，英国企业也纷纷加强研发与生产。然而，业内人士指出，英国氢能产业目前正面临政府支持不足、投资者缺乏兴趣、成本压力巨大等发展难题。

近日，国内四家氢能公司纷纷传出重大项目签约消息，三一重能、亿华通、风氢扬和中国石化分别在制氢端、燃料电池端、管输氢气端重资布局，累计投资超两百亿。